クルマレビュー - アテンザセダン

マイカー

アテンザセダン20S、燃費が良い。
- sto8888
- マツダ / アテンザセダン
  不明 (2012年)
- - レビュー日：2024年3月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

ディーゼルは少し手をかけてあげないといけないので前期ガソリンモデルの20Sを購入したのですが…レギュラーガソリンなのに高速や田舎道だとリッター20を越えることがままあり、混雑する市内でも12〜16。
ここまで良いとは想定外でした。

また、トランクが広くてなおかつトランクスルーがフラットで2mのベッドが出来上がります。
車中泊してみたらすごく快適でした。

不満な点

足回りがやや固め。
街中だと固くて高速道路100km〜が乗り心地がよくなる感じです。
なので私は柔らかいタイヤにして街乗りにも対応させるようにしてます。

総評

ノーマルだと乗り心地重視のセダンというよりはややスポーティー寄りにしたセダンといった感じでしょうか。
10年落ちの車には見えないですし燃費もかなり良く満足度が高いです。
もっと見る
マイカー

（トレンドに流されなければ）トータルで満足度が高い車
- takeshi1240471
- マツダ / アテンザセダン
  セダン XD Lパッケージ(MT_2.2) (2018年)
- - レビュー日：2024年3月24日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

・燃費：21,000kmで平均20.8[km/l]
　※通勤に使用しないため長距離走行がメイン
・内装：目に見える部分の質感が高い
・機能：ベンチレーションやアダプティブハイビーム、ヘッドアップディスプレイ、BOSEスピーカー等の高級オプションが標準装備
・外観：シンプルでスマート（好みがわかれるところ）
・走行性能：セダン系なので重心も低く、走りは全般的に安定

不満な点

・リセール：セダン系なのでリセールは悪い。（裏を返せば中古なら安く買える？）

総評

リセール気にせず、長く使える１台を求めるならよい選択と思います。２０２４年４月には生産停止が決まる等、日本ではセダン氷河期ですが、選べるうちに選んでおくと後悔はしないかと思っています。
もっと見る
マイカー

かっこいい
- 5sk
- マツダ / アテンザセダン
  不明 (2012年)
- - レビュー日：2024年3月8日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：5
総評

かっこいい
もっと見る
マイカー

楽なMT
- バル7
- マツダ / アテンザセダン
  XD Lパッケージ MT (2018年)
- - レビュー日：2024年2月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

外観、素敵すぎる。
燃費、良すぎる。
そこそこ大排気量のディーゼルなので、マニュアル操作はめちゃくちゃ雑でも余裕で走ります。

不満な点

実際に設計が古いのでしかたないですが、ナビ画面が古ーい。

総評

MTがこの世からほとんど無くなっていくので、最後のマニュアルとして購入。
実用車のマニュアル、運転が楽しいですよ。
もっと見る
マイカー

エコカー
- Msr
- マツダ / アテンザセダン
  不明 (2012年)
- - レビュー日：2023年12月24日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

燃費良し　デザイン良し　パワー良し

不満な点

インテリアが古い　マツコネからの脱却

総評

現状、自分に合う車でこの車以外ない素晴らしい車。
もっと見る