マツダ K360

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整備手帳 - K360

  • オススメ記事

    POTY殿堂入りも果たした絶品ボディカバー

    愛車を守る絶品ボディカバー! みんカラユーザーに支持されるのには理由があります。

    オススメ度

    2022年4月15日 ボディカバー専門店カバーランドさん

  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    磨き終えたガラス面に強力なガラス撥水剤を塗り込んでいきNEW

    お問い合わせに御来店のハリアーオーナー とりあえず予約するよガラスだけ先にやっちゃってとのことでガラス面を磨き終え 磨き残しチェックも終えアルコール拭きにて脱脂しながら水分を飛ばして

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    2024年4月23日 23:34 カーコーティング専門店Y’sさん
  • 白煙対策・・・目からうろこのオイル交換!!

    クランク室の内圧調整バルブは、本来この純正部品がクランク室にくっついていまして(バルブの部分は劣化していましたので耐油ゴムの1.5ミリを使って直しました) 一方通行のバルブを形成して、圧力の変化に応じてパタパタして圧が高いときは外に排出して(今の車は有害な排気ガスをもう一度燃焼に戻す機構になってい ...

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    2022年5月19日 18:11 さんこいちさん
  • 試運転

    潤滑油の流れを見るためにあふれ出した潤滑油を受け止められるようにハチマキをしています。動弁機構への潤滑油の供給は良いようでした。良い音を出しています。 ベルトの張り調整もうまくいったようです。 いよいよ試験走行です。これから峠道です。 坂がきつくなってきましたが、40キロは出ております。しかし、後 ...

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    2022年5月16日 22:33 さんこいちさん
  • エンジン整備~載せまで

    シリンダー内部を再確認しますと、かなり錆は発生していますが表面だけのように見えます。 長年愛用しておりますホーニングマシン。回転させながら激しく上下運動しないと良いダイヤモンド傷が入らないので、そこが技です^^ こんな感じに綺麗に仕上がりました。 ピストンは、数日間灯油に漬けてから磨き、ピストンリ ...

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    2022年5月13日 12:58 さんこいちさん
  • 不適合エンジンの検証

    クランクシャフトを取り出す方法がちと分かりません。 とりあえず外せるところを分解していきます。 カム直結のギヤーは、ここの4個の穴を合わせることで隠れているボルトを外して取外せました。 で、ようやくもう少しとなったのですが、反対側にある46ミリのナットが深いところに組みつけてあり、こんなディープソ ...

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    2022年5月10日 22:13 さんこいちさん
  • 移植用エンジンもかなりひどい状態だ!

    お兄ちゃん、エンジン持ってきたよ!もう大丈夫だよ!って感じでしょうか^^ しかし、この持って来たエンジン、クランキングしないのです。分解してみないと、使えるところがあるかどうか不明です。でも、ケサブロー兄ぃは喜んでいるみたいです。 壊れたエンジンの傍に搬入。 この先は、作業ごとに更新していこうと思 ...

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    2022年4月28日 18:22 さんこいちさん
  • ギョぇ!バランスウェイト取付部の損傷だ!

    まずはきちんと正座をさせて分解準備です。 ピストンを確認したところ、傷も発生してなくよい感じで動いていた模様です。オーダーメイドピストンに大金を投じましたので、この点でひと安心しました。 ある程度クランクケースにくっついている部品を外しましたが、クランクケースをどのように割ればよいのかが分かりませ ...

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    2022年4月27日 15:38 さんこいちさん
  • なぬ~~!シャフトが単独で回る~!

    フライホイールのはめ込み部分のシールが劣化していたので、モノタロウで納期のかかるちょいと高級なフッ素系のシールを購入。ようやく来たので組み立て開始です。 こんな感じで交換して フライホイール側のシール当たり面がかなりリップ傷がついていたので、手入れをしておきましょう。 ダイヤモンドパウダーが附着し ...

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    2022年4月22日 23:33 さんこいちさん
  • キーの製作!思ったよりきつかった!

    当初、シャフトのキーは予備で購入したエンジンから取外して組み込もうと考えていたのですが、まずは自分で作ってみよう!なんて気になってきまして。で、小物をいろいろ探してみたところ、建築資材ではないかと思われる頑丈なプレートが見つかりました。厚みは膨らんでいるところを含めて5.5ミリだから修正してキー溝 ...

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    2022年4月14日 20:49 さんこいちさん
  • やはりクランクシャフトのキーが切れていた!

    ミッション降ろしも2回めとなると、無駄な作業が把握できているのでスイスイとここまで1時間。 さてさて、フライホイールの組付けナットは前回点検したときと同じ風である。 回り止めワッシャーを外して、ナットを緩めるのに使用した46ミリボックスがこれ。マジェスティーのマグネット外しとして販売されていたもの ...

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    2022年4月13日 20:37 さんこいちさん

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