ホンダ MDX 2005年01月～

2003年3月に発売されたMDXはカナダで生産され、日本に輸入されるモデル。 あらゆる路面状況での高いコントロール性と、上質なゆとりと快適性を併せ持つ「プレミアムSUV」をコンセプトに開発された。3列シート、7人乗りの 室内は2列目と3列目に片手で簡単に倒せる分割可倒式のシートを採用。気軽に多彩なシートアレンジを行うことが可能だ。また、2列目左右両席には前後スラ イド機構も装備されている。スタイ ...

2003年3月に発売されたMDXはカナダで生産され、日本に輸入されるモデル。 あらゆる路面状況での高いコントロール性と、上質なゆとりと快適性を併せ持つ「プレミアムSUV」をコンセプトに開発された。3列シート、7人乗りの 室内は2列目と3列目に片手で簡単に倒せる分割可倒式のシートを採用。気軽に多彩なシートアレンジを行うことが可能だ。また、2列目左右両席には前後スラ イド機構も装備されている。スタイリングは、大地を力強く疾走し、いざという 時にはとても俊敏な動物“サイ”をテーマに、低重心と全幅1,955mmというワ イドスタンスの力強さなどを表現したという。インテリアは落ち着きや安らぎを 感じさせる包み込むような曲面デザインを採用し、標準装備となる本革仕様や木 目調パネルをふんだんに採り入れるなど、プレミアム感を演出している。駆動方 式には電子制御可変トルク配分4WDシステム「VTM-4」を採用。路面の状況に 応じて前後の駆動力を無段階(100：0～50：50)に制御する。これと車両挙動安定化制御システムの「VSA」との組み合わせにより、オンロードでの軽快な走り から、オフロードでの力強い走りまでを実現している。エンジンは3.5リッ ターV6。組み合わされるのは5速ATだ。2004年2月にマイナーチェンジが行われ、前後バンパーやフロントグリルを変更したほか、エンジン出力も向上。また、サイドカーテンエアバッグが標準装備された。オートライトコントロールや雨滴検知式ワイパーなど、快適装備も充実だ。

ホンダ MDX 2004年01月～

2003年3月に発売されたMDXはカナダで生産され、日本に輸入されるモデル。 あらゆる路面状況での高いコントロール性と、上質なゆとりと快適性を併せ持つ「プレミアムSUV」をコンセプトに開発された。3列シート、7人乗りの 室内は2列目と3列目に片手で簡単に倒せる分割可倒式のシートを採用。気軽に多彩なシートアレンジを行うことが可能だ。また、2列目左右両席には前後スラ イド機構も装備されている。スタイ ...

2003年3月に発売されたMDXはカナダで生産され、日本に輸入されるモデル。 あらゆる路面状況での高いコントロール性と、上質なゆとりと快適性を併せ持つ「プレミアムSUV」をコンセプトに開発された。3列シート、7人乗りの 室内は2列目と3列目に片手で簡単に倒せる分割可倒式のシートを採用。気軽に多彩なシートアレンジを行うことが可能だ。また、2列目左右両席には前後スラ イド機構も装備されている。スタイリングは、大地を力強く疾走し、いざという 時にはとても俊敏な動物“サイ”をテーマに、低重心と全幅1,955mmというワ イドスタンスの力強さなどを表現したという。インテリアは落ち着きや安らぎを 感じさせる包み込むような曲面デザインを採用し、標準装備となる本革仕様や木 目調パネルをふんだんに採り入れるなど、プレミアム感を演出している。駆動方 式には電子制御可変トルク配分4WDシステム「VTM-4」を採用。路面の状況に 応じて前後の駆動力を無段階(100：0～50：50)に制御する。これと車両挙動安定化制御システムの「VSA」との組み合わせにより、オンロードでの軽快な走り から、オフロードでの力強い走りまでを実現している。エンジンは3.5リッ ターV6。組み合わされるのは5速ATだ。2004年2月にマイナーチェンジが行われ、前後バンパーやフロントグリルを変更したほか、エンジン出力も向上。また、サイドカーテンエアバッグが標準装備された。

ホンダ MDX 2003年01月～

2003年3月に発売されたMDXはカナダで生産され、日本に輸入されるモデル。 あらゆる路面状況での高いコントロール性と、上質なゆとりと快適性を併せ 持つ「プレミアムSUV」をコンセプトに開発された。3列シート・7人乗りの 室内は2列目と3列目に片手で簡単に倒せる分割可倒式のシートを採用。気軽に 多彩なシートアレンジを行うことが可能だ。また、2列目左右両席には前後スラ イド機構も装備されている。ス ...

2003年3月に発売されたMDXはカナダで生産され、日本に輸入されるモデル。 あらゆる路面状況での高いコントロール性と、上質なゆとりと快適性を併せ 持つ「プレミアムSUV」をコンセプトに開発された。3列シート・7人乗りの 室内は2列目と3列目に片手で簡単に倒せる分割可倒式のシートを採用。気軽に 多彩なシートアレンジを行うことが可能だ。また、2列目左右両席には前後スラ イド機構も装備されている。スタイリングは、大地を力強く疾走し、いざという 時にはとても俊敏な動物“サイ”をテーマに、低重心と全幅1,955mmというワ イドスタンスの力強さなどを表現したという。インテリアは落ち着きや安らぎを 感じさせる包み込むような曲面デザインを採用し、標準装備となる本革仕様や木 目調パネルをふんだんに採り入れるなど、プレミアム感を演出している。駆動方 式には電子制御可変トルク配分4WDシステム「VTM-4」を採用。路面の状況に 応じて前後の駆動力を無段階(100：0～50：50)に制御する。これと車両挙動安 定化制御システムの「VSA」との組み合わせにより、オンロードでの軽快な走り から、オフロードでの力強い走りまでを実現している。エンジンはV6・3.5リッ ターVTEC。組み合わされるのは5速ATのみとなる。なお、2003年モデルとし て限定1700台の販売となる。