2005年に登場した2代目Aクラスは初代モデルの先進的な設計思想を踏襲しながら、内外装の質感と走行性能を大幅に高めた。外観は精悍なフロントマスクが特徴的。ダイナミックな前後フェンダー、ボディサイドのシャープなラインなどにより、力強い存在感をアピールする。コンパクトさは確保しながら全長、全幅、全高、ホイールベースとも拡大し、室内空間のゆとりを増すとともに、クラッシャブルゾーンも拡大。エンジンやトラ ...

2005年に登場した2代目Aクラスは初代モデルの先進的な設計思想を踏襲しながら、内外装の質感と走行性能を大幅に高めた。外観は精悍なフロントマスクが特徴的。ダイナミックな前後フェンダー、ボディサイドのシャープなラインなどにより、力強い存在感をアピールする。コンパクトさは確保しながら全長、全幅、全高、ホイールベースとも拡大し、室内空間のゆとりを増すとともに、クラッシャブルゾーンも拡大。エンジンやトランスミッションの一部をフロア下に収めた独自のボディ構造を進化させたのと合わせて衝突安全性を高めた。質感を大幅に向上させたインテリアは洗練された雰囲気が演出されている。ラゲッジスペースをフルフラット化できる1:2分割可倒式リアシートや、2段階の高さ調節を可能としたラゲッジルームなど、使い勝手の良い装備も採用された。走行状態に応じてダンパーの減衰力を調整するフロントサスペンション、乗員や積載重量にかかわらず車体の姿勢を最適に保つリアサスペンションを搭載し、上質で快適な乗り心地と、軽快かつ安定したハンドリングを実現した。搭載されるエンジンは1.7リッターの直列4気筒SOHC。7速マニュアルモード付きCVT(無段変速)が組み合わされる。2007年8月にはクルーズコントロール＆可変スピードリミッターを標準装備するなどの改良を行った。2008年8月には内外装のデザインを変更したほか、装備や仕様の充実化、エンジンの燃費向上などの改良を加え、バリエーションを整理した。2009年8月にはグレード名を変更してオプション装備を追加した。