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社用車で空きがあれば絶対にコレを選ぶ。 - プレマシー
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たるほっち。
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マツダ / プレマシー
20CS (2011年) -
- レビュー日:2017年5月4日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:仕事
おすすめ度: 5
- 満足している点
- ・とにかく走りの質感が高い。
- 不満な点
- ・内装のチープさ。
- 総評
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・社用車にプレマシー、デミオ、インサイトがありますが、空いていれば先ずコレを選びます。
飛び抜けた点は無い…ですが、
走りの質感、リアの動きと安定感、相当高いレベルでバランスられてるのが特筆される点かと。
ただ、内装がチープ。
内装が今のマツダクオリティなら選択肢に入ります。
が、そんな観点で選ぶ車ではないですね。
しかしこの価格でこの走りはズバ抜けていると思います。
因みに広島〜島根の山越えを何度も経験した上での評価です。
- 走行性能
- 無評価
-
パワー、トルクはそれなり。
でも良く走ります。
エンジンフィールと音も良く、何よりATが秀逸。
インサイトと比較して速度コントロールもかなり楽。
MTモードのブリッピングも上手です。
ロックアップ率も高いのでアクセルオフでもリニア。
他社ATに感じられるプールを泳いでる様な感覚?笑
は無いです。
コーナリングはソリッドではないものの、
ダルくもなく意図した動きをしてくれます。
特にリアは安定してて、
フロント〜リアのロールの繋がりがキレイ。 - 乗り心地
- 無評価
-
乗り心地は良好。
フワフワし過ぎず、かと言ってハーシュネスもかなり抑えられています。
先代プレマシーと大きく違う点です。
リアの突き上げ感も無く、足がしっかり動いてる感じ。
シートのお陰かもしれませんが、
ドラポジも良くなっています。
先代では腰と右足首が度々痛くなり敬遠していましたが、
現行になってからは一人乗車でも好んで選ぶようになりました。
とにかく疲れない。 - 積載性
- 無評価
- 不満はないです。
- 燃費
- 無評価
- 良いのでは?
- 故障経験
- 社用車なので不明。
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