ホンダ モトラ 1982年06月～

　本田技研工業（株）は、徹底した実用性（積載機能）を重視した野性的な感覚をもつ５０ｃｃレジャーバイク「ホンダ　モトラ」を６月１０日より発売する。 　このホンダ　モトラは、多彩な道具を積める大型キャリアを装備するなど、アウトドアライフを充分楽しむ目的で数々の装備を盛り込んだ設計となっている。 　エンジンは、粘り強さ、耐久性で定評の４サイクルエコノパワーエンジン（空冷４９ｃｃ単気 筒４．５馬力エン ...

　本田技研工業（株）は、徹底した実用性（積載機能）を重視した野性的な感覚をもつ５０ｃｃレジャーバイク「ホンダ　モトラ」を６月１０日より発売する。 　このホンダ　モトラは、多彩な道具を積める大型キャリアを装備するなど、アウトドアライフを充分楽しむ目的で数々の装備を盛り込んだ設計となっている。 　エンジンは、粘り強さ、耐久性で定評の４サイクルエコノパワーエンジン（空冷４９ｃｃ単気 筒４．５馬力エンジン）を搭載。しかも通常の３速に低速３速をプラスしたサブミッションを装備。荷物を載せて坂道を登るときなどの場合にもサブミッションを使えば、パワフルな登坂性性 （登坂力約２３度）を発揮することができる。 　ボディの前後には、たっぷり積める丈夫なパイプフレームの大型キャリアを装備。とくに、フレームに固定したフロントキャリアは荷物を積んでも安定した操縦性が得られるように配慮して いる。 　また、荷物の重さや路面の状態に合せてクッションの強さが微調整でき、しかも調整位置がひと目でわかるレベライザー付リアサスペンションとワイドでブロックパターンのタイヤとによっ て、重い荷物を載せても安定した走行が楽しめるものとなっている。（※） ※５０ｃｃバイクの最大積載量は３０ｋｇまでとなっている。 　さらに、ボディ前方寄りに設けた新設計のメインスタンドは、ロック機構付で、左ハンドル手元の解除レバーを引きながらでないとスタンドの操作が出来ない安心設計となっている。 　スタイリングは、前後にせり出したキャリア、がっちりしたフレームとサイドパネルが野性味あふれるアウトドアバイクのイメージを一段と強調している。 　これによりホンダの５０ｃｃレジャーバイクは７機種１０タイプとより充実したシリーズとなっ た。 　なお、販売計画は、年間４５，０００台を予定している。 　標準現金価格は、１６５，０００円（北海道・沖縄価格は３，０００円高、一部離島は除く） である。 ◎主な特長 ○ ４サイクルエンジンの特徴である経済性、耐久性などに優れた空冷４９ｃｃ単気筒４．５馬力エンジンを搭載。 ○ 通常の３速に低速３速をプラスしたサブミッション付。高低レンジの切換えはワンタッチレバー操作。 ○ 数々の装備の採用。 ・ たっぷり積める丈夫なパイプフレームの大型キャリアを前後に装備。 ・ 積荷の重さや路面の状態に合せてリアクッションの強さを微調整でき、調整位置が一目でわかるレベライザー付リアサスペンション。 ・ ボディ前方よりに設けた新設計のロック機構付スタンド。 ・ ワイドでブロックパターンのタイヤ。