GSハイブリッド/レクサス｜スペック｜みんカラ

レクサス GSハイブリッド

【新車】車両本体価格: 700万円～800万円
【買取】価格相場: 158.2万円～373.4万円買取相場チェック
【中古】価格相場: 177.9万円～420万円 (物件数：12)
ユーザー評価: 8.55 (投稿数：31件)
カタログ燃費: 21km/L(10・15モード)
ユーザー実燃費: ハイオク 9.38km/L(回答数186人)

グレード・スペック

レクサス GSハイブリッド発売年月一覧

発売年月の追加・編集

レクサス GSハイブリッドグレード一覧

レクサス GSハイブリッド 2012年03月～

レクサスGSは、日本での2代目モデル、.アリストから数えると4代目に当たるモデルが2012年1月にデビューした。従来のモデルでも販売面の中心になっていたハイブリッド車のGS450hも引き続き設定されたが、GS450hの発売は2カ月ほど遅れて3月からとなる。レクサスブランドの上級セダンという基本コンセプトは変わらず、さまざまな面で進化したモデルに仕上げたのが特徴で、オーソドックスなセダンボディながら、外観デザインはフロントにインパクトのあるスピンドルグリルを採用し、リヤにもL字をモチーフにしたテールランプを採用した。GS450hにはロービームに加えてハイビームもLEDを採用したLEXUS初のHi／Lo LEDヘッドランプを設定し、先進性の付与と、高い照射性能を実現した。インテリアは12.3インチの大型高精細液晶ディスプレーを採用して斬新さを表現すると同時に、GS450h専用の高知県産の天然の竹を使用したバンブーステアリングを初採用し、天然素材ならではの温かみや落ち着きを感じさせる室内を作った。ボディサイズは全長は従来と変わらず、全幅は20mm拡大した。ホイールベースも従来と変わらないが、室内空間を拡大して後席の居住性を高めた。電池の容量が小さくなったことでトランク容量が拡大している。 GS450hの搭載エンジンは次世代D-4Sシステムやアトキンソンサイクルを採用し、13.0の高い圧縮比を組み合わせたV型6気筒新開発3.5リッターエンジンと、FRハイブリッド技術の組み合わせにより、レクサスのハイブリッドとしてさらなる進化を追求した。これによりJC08モード走行燃費で18.2km/Lを実現して2015年度燃費基準を達成した。シャシーではFスポーツにLDH(レクサス・ダイナミック・ハンドリングシステム)と呼ぶ新しい4輪操舵システムを搭載したのが注目される。安全装備はプリクラッシュセーフティシステムがグレードによって異なる仕様がオプション設定されている。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	450h(CVT_3.5)	700	3456cc/20.5km
	諸元
	450h“Fスポーツ”(CVT_3.5)	800	3456cc/20.5km
	諸元
	450h“Iパッケージ”(CVT_3.5)	740	3456cc/20.5km
	諸元
	450h“バージョンL”(CVT_3.5)	790	3456cc/20.5km
	諸元

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レクサス GSハイブリッド 2009年01月～

グランドセダンを意味するGSは2005年8月のレクサス店開業に合わせD投入された主力モデル。このGSに2006年3月に追加されたのがハイブリッド車のGS450h。レクサスではプレミアムブランドとしてほかのブランドにはない個性をハイブリッドに求めており、日本市場ではその皮切りとしてGS450hが投入された。外観デザインはハイブリッドのエンブレムや専用の18インチアルミホイールなどが標準車との違いで、インテリアではメーターパネルにタコメーターに代えてシステムインジケーターが備えられ、エネルギーモニターも表示される。GS450hという車名の最後の"h"はハイブリッドを意味する。GS450hではV型6気筒3.5リッターにハイブリッド機構を備えることで、V型8気筒4.5リッター並みの動力性能を持つことを示している。既存のガソリン車とは異なる滑らかで力強く、直線的な加速性能を特徴とする。燃費性能は2.0リッター並みの水準で、パワーと環境性能を両立させたハイブリッドならではの特徴を際立たせている。2007年10月のマイナーチェンジでは前後のデザインを変更するとともに、ハイブリッドを象徴するブルーを随所に採用。また最新のJC08モードによって13.2km/リッターを実現し、2015年燃費基準をいち早く達成した。2008年10月にはバッテリー位置を変更しラゲージ部分を拡大。プライバシーガラスやカードキーを採用するなど装備を充実させた。2009年9月には内外装にハイブリッド専用の仕様を用意して個性を際立たせた。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	450h versionI(CVT_3.5)	735	3456cc/14.2km
	諸元
	450h versionL(CVT_3.5)	797	3456cc/14.2km
	諸元
	450h(CVT_3.5)	697	3456cc/14.2km
	諸元

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レクサス GSハイブリッド 2008年01月～

グランドセダンを意味するGSは2005年8月のレクサス店開業に合わせD投入された主力モデル。このGSに2006年3月に追加されたのがハイブリッド車のGS450h。レクサスではプレミアムブランドとしてほかのブランドにはない個性をハイブリッドに求めており、日本市場ではその皮切りとしてGS450hが投入された。外観デザインはハイブリッドのエンブレムや専用の18インチアルミホイールなどが標準車との違いで、インテリアではメーターパネルにタコメーターに代えてシステムインジケーターが備えられ、エネルギーモニターも表示される。GS450hという車名の最後の"h"はハイブリッドを意味する。GS450hではV型6気筒3.5リッターにハイブリッド機構を備えることで、V型8気筒4.5リッター並みの動力性能を持つことから、この車名が与えられた。既存のガソリン車とは異なる滑らかで力強く、直線的な加速性能を特徴とする。燃費性能は2.0リッター並みの水準で、パワーと環境性能を両立させたハイブリッドならではの特徴を際立たせている。2007年10月のマイナーチェンジでは前後のデザインを変更するとともに、ハイブリッドを象徴するブルーを随所に採用。また最新のJC08モードによって13.2km/リッターを実現し、2015年燃費基準をいち早く達成した。2008年10月にはバッテリー位置を変更しラゲージ部分を拡大。プライバシーガラスやカードキーを採用するなど装備を充実させた。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	450h"version I"(CVT_3.5)	725	3456cc/14.2km
	諸元
	450h"version L"(CVT_3.5)	787	3456cc/14.2km
	諸元
	450h(CVT_3.5)	687	3456cc/14.2km
	諸元

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	GS450h パッショネイトブラックインテリア	-	-----/-----
	諸元

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レクサス GSハイブリッド 2007年01月～

グランドセダンを意味するGSは2005年8月のレクサス店開業に合わせD投入された主力モデル。このGSに2006年3月に追加されたのがハイブリッド車のGS450h。レクサスではプレミアムブランドとしてほかのブランドにはない個性をハイブリッドに求めており、日本市場ではその皮切りとしてGS450hが投入された。外観デザインはハイブリッドのエンブレムや専用の18インチアルミホイールなどが標準車との違いで、インテリアではメーターパネルにタコメーターに代えてシステムインジケーターが備えられ、エネルギーモニターも表示される。GS450hという車名の最後の"h"はハイブリッドを意味する。レクサスの車名の付け方からすれば、数字は排気量を意味するところだが、GS450hではV型6気筒3.5リッターにハイブリッド機構を備えることで、V型8気筒4.5リッター並みの動力性能を持つことから、この車名が与えられた。既存のガソリン車とは異なる滑らかで力強く、直線的な加速性能を特徴とする。動力性能を保ちながらも燃費性能などは2.0リッター並みの水準で、パワーと環境性能を両立させたハイブリッドならではの特徴を際立たせている。2006年7月には装備の小改良が行われた。2007年10月のマイナーチェンジでは前後のデザインを変更するとともに、ハイブリッドを象徴するブルーを随所に採用した。また最新のJC08モードによって13.2km/リッターを実現し、2015年燃費基準をいち早く達成した。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	450h(CVT_3.5)	683	3456cc/14.2km
	諸元
	450h”version I”(CVT_3.5)	721	3456cc/14.2km
	諸元
	450h”version L”(CVT_3.5)	783	3456cc/14.2km
	諸元

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レクサス GSハイブリッド 2006年01月～

2005年8月のレクサス店の開業に合わせ、アリストのフルモデルチェンジ車種を新たにレクサスGSとして投入。Lフィネスと呼ぶレクサス車種に共通のデザインアイデンティティーを備えるとともに、GSならではの高級感あるデザインを取り入れた4ドアセダンだ。このGSに2006年3月に追加されたのがハイブリッド車のGS450h。レクサスではプレミアムブランドとしてほかのブランドにはない個性をハイブリッドに求めており、日本市場ではその皮切りとしてGS450hが投入された。外観デザインはハイブリッドのエンブレムや専用の18インチアルミホイールなどが標準車との違いで、インテリアではメーターパネルにタコメーターに代えてシステムインジケーターが備えられ、エネルギーモニターも表示される。GS450hという車名の最後の“h”はハイブリッドを意味する。レクサスの車名の付け方からすれば、数字は排気量を意味するところだが、GS450hではV型6気筒3.5リッターにハイブリッド機構を備えることで、V型8気筒4.5リッター並みの動力性能を持つことから、この車名が与えられた。既存のガソリン車とは異なる滑らかで力強く、直線的な加速性能を特徴とする。動力性能を保ちながらも燃費性能などは2.0リッター並みの水準で、パワーと環境性能を両立させたハイブリッドならではの特徴を際立たせている。2006年7月には装備の小改良が行われた。