クルマレビュー - VTR1000SP-2 EU MODEL

全てクリア

• マイカー

  楽しいです。 4発にはない面白さ。

  

  • 

  • 寅次郎

  • ホンダ / VTR1000SP-2 EU MODEL
    ない (2002年)
  • • レビュー日：2013年7月6日

  おすすめ度： 5

  • エクステリア：5
  • インテリア：5
  • 装備：1
  • 走行性能：5

  満足している点

  ・加速フィーリングは中回転域がオイシイ。とても軽やか。
  ・サスペンションの面倒さえきちんと見ていればそれなりに
  走り、気合いを入れて走ればサーキットでCBR1000RRを
  カモる位はできる。
  ・HRC主導の設計はストイックで、WSBや鈴鹿8耐を制覇していた
  頃の凄みを感じる。
  ・知る人ぞ知るカッコ良さ。
  ・舵角の付き方は素直で乗りやすい。加重をかければ・・・

  不満な点

  ・サーキット走行すると、ギヤがロング過ぎ。油断すると
  立ち上がりで600スポーツにさえ置いていかれる。
  リヤスプロケを変えれば良いのかな？
  ライダーの腕の悪さもあるかもしれないけど・・・。
  ・熱い・・・ので、左右アンダーカウルの間にある黒いプラ
  パーツ（語彙不足）を外したら普通のスーパースポーツくらいの
  水温にはなった。
  ・タイヤとの相性の善し悪しが走りにモロに出る。
  ハイグリップタイヤ（サーキット専用）でないと本来の性能が
  発揮できない・・・かも。
  ・時計がない。ストイックだからいいのかな？

  総評

  楽しいです。
  4発にはない面白さ。
  乗ってみればわかります。
  スペック的には遅いはずなんですが、CBR929RRの時よりもサーキットアベレージは
  上がりました。なんで？？？

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