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    1. 整備1の説明

    ランフラットタイヤ交換&位相合わせ ユニフォミティマッチング動画あり

    ランフラットタイヤ位相合わせ

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    2012年10月17日 14:20 ジェームス安城店さん
  • タイヤ空気圧、減衰力調整

    空気圧は4輪とも1.9~2.0k→2.2k 車載エアコンプレッサーを使用 減衰力はフロントを1段硬めて20段戻し

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    2024年4月17日 21:36 緑羽さん
  • トルク管理

    そろそろホイール交換から100kmを超えたので増し締めしました。 Amazonにて水色がカッコ良いトルクレンチをポチリました。 中身はこんな感じ、盗難防止のラチェットソケットも丁度収まる場所が有って良い!

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    2024年4月5日 11:58 マスクみかんさん
  • タイヤ空気圧調整

    ガソリンスタンドのやつを借りました。タイヤの空気圧を210kPa→230kPaへアップ。エクストラロード規格のタイヤだったので、それに合わせるように空気圧アップです。これで標準規格の200kPa相当くらいです。 走行距離の記録。タイヤ交換から3,000kmほど、車高調OHからも2,000kmは走っ ...

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    2024年3月16日 17:12 ゆぃの助NDさん
  • NDロードスター 2024春ラララ🌺-空気圧調整 @ EneJet学園西町

    春本番に備えて・・・・ タイヤの空気圧点検を実施しました!! ・ (2023年12月19日)⇒2024年3月9日 (0.20MPa)→ 0.19MPa ⇒ 0.20MPa  @(77364km) ⇒ 78891km (1527km) 測定時 気温 7℃ 約3ケ月弱で0.1キロ低下していました・・・ ...

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    2024年3月9日 16:23 イイ☆オッサン!さん
  • 空気圧点検

    こんなに入っていました。旧式でもこの数値。右側は前後とも同じような数値でした。左側は新旧のゲージで測っても前後共210kpa位でした。ホイールのバルブに押し当てるわずかな違いで大きな差になっていました。4本とも少し高めの195kpaに合わせました。次回乗るときにまた調整予定。

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    2024年1月31日 11:56 J-Hayabusa-2002さん
  • スタッドレスタイヤの硬化度チェック!

    2022年製のBLIZZAK VRX3の柔らかさチェックを年始詣先の義弟宅で実施。 義弟アルファードのBLIZZAKが、硬化度60%と言うことで、「変えなきゃ」と言っていたので、「試しに測って」もらいました。 因みに義弟のタイヤは7シーズン目になるとか。そりゃ、流石にそろそろ潮時だろw ...

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    2024年1月4日 22:10 Rongさん
  • ナンカン スタッドレスタイヤ AW-1 はetrto規格なので空気圧高めで設定を

    AW-1つけてブレるという人が多々いるので整備手帳を。 ETRTO スタンダードという規格で JATMA規格の国産タイヤと同じ空気圧にすると空気圧が足りない状態で危険です。 ロードスターの適正サイズ 195 50 16 84Vの場合、ETRTOスタンダードの規格に換算すると220kpaは最低限必要 ...

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    2024年1月2日 16:54 meganexさん
  • スタッドレス 溝点検【ND】

    プラットホームは4箇所。 スリップサインの場所を示す△よりも内周側の⇧印。 昨シーズン購入ですでに 15,000km走行したからそろそろ替え時か。

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    2023年12月25日 18:44 ちゃむとさん
  • スタッドレスタイヤの空気圧ラベル【ND5RC】

    昨日ディーラーでサービスアドバイザーさんと相談して数値を決めました。 (関連情報参照) タイヤは BS BLIZZAK VRX3。 普通紙にインクジェットプリンタで印字し、荷造りテープでサンドイッチ。 車体にはアクリルゲル製両面テープで貼付。

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    2023年12月17日 14:40 ちゃむとさん

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