クルマレビュー - S2000

マイカー

とにかく釘を拾う可哀想なやつ
- 66hohy
- ホンダ / S2000
  S2000 (2005年)
- - レビュー日：2024年3月12日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：1
総評

オーナーご満悦
また暇な時に書きます
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マイカー

最高❕❕❕
- くまきちコーチ
- ホンダ / S2000
  S2000(MT_2.0) (1999年)
- - レビュー日：2024年3月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

乗れば元気になれる❕

不満な点

運転中に音楽は聞けない

総評

なかなかオープンで走れる機会はないけれど、オープンで走った時の爽快感はハンパない
ノーマルの外装でも全然良いけど、ウイングを付けるだけで、全然違った印象になって、恰好良さも倍増する
正直シートは純正よりも交換した方が良いと思う
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マイカー

オンリーワン
- QP-Racing
- ホンダ / S2000
  S2000 (2005年)
- - レビュー日：2024年3月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

シートに座り、エンジンスターターボタンを押す瞬間からまるでレースの時の様な高揚感が得られる。
走りもエンジン、無限マフラーから奏でる音色も最高でした。

不満な点

無し

総評

過去に乗っていたS2000ですが、この車は人生が豊かになると思います！
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マイカー

多少マイルドになったホンダの日本刀
- 酢酸菌
- ホンダ / S2000
  S2000(MT_2.2) (2005年)
- - レビュー日：2024年2月27日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 2
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：1
- 燃費：2
- 価格：1
満足している点

何よりもこの車の特徴であり存在理由と言っても過言ではないボンネットの下に搭載されている2.2L NA 4気筒エンジンであるF22C型VTECエンジン。
AP1型に搭載される究極の2L NA 4気筒エンジンのF20C型エンジンのフィーリングをほぼそのままに200ccの排気量アップによって低速トルクを増しているというサーキットで速いだけでなく公道でも乗りやすい車に仕上がっていると感じる。
電子制御スロットルもAP1型と差を感じない程にクイックに反応するので全く違和感がない。
コーナー出口で気持ちよくアクセルを踏める数少ない車だと思う。
燃費も満タン法で11.4km/l程なのでこの手の高性能車にしては燃費が良いのも◎

不満な点

パーツ供給コレに尽きる。

総評

AP1所有時にも常々思っていたが現代的な車であるS660とFD2タイプRを乗り継ぎ、CX-3やVEZEL、2代目NBOX等の新し目のファミリーカーも借りて乗った印象からS2000はやはり前時代的な車だと感じる。
この車はスポーツカーに興味がある程度の人間が手を出しては行けない車だと思う。
暫く離れてみてS2000はホンダのVTECエンジン音で心が癒やされるタイプの人間の為の車だと再認識した。
以前のAP1でもぶち当たった問題だが部品供給も厳しい。
多くの人にとってはスバルBRZやマツダロードスター、ホンダならFL1シビックの方が安心してドライブを楽しめると思うのでそれらの車種の方がおすすめです。
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過去所有

スーパーハンドリングマシン
- Ｎ2
- ホンダ / S2000
  (MT) (1999年)
- - レビュー日：2024年2月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

S2000であること

不満な点

低速トルク

総評

存在自体がもう素晴らしい
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