レクサス RX 2012年04月～

レクサスRXは2012年4月にマイナーチェンジを行い、外観デザインの変更や装備の充実化、バリエーションの変更、ボディ剛性の強化などを行った。外観デザインはGSから採用が始まったスピンドルグリルを採用し、次世代のレクサスブランド車であることを強調するとともに、リヤにもＬ字型LEDクリアランスランプ＆テールランプを採用した。インテリアはシートにステッチを追加したほか、新色2色を追加して5色のバリエー ...

レクサスRXは2012年4月にマイナーチェンジを行い、外観デザインの変更や装備の充実化、バリエーションの変更、ボディ剛性の強化などを行った。外観デザインはGSから採用が始まったスピンドルグリルを採用し、次世代のレクサスブランド車であることを強調するとともに、リヤにもＬ字型LEDクリアランスランプ＆テールランプを採用した。インテリアはシートにステッチを追加したほか、新色2色を追加して5色のバリエーションとした。装備ではカーナビを一新し、社会インフラと協調して安全運転をサポートするDSRCおよびDSSSなどの新機能対応のモデルとしたほか、オーディオを含めてマウス感覚で操作できる第2世代のリモートタッチを採用した。さらにバージョンLにはリヤシートエンターテインメントシステムをオプションで設定した。バリエーションの変更は、RX350にスポーティバージョンとして“F SPORT”を設定。大型エアロバンパーや19インチアルミホイール、専用シートおよびパドルシフトなどの専用の仕様を備えた。専用チューニングを施したサスペンションと、ボディのたわみや微振動を吸収するパフォーマンスダンパーにより、スポーティな走りを実現した。

レクサス RX 2011年11月～

レクサス RX 2010年08月～

アメリカでクロスオーバーSUVとして市場を切り開いてきたレクサスRXは、日本ではハリアーの名前で販売されてきた。2009年1月に発売された3代目モデルは、日本でもレクサス店がスタートしたためレクサスRXに変わった。外観デザインはハリアーを発展継承したもので、ワイドトレッドを生かした力強いスタンスが特徴。インテリアも優れた視認性と操作性を実現した新感覚のコクピット空間を持つ。メーターは世界初の白色 ...

アメリカでクロスオーバーSUVとして市場を切り開いてきたレクサスRXは、日本ではハリアーの名前で販売されてきた。2009年1月に発売された3代目モデルは、日本でもレクサス店がスタートしたためレクサスRXに変わった。外観デザインはハリアーを発展継承したもので、ワイドトレッドを生かした力強いスタンスが特徴。インテリアも優れた視認性と操作性を実現した新感覚のコクピット空間を持つ。メーターは世界初の白色有機ELを採用したマルチインフォメーションディスプレイが採用され、多彩な情報の表示や切り換えはステアリングホイール上のスイッチから行うことができる。パワートレーンは3種類あり、RX350にはV型6気筒3.5リッターのDOHCエンジンが搭載され、ハイブリッドカーのRX450h(2009年4月発売)には同じエンジンをデチューンして搭載すると同時に電気モーターを組み合わせている。2010年8月から直列4気筒2.7リッターエンジンを搭載したRX270も追加された。RX270はFFの2WDだけだが、RX350とRX450hにはAWD車の設定もある。快適装備は8インチの高精細ディスプレイを採用したHDDナビゲーションやプレミアムサウンドシステムやテレマテックサービスなどが全車に標準。安全装備もVDIMが全車に標準となるほか、最大で10個のSRSエアバッグが装備。プリクラッシュセーフティシステム＋レーダークルーズコントロールはRX270を除く全車にオプション設定されている。2010年8月には燃費性能に優れた2WDモデルのRX270を追加設定した。

レクサス RX 2009年09月～

アメリカでクロスオーバーSUVとして市場を切り開いてきたレクサスRXは、日本ではハリアーの名前で販売されてきた。2009年1月に発売された3代目モデルは、日本でもレクサス店がスタートしたためレクサスRXに変わった。外観デザインはハリアーを発展継承したもので、ワイドトレッドを生かした力強いスタンスが特徴。インテリアも優れた視認性と操作性を実現した新感覚のコクピット空間を持つ。メーターは世界初の白色 ...

アメリカでクロスオーバーSUVとして市場を切り開いてきたレクサスRXは、日本ではハリアーの名前で販売されてきた。2009年1月に発売された3代目モデルは、日本でもレクサス店がスタートしたためレクサスRXに変わった。外観デザインはハリアーを発展継承したもので、ワイドトレッドを生かした力強いスタンスが特徴。インテリアも優れた視認性と操作性を実現した新感覚のコクピット空間を持つ。メーターは世界初の白色有機ELを採用したマルチインフォメーションディスプレイが採用され、多彩な情報の表示や切り換えはステアリングホイール上のスイッチから行うことができる。パワートレーンは3種類あり、RX350にはV型6気筒3.5リッターのDOHCエンジンが搭載され、ハイブリッドカーのRX450h(2009年4月発売)には同じエンジンをデチューンして搭載すると同時に電気モーターを組み合わせている。2010年8月から直列4気筒2.7リッターエンジンを搭載したRX270も追加された。RX270はFFの2WDだけだが、RX350とRX450hにはAWD車の設定もある。快適装備は8インチの高精細ディスプレイを採用したHDDナビゲーションやプレミアムサウンドシステムやテレマテックサービスなどが全車に標準。安全装備もVDIMが全車に標準となるほか、最大で10個のSRSエアバッグが装備。プリクラッシュセーフティシステム＋レーダークルーズコントロールはRX270を除く全車にオプション設定されている。2010年8月には燃費性能に優れた2WDモデルのRX270を追加設定した。

レクサス RX 2009年01月～

アメリカでクロスオーバーSUVとして市場を切り開いてきたレクサスRXは、日本ではハリアーの名前で販売されてきた。2009年1月に発売された3代目モデルは、日本でもレクサス店がスタートしたためレクサスRXに変わった。外観デザインはハリアーを発展継承したもので、ワイドトレッドを生かした力強いスタンスが特徴。インテリアも優れた視認性と操作性を実現した新感覚のコクピット空間を持つ。メーターは世界初の白色 ...

アメリカでクロスオーバーSUVとして市場を切り開いてきたレクサスRXは、日本ではハリアーの名前で販売されてきた。2009年1月に発売された3代目モデルは、日本でもレクサス店がスタートしたためレクサスRXに変わった。外観デザインはハリアーを発展継承したもので、ワイドトレッドを生かした力強いスタンスが特徴。インテリアも優れた視認性と操作性を実現した新感覚のコクピット空間を持つ。メーターは世界初の白色有機ELを採用したマルチインフォメーションディスプレイが採用され、多彩な情報の表示や切り換えはステアリングホイール上のスイッチから行うことができる。パワートレーンは3種類あり、RX350にはV型6気筒3.5リッターのDOHCエンジンが搭載され、ハイブリッドカーのRX450h(2009年4月発売)には同じエンジンをデチューンして搭載すると同時に電気モーターを組み合わせている。2010年8月から直列4気筒2.7リッターエンジンを搭載したRX270も追加された。RX270はFFの2WDだけだが、RX350とRX450hにはAWD車の設定もある。快適装備は8インチの高精細ディスプレイを採用したHDDナビゲーションやプレミアムサウンドシステムやテレマテックサービスなどが全車に標準。安全装備もVDIMが全車に標準となるほか、最大で10個のSRSエアバッグが装備。プリクラッシュセーフティシステム＋レーダークルーズコントロールはRX270を除く全車にオプション設定されている。2010年8月には燃費性能に優れた2WDモデルのRX270を追加設定した。