マセラティは従来、クーペをベースにしたスパイダーを設定していたが、現在ではクーペを発展させたグランスポーツの設定があるため、スパイダーもグランスポーツをベースにしたモデルに変更された。2005年秋のフランクフルトショーに出品され、2006年1月には日本での発売が始まった。フロントグリルなどのデザインはグランスポーツと同様のものに変わり、洗練されたフォルムのサイドスカート、特徴的な低めのスポイラー ...

マセラティは従来、クーペをベースにしたスパイダーを設定していたが、現在ではクーペを発展させたグランスポーツの設定があるため、スパイダーもグランスポーツをベースにしたモデルに変更された。2005年秋のフランクフルトショーに出品され、2006年1月には日本での発売が始まった。フロントグリルなどのデザインはグランスポーツと同様のものに変わり、洗練されたフォルムのサイドスカート、特徴的な低めのスポイラーを取り付けたフロントバンパー、19インチの軽合金ホイールなどによって精悍なイメージの外観が作られている。インテリアはカーボンやレザー、テクニカルファブリックのブライテックスなど各種の高級素材を使った美しく機能的なデザインが採用され、スポーツマインドと同時に伝統的な優雅さも備えたコクピットはマセラティならではのものとなった。搭載エンジンはV型8気筒4.4リッターの自然吸気DOHCで、295kW(400馬力)/451N・mのパワー＆トルクを発生する。トランスミッションは6速セミオートマチックのカンビオコルサで、0-100km/hの加速は5秒を切り、最高速は285km/hに達するという。ボディカラーは通常のマセラティが用意する16色の中から7色が設定され、ボディカラーとテクニカル・ファブリック、レザーのカラーを自由に組み合わせることで、自分だけのマセラティに仕上げることができる。フルレザーのインテリアを選ぶことも可能で、レザーは10色が用意される。