いすゞ　ＴＳＤ４０型バス - その他

その他

いすゞ　ＴＳＤ４０型バス

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いすゞ / その他
不明 (1968年)
- レビュー日：2015年11月30日
- 乗車人数：９人以上
- 使用目的：その他

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 駐車場でアイドリング中だったが、エンジン音は例えるなら３０年以上前のトラックそのもので、古めかしくビート感ある如何にもディーゼルらしい音。実際このエンジン型式は当時のいすゞトラックと共用になっていた。エンジン音から想像するより振動は意外に少なく（走行中は不明）アイドリングも安定しており、路線バスを退いた後も（３５年位前？）観光・イベント用として数十年を維持する為に、適切なメンテが成されてきた事は感じとれた。それは「岩２」（２は大型バス）という車検を切らしていない稀少なナンバーにも表れている。ナンバーといえば最近画像で、東京が無地名だった時代の現役車両を見たが、その１つ前の全て横並びのナンバーの車両は現存するのかな？
不満な点: 山岳路線向けの４ＷＤモデルなので極端にローギヤードな設定らしく、おそらく街乗りだと乗りにくい。タイヤもトラックのような（そのもの？）タイヤで、もしサスも前後リーフだとすれば、乗り心地は全く期待できないだろう。それと、もしそこに運転手さんが居れば色々質問したかった。消耗品の絶版パーツは現役当時から買い溜めしてきた？とか、シングルクラッチ（１回踏み）不可？など。
総評: ＜６８年式ＴＳＤ４０改バス・６１００Ｄ・フロア４ＭＴ＞
　先日の移動中に（たぶん）本県唯一の現役ボンネットバスに遭遇。古いボンネットバスは初めてなので興奮！（TW型木材運搬トラックなら見る）。全長７ｍなので現在のマイクロバスと同じ位のサイズ。5.5ｔ位・フルタイム４ＷＤ。