スポーツカーのスタイルとラグジュアリーサルーンの洗練性を融合させた革新的なコンセプトによる新世代のジャガーとして2008年5月に発売。XFはSタイプの後継モデルで、ボディのサイドビューはクーペと見間違うほどの流麗なシルエットを作る。空力特性にも優れたスタイルながら、大人5名がくつろげる室内空間と十分なラゲッジスペースが確保され、合理的なパッケージングを実現した。インテリアはレザーやウッドなど伝統 ...

スポーツカーのスタイルとラグジュアリーサルーンの洗練性を融合させた革新的なコンセプトによる新世代のジャガーとして2008年5月に発売。XFはSタイプの後継モデルで、ボディのサイドビューはクーペと見間違うほどの流麗なシルエットを作る。空力特性にも優れたスタイルながら、大人5名がくつろげる室内空間と十分なラゲッジスペースが確保され、合理的なパッケージングを実現した。インテリアはレザーやウッドなど伝統的な素材をいかしながらも、同時にアルミニウム素材を組み合わせることで、現代的かつスポーティな室内とした。エンジンはV型6気筒3.0リッター(175kW/238ps)のほか、2009年5月からはV型8気筒が4.2リッターから5.0リッターに変更され、自然吸気(283kW/385ps)もスーパーチャージャー仕様(375kW/510ps)も大幅な性能向上が図られた。全車にパドルシフト付きの電子制御6速ATが組み合わされる。センターコンソールにシフトレバーがなく新設計のジャガードライブセレクター(ダイヤル式シフトセレクター)で操作する最新のATだ。スタートシステムを始めとするインテリアの操作系には、ジャガーセンスと呼ばれる新しいコンセプトも盛り込まれている。衝突時の歩行者保護を実現する第二世代のディプロイアブル・ボンネットシステムなど、安全装備の充実度も高い。2009年5月には新エンジンを搭載したほか、シャシー性能の向上や装備の充実化も図っている。2011年9月にはボディ前後の外観デザインを変更したほか、内装にも手を加えるなどしてリフレッシュを計り、.ポートフォリオを廃止してシンプルなバリエーションとするなどの改良を行った。