ホンダ MTX200R 1983年02月～

「ホンダＭＴＸ２００Ｒ」は、水冷２サイクル・単気筒エンジン（総排気量１９３ｃｍ３）を搭載したオン・オフロードバイクである。 　このエンジンは、国内外のモトクロスレースで得た数々の技術を活 かした軽量・コンパクト設計で、最高出力２６ＰＳ／７，５００ｒｐｍ、リッター当り１３０馬力の高出力を発揮させている。特にホンダ独自のＡＴＡＣ（自動調整トルク増幅排気システム） の採用により、高回転域での力強さと、 ...

「ホンダＭＴＸ２００Ｒ」は、水冷２サイクル・単気筒エンジン（総排気量１９３ｃｍ３）を搭載したオン・オフロードバイクである。 　このエンジンは、国内外のモトクロスレースで得た数々の技術を活 かした軽量・コンパクト設計で、最高出力２６ＰＳ／７，５００ｒｐｍ、リッター当り１３０馬力の高出力を発揮させている。特にホンダ独自のＡＴＡＣ（自動調整トルク増幅排気システム） の採用により、高回転域での力強さと、中・低回転域での粘り強いフラットなトルク性能を有している。これにより、低速から高速までパワフルでスムーズな走りを楽しむことができる。さらに、このエンジンは、徹底して軽量（乾燥重量１０２ｋｇ）・コンパクト化を計った車体とあいまって国産オン・オフロード車最小の３．９２ｋｇ／ＰＳのパワーウエイトレシオを実現させている。 　サスペンションには、定評のプロリンク・リアサスペンションとホンダ独自のフォーク機構 （フォークパイプとボトムケースのフリクション低減を計る）をもつフロント・エアアシスト・サスペンションを採用することにより、不整地から舗装路まですぐれた路面追従性を発揮することができる。また悪路走行に適した２８５ｍｍのロードクリアランスを確保しながら足つきの良 いスリムなボディは、タンク上面までレイアウトされたシートとあいまって、路面状況に合わせ た適切なライディングポジションが得られるようになっている。