もう予約しましたよ！

脳内ですが

リアルでも本当に欲しい車です。
（ヴォーグ乗り）

４×４マガジンの情報ではスーパーチャージドが1300万超でしたよ！
マイチェンでヘッドライトの形も良くなりやした。

>４×４マガジンの情報ではスーパーチャージドが1300万超でしたよ！
>マイチェンでヘッドライトの形も良くなりやした。

それは多分レンジローバーの事ですね。
レンジローバースポーツは名前は似てますが、レンジローバーの特別仕様や、派生モデル等でなく、新しい全く別のモデルなのです。

レンジローバーはサイズと価格で今まで買う対象ではなかったのですが、レンジローバースポーツはサイズはＯＫです。問題は価格なのです。

思い出した！
確かにありましたね、レンジローバー・スポーツ。
ど派手なオレンジの写真見たことあります。
僕はてっきりレンジの１グレードだと思ってました。

こちらでも本当に時々見かける程度ですが、実車はまさにレンジローバーを一回り小ささくしたそのままの印象です。
格好よさ＋レンジの高イメージ＋適度なサイズで、日本で乗るにはまさにピッタリだと思います。

しかしこのクルマ、米国での存在感は薄いです。
格下のLR3(ディスカバーリー後継）が高評価で結構売れているのとは対照的。（LR3のノッペリしたサイド～リアのデザインは僕にはチープに見えます）
アメリカの金持ちにとっては、本家レンジの大きさも価格（8万ドルくらい）も気にならないのでしょうから、さもありなんではありますが。

翻って日本での販売は、まさに価格次第でしょう。　このクルマに900-1000万円出せるひとなら本家レンジを買いますよ。
また、レンジローバー・スポートという名称も再考が必要そうです。（これでは上のかたが、グレード名だと誤解されるのも当然です）
また、クルマの性格上、たとえばBMW X5に対するX3のような何ともいえない心地の悪さもどうしても感じるはず。　
ということで、好印象ではあるものの余程価格設定で頑張らない限りは日本での販売は厳しいかなあなんて妄想したりしています。

なんの具体情報もなくてスミマセン。

発表されました。
ＮＡ：920万円、ＳＣ：1099万円－1130万円
発売は1月14日からですが、「ファーストエディション」を11月5日から70台の台数限定で発売するそうです？

私の予想より100万円高かったです。この金額出して「レンジのちっちゃい（安い）やつ」と言われるのは辛いなぁ～。

なんでこんなに高いの！？　売れないな、たぶん。

ホントだよね　ガックシくるわ

100万値引かせたらどうか？
脅せばなんぼでも値引くだろ。