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レクサス RX
- 【新車】車両本体価格
- ~560万円
- 【買取】価格相場
- 238.1万円~304.9万円 買取相場チェック
- 【中古】価格相場
- 395.9万円~628万円 (物件数:28)
- ユーザー評価




8.48
(投稿数:52件)
- カタログ燃費
- 19km/L(10・15モード)
- ユーザー実燃費
- ハイオク 11.15km/L(回答数171人)
オーナーズレビュー・評価
愛車や買う予定のクルマの評判・評価が知りたい。そんなオーナーならではの“生の声”を集めたオーナーズレビュー。その注目度はクルマメーカーの開発者も日々チェックするほど。メディアに載らないリアルな評判・評価はココから!
レクサス RX 総合評価
| 総合評価 | エクステリア | インテリア | 装備 | 走行性能 | おすすめ度 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8.48 | 8.48 | 8.87 | 9.12 | 7.77 | 8.19 |
レクサス RX オーナーズレビュー・評価一覧
-
2010年 - 270_バージョン S(AT_2.7)
2012/03/29
- 評価
- 装備全般:上級モデルと比較してもほとんど変わりません。ファブリックシートでも上質です。270にはカジュアルで良いかも? 総合的な乗り味:いろいろ乗り比べましたが、値段が高いだけあって?他の国産SUVとはくらべものになりません。敵はムラーノくらいです(?) 動力性能:人によって感じ方が違うのでどうなのか、、、少々乱暴なイメージ付けだが、重量は他の国産SUV(2.4~2.5Lモデル)のだいたい1割増、排気量も馬力もだいたい1割増。故にフィーリングの差はあっても、絶対的な加速性能はこれらとほとんど変わらない感じとイメージして頂きたいが、遅いのかな? 総評:動力性能だけ考えれば260~280万円クラスの国産2.5SUV並です。上級NAVI分や各種安全装置、快適装備を加味して320~340万円くらいか。後は、これに高品質の部材、質感や巧みに配置された遮音材による静粛性、Dのおもてなし等に100万円積み増す価値があると考える方にならおススメです。
- 満足している点
- MC後は、装備の追加や改変があるとはいえ、価格15万円UP&50%減税(重量税と取得税で12万円分の減税)がなくなるというのは廉価版の270購入では少し痛いところ。またVerSがなくなり270にはFスポの設定もなし。よって、このタイミングでD在庫の購入を決意。 高い質感、乗り味、コーナーリング性能、静粛性と全てにおいて大満足。VerSの足回りのセッティングは絶妙です。初めて試乗した時には感動しました。よく350と比較してなのか、非力なエンジンと謳われるが、私には動力性能は270で十分です。
- 不満な点
- 写真しか見てないが、個人的にはMC後の顔はアクが強くてあまり好みでないので良いのですが、事実としてはすぐに旧モデルとなってしまうところ。手放すときの査定額が…。ま、長く乗るんなら関係ないか… あと、450hが横に並んだ時はちょっと悲しいかも。そういう時は「同じ形しててスミマセン、どうぞお先に行ってください」と心で唱えます。
pocopon 総合評価:




8(詳細評価点) -
2010年 - 350_バージョン S_AWD(AT_3.5)
2012/03/16
- 評価
- はっきり言って、故障の面を考えなければレクサスはまだいろいろな面で欧州車には及ばない。正直がっかりしました。レクサス車は見てくれだけ良くして中身はトヨタって感じでした。値段も高いと思います。Dの営業も強引な勧誘になってきています。幻滅しました。BMWに乗り換えますが、以降のレクサスっていうか日本車に期待しています。またいずれレクサスにするかもしれませんが。
- 満足している点
- 必要以上の装備、ハイテク機器類、外観の迫力、カスタムするととてもかっこいい。内装も良い方だと思います。ヴァージョンSの足回り。シンクデザインスタビライザーブラケットをつけたらなおさら良い。路面に吸い付く感じになります。リーセルは良い。3500V6なので当たり前ですが、回すとすごい加速、足は結構良い。
- 不満な点
- D営業の知識のなさ。MC後の薄っぺらいカタログ一つで700万以上の物を買わせようとする。はっきり言って冷めました。見てくれだけの変更のMC。バージョンF除く。でも走りにこだわるなら、GSだと思うが、BMWのテールとひとつ前のAUDIっぽいヘットライトがイヤ。高い買い物したのにレクサスにはとても損した気分です。BMWに乗り換えようと思います。
車好き兄さん 総合評価:




8(詳細評価点) -
2010年 - 450h_バージョン S_AWD(CVT_3.5)
2012/02/29
- 評価
- アウトドアには最適。タウンユースのみで使うのはもったいない車ですね。走りには不満がありますが、趣味のスノーボードを込みにして満足です。
- 満足している点
- 燃費の良さと、エコモードとTRCをOFFにしたときにはちょっと楽しいかも。
- 不満な点
- CVTがねぇ。 あと、仕方ないけど重量が重過ぎる・・・。 マイナーチェンジ後は更に重くなるので却下。。。
Ryosuke 総合評価:




8(詳細評価点) -
2011年 - バージョンL
2012/02/18
- 評価
- レクサス(トヨタ)だから、装備面が充実し、安全性能も高く、何より長く乗れる車だと思います。
- 満足している点
- 装備充実 ラグジュアリー
- 不満な点
- 収納が少ない 車重が重いから出だしが悪い ECTではなく8ATにしてほしい
まー坊太郎 総合評価:




8(詳細評価点) -
2011年 - バージョンL
2012/01/31
- 評価
- 450hを旅行用に買いました。 国産ならではの安心感が嬉しい。 困ったらオーナーズデスクがみんなやってくれる。 買って良かったと思います。
- 満足している点
- ハイブリッドに初めて乗ったが、ガソリン車とは 違う楽しみ方ができる車だと思います。 自然に安全運転になれる大人のSUVです。 市街地で燃費は10km/lを切ることはありません。 輸入車に比べて値段も手頃なのが◎ 女性でも扱える大きさなので、家族用でも 十分メインになれると感じました。
- 不満な点
- 暖房が効くまで時間がかかる。 MCで無くなるそうだが、MDは本気で要らない。
ぐりぐら 総合評価:




9(詳細評価点)
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