ホンダ NS50F 1988年

この新型NS50F/エアロは、水冷方式の2サイクル・単気筒エンジンの吸・排気や掃気ポート形状を徹底追求し、小型化したサイレンサーを装備したマフラー形状や排気タイミングの変更などにより燃焼効率を向上。低・中速域から高速域までいっそう力強い出力特性を発揮するものとしており、6段変速のミッションやエンジン振動を低減させる一軸バランサーなどとあいまってスポーティさを強調しながらも長距離ツーリングにも適し ...

この新型NS50F/エアロは、水冷方式の2サイクル・単気筒エンジンの吸・排気や掃気ポート形状を徹底追求し、小型化したサイレンサーを装備したマフラー形状や排気タイミングの変更などにより燃焼効率を向上。低・中速域から高速域までいっそう力強い出力特性を発揮するものとしており、6段変速のミッションやエンジン振動を低減させる一軸バランサーなどとあいまってスポーティさを強調しながらも長距離ツーリングにも適した設計としている。 足廻りは、好評の前輪油圧式ディスクブレーキや軽量・高剛性のアルミ製キャストホイールに新たにニュー・パターンの幅広タイヤを採用。 カラーリングは、新たに精悍なイメージの「ダーク・ブルーメタリック」と、HRCレーサーイメージの「レッド&ホワイト」を採用し、よりスポーティで本格的なものとしている。