「ステップワゴン RF1 グレード G」 | クルマレビュー | ホンダ ステップワゴン

ホンダ ステップワゴン

ユーザー登録台数

15,149

本体価格

新車
228.8万円304.6万円
中古
0.1万円349.8万円

( 3,797 件)

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※新車価格はメーカー発表当時の価格です

ユーザー評価

4.08 ( 1416 件)

燃費

レギュラー
9.26 km/L ( 26,547 件)
ハイオク
9.31 km/L ( 1,670 件)
液化石油ガス
8.89 km/L ( 9 件)
過去所有

ステップワゴン RF1 グレード G

イイね!
走行性能
原動機型式:B20B
気筒配列:直列4気筒
最高出力:125/5,500rpm
最大トルク:18.5/4,200rpm
変速機:4AT
軸距:2800mm
前ブレーキ:ベンチレーテッドディスク
後ブレーキ:ディスク
前サスペンション:マクファーソン式
後サスペンション:ウイッシュボ-ン式
車両重量:1490kg
表示スペックよりも良く吹けるエンジンで、曲がる止まるもそつなく熟せる実力の持ち主でした。
乗り心地
段差を乗り越えるときの衝撃処理もうまく、乗り心地だけなら今でも通用するレベルかも。
燃費
良くて10km/hを超えるくらい。
積載性
ウインドの道具も難なく積載可能。
故障経験
何か故障した?と言う記憶がありません。
満足している点
大きな体の割には良く走り良く止まります。子供が喜ぶ回転対座シート。
不満な点
リヤスライドドアが右側しかなく、乗り降りや荷物の出し入れが不便であった。
総評
走りに不満があったワゴンへボンネットを設け、そこへエンジンを収めることにより、曲がる止まるの性能を向上させ、ミニバンと言うカテゴリーを築き上げた名車です。 ステップワゴンの前2台(ハイエースとマークⅡ)は完全なトランポディーゼル車だったので、10数年ぶりに車の面白さを実感した車でした。
関連情報URL:http://minkara.carview.co.jp/userid/1253875/blog/39947192/

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