愛車紹介 - プレマシー

スポコンの愛車一覧

• オススメ記事

  自動車物流革命！驚愕の乗り換え提案

  カートラージインベストでは、日本での販売、買取をメインに行いながら輸出にでる車両がわかるからこそできる、究極の乗り換え提案をしている。

  カートラージインベストさん

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  輝蝶の"ぷれさん"

  ～仕様～ 外装 エアロフル純正(フロントアンダーリップ、リアデフューザー) リアバンパー塗装9割ハゲ エアクリ→HKSきのこ マフラー→トラスト(カッター部分よくわからんチタンのやつに変更) 足回り→TEINの減衰付き(リアバネ20kgへ変更) リアフェンダー爪折り済み ホイール→通しで18インチ ...

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  20Z(AT_2.0)

  型式

  DBA-CREW

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  エビマシーの"エビマシー号三世"

  2005年9月から活躍して来たエビマシー号二世も16万5000kmを走行し、老朽化による整備コストと消費税増税、2014年9月の車検を通すか検討し、車両入れ替えとなりました。 三台目のプレマシーとなりますが、ホントに飽きない車ですね！

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  20S-スカイアクティブ Lパッケージ(AT_2.0)

  型式

  DBA-CWFFW

  所有期間

  2014年4月24日～

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• ぱーぷれ

  再登録です。 よろしくお願いします。

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  20S(AT_2.0)

  型式

  DBA-CREW

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  ひろポンちゃんの"プレちゃん"

  仲良くしてください（*＾3＾）/～☆誰でもフレンドリーです(σ≧▽≦)σ

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  プレマシーCP8W・CPEW

  所有期間

  2015年11月6日～2020年7月6日(約5年間)

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• Q3svR

  かつて(一説によれば)ミニバン最速だった車です スポーツパック装着 希少色が誇り

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  Lパッケージ 7人乗り

  型式

  CP8W

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  EJ1-noda500

  チャイルドシート2台設置すると、どうしても3列シート欲しくなりまして、人生初の新車。 しかしスポーツカー好きの私にとって、広さ重視のワンボックスには乗りたくない！ ちょうどいいのが居ました。 ちょっと攻めたくなる剛性とハンドリング。 マツダさん！ 魂動フルスカイ化ディーゼルプレマシー出して ...

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  20S_4WD(AT_2.0)

  型式

  DBA-CWEAW

  所有期間

  2013年11月16日～2014年9月7日(約10ヶ月間)

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  ももやま♂

  子どもが生まれたので7年ぶりに車生活へ！ プレマシーの足廻りが気に入って購入しました、こんなにノーズがスッと入るミニバンなんて他にないです(^^ゞ -------2014/06/22----------- 納車されました(^^) Grade：20S-SKYACTIV　L package　クルー ...

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  20S-スカイアクティブ Lパッケージ(AT_2.0)

  型式

  DBA-CWFFW

  所有期間

  2014年6月22日～2018年7月6日(約4年間)

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  ＧＰ２

  この度、インプレッサスポーツから諸事情により乗り換えと なりました。カミさんには、あまりイジらないでね！と言われています。。 ええっ、イジリませんよ。あ、ま、り、ね。。（爆） みなさん、よろしくお願いします。（＾＾）ノ

  型式

  DBA-CWFFW

  所有期間

  2015年11月1日～

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  ひろゆきプレ

  マツダ プレマシーに乗っています。 まだ、まだ長く乗ろうと思います。 よろしくお願いします。

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  20S(AT_2.0)

  型式

  DBA-CREW

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• さぶろわーる

  マツダ プレマシーに乗っています。

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  20S(AT_2.0)

  型式

  DBA-CREW

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