メルセデス・ベンツ Bクラス 2012年04月～

メルセデス・ベンツのBクラスがフルモデルチェンジを受け、Aクラスから独立してから2代目のモデルが登場した。ちょっと大きめのボディを持つ上級のハッチバック車という基本コンセプトは変わらず、デザイン、装備、走りなど、さまざまな面で進化させきた。従来に比べて全高を65mm抑えて1540mmとし、これによってタワーパーキングへの入庫も可能とするなど使い勝手を高めるとともに、床下の空力にも配慮してCd値＝ ...

メルセデス・ベンツのBクラスがフルモデルチェンジを受け、Aクラスから独立してから2代目のモデルが登場した。ちょっと大きめのボディを持つ上級のハッチバック車という基本コンセプトは変わらず、デザイン、装備、走りなど、さまざまな面で進化させきた。従来に比べて全高を65mm抑えて1540mmとし、これによってタワーパーキングへの入庫も可能とするなど使い勝手を高めるとともに、床下の空力にも配慮してCd値＝0.26を達成した。ただ、そのために最低地上高が105mmとなっているので、段差などに神経を使う必要がある。 外観デザインは大きなスリーポインテッドスターを配置したフロントグリルが大型化され、LEDを配置したヘッドランプやボディサイドの明確なキャラクターラインなどが特徴。インテリアはシルバー加飾や幾何学シボを採用した立体的なトリムが採用され、オプションで本革シートやウォールナットのウッドパネルなどが用意されている。TFT液晶を使った7インチのコマンドディスプレーも全車に標準だ。 搭載エンジンは新開発の直列6気筒1.6リッターの直噴ターボ仕様で、7速のデュアルクラッチと組み合わされる。90kW/200Nmのパワー＆トルクを発生するとともに、ECOスタートストップ機構の採用などと合わせ、JC08モードで16.0km/Lとなった。これにより平成27年度基準＋10％を達成したので、2012年4月からの新エコカー減税に適合している。 安全面では世界初となるレーダー型衝突警告システムのCPAを標準装備するほか、アテンションアシスト、トルクベクトリングブレーキなども標準装備する。新型BクラスにはB180ブルーエフィシェンシーと同スポーツの2グレードで、スポーツには内外装の仕様に違いが設けられるほか、専用のサスペンションやタイヤが設定されている。

メルセデス・ベンツ Bクラス 2011年02月～

ダイムラー・クライスラーが2006年1月に日本市場に投入したBクラスは、AクラスとCクラスの中間に位置するクルマだが、実質的には従来のAクラスに設定されていたロングボディ車の後継モデルである。ただ、BクラスデルはAクラスとプラットフォームを共用しながらもホイールベースを2700mmに延長するなどひと回り大きなボディを持ち、新しいコンセプトのシリーズとしてBクラスの名前が与えられた。特徴のひとつは ...

ダイムラー・クライスラーが2006年1月に日本市場に投入したBクラスは、AクラスとCクラスの中間に位置するクルマだが、実質的には従来のAクラスに設定されていたロングボディ車の後継モデルである。ただ、BクラスデルはAクラスとプラットフォームを共用しながらもホイールベースを2700mmに延長するなどひと回り大きなボディを持ち、新しいコンセプトのシリーズとしてBクラスの名前が与えられた。特徴のひとつは大きめのボディによる室内居住空間とラゲッジスペースで、ダイナミックなデザインや安定性と乗り心地に優れた足回りも特徴。安全性、快適性、信頼性、高品質など、メルセデス・ベンツ車に共通する価値はしっかり備えられている。コンパクトなボディで高い衝突安全性能を確保したサンドイッチコンセプトに基づくボディ構造や6つのSRSエアバッグのほか、アクティブセーフティでは横滑り防止のESPを始め、ABSやBAS(ブレーキアシスト)などが装備される。搭載エンジンは直列4気筒の1.7リッターと2.0リッターのSOHCで、2.0リッターにはインタークーラー付きターボ仕様の設定もある。全車FFでCVTのみの設定だ。快適装備はAオートライトやレインセンサーが標準。2007年8月にはクルーズコントロール＆可変スピードリミッターを全車に標準装備した。2008年8月には内外装のデザインを変更するとともに、オーディオシステムなど装備や仕様の充実化、燃費の向上などの改良を行った。2009年9月にはグレード名の変更、バリエーションの整理、オプション装備の拡充などの改良を行った。

メルセデス・ベンツ Bクラス 2009年08月～

ダイムラー・クライスラーが2006年1月に日本市場に投入したBクラスは、AクラスとCクラスの中間に位置するクルマだが、実質的には従来のAクラスに設定されていたロングボディ車の後継モデルである。ただ、BクラスデルはAクラスとプラットフォームを共用しながらもホイールベースを2700mmに延長するなどひと回り大きなボディを持ち、新しいコンセプトのシリーズとしてBクラスの名前が与えられた。特徴のひとつは ...

ダイムラー・クライスラーが2006年1月に日本市場に投入したBクラスは、AクラスとCクラスの中間に位置するクルマだが、実質的には従来のAクラスに設定されていたロングボディ車の後継モデルである。ただ、BクラスデルはAクラスとプラットフォームを共用しながらもホイールベースを2700mmに延長するなどひと回り大きなボディを持ち、新しいコンセプトのシリーズとしてBクラスの名前が与えられた。特徴のひとつは大きめのボディによる室内居住空間とラゲッジスペースで、ダイナミックなデザインや安定性と乗り心地に優れた足回りも特徴。安全性、快適性、信頼性、高品質など、メルセデス・ベンツ車に共通する価値はしっかり備えられている。コンパクトなボディで高い衝突安全性能を確保したサンドイッチコンセプトに基づくボディ構造や6つのSRSエアバッグのほか、アクティブセーフティでは横滑り防止のESPを始め、ABSやBAS(ブレーキアシスト)などが装備される。搭載エンジンは直列4気筒の1.7リッターと2.0リッターのSOHCで、2.0リッターにはインタークーラー付きターボ仕様の設定もある。全車FFでCVTのみの設定だ。快適装備はAオートライトやレインセンサーが標準。2007年8月にはクルーズコントロール＆可変スピードリミッターを全車に標準装備した。2008年8月には内外装のデザインを変更するとともに、オーディオシステムなど装備や仕様の充実化、燃費の向上などの改良を行った。2009年9月にはグレード名の変更、バリエーションの整理、オプション装備の拡充などの改良を行った。

メルセデス・ベンツ Bクラス 2009年01月～

メルセデス・ベンツ Bクラス 2008年01月～

ダイムラー・クライスラーが2006年1月に日本市場に投入したBクラスは、AクラスとCクラスの中間に位置するクルマだが、実質的には従来のAクラスに設定されていたロングボディ車の後継モデルである。ただ、BクラスデルはAクラスとプラットフォームを共用しながらもホイールベースを2700mmに延長するなどひと回り大きなボディを持ち、新しいコンセプトのシリーズとしてBクラスの名前が与えられた。特徴のひとつは ...

ダイムラー・クライスラーが2006年1月に日本市場に投入したBクラスは、AクラスとCクラスの中間に位置するクルマだが、実質的には従来のAクラスに設定されていたロングボディ車の後継モデルである。ただ、BクラスデルはAクラスとプラットフォームを共用しながらもホイールベースを2700mmに延長するなどひと回り大きなボディを持ち、新しいコンセプトのシリーズとしてBクラスの名前が与えられた。特徴のひとつは大きめのボディによる室内居住空間とラゲッジスペースで、ダイナミックなデザインや安定性と乗り心地に優れた足回りも特徴。安全性、快適性、信頼性、高品質など、メルセデス・ベンツ車に共通する価値はしっかり備えられている。コンパクトなボディで高い衝突安全性能を確保したサンドイッチコンセプトに基づくボディ構造や6つのSRSエアバッグのほか、アクティブセーフティでは横滑り防止のESPを始め、ABSやBAS(ブレーキアシスト)などが装備される。搭載エンジンは直列4気筒の1.7リッターと2.0リッターのSOHCで、2.0リッターにはインタークーラー付きターボ仕様の設定もある。全車FFでCVTのみの設定だ。快適装備はAオートライトやレインセンサーが標準。2007年8月にはクルーズコントロール＆可変スピードリミッターを全車に標準装備した。2008年8月には内外装のデザインを変更するとともに、オーディオシステムなど装備や仕様の充実化、燃費の向上などの改良を行った。

メルセデス・ベンツ Bクラス 2007年01月～

ダイムラー・クライスラーが2006年1月に日本市場に投入したBクラスは、AクラスとCクラスの中間に位置するクルマだが、実質的には従来のAクラスに設定されていたロングボディ車の後継モデルである。ただ、BクラスデルはAクラスとプラットホームを共用しながらもホイールベースを2700mmに延長するなどひと回り大きなボディを持ち、新しいコンセプトのシリーズとしてBクラスの名前が与えられた。特徴のひとつは大 ...

ダイムラー・クライスラーが2006年1月に日本市場に投入したBクラスは、AクラスとCクラスの中間に位置するクルマだが、実質的には従来のAクラスに設定されていたロングボディ車の後継モデルである。ただ、BクラスデルはAクラスとプラットホームを共用しながらもホイールベースを2700mmに延長するなどひと回り大きなボディを持ち、新しいコンセプトのシリーズとしてBクラスの名前が与えられた。特徴のひとつは大きめのボディによる室内居住空間とラゲッジスペースで、ダイナミックなデザインや安定性と乗り心地に優れた足回りも特徴。安全性、快適性、信頼性、高品質など、メルセデス・ベンツ車に共通する価値はしっかり備えられている。コンパクトなボディで高い衝突安全性能を確保したサンドイッチコンセプトに基づくボディ構造や6つのSRSエアバッグのほか、アクティブセーフティでは横滑り防止のESPを始め、ABSやBAS(ブレーキアシスト)などが装備される。搭載エンジンは直列4気筒の1.7リッターと2.0リッターのSOHCで、2.0リッターにはインタークーラー付きターボ仕様の設定もある。全車★★★の認定を受けている。全車ともFF方式を採用し、トランスミッションはCVTのみの設定だ。快適装備はAM/FMラジオ付きCDプレーヤーやオートライト、レインセンサーが標準で用意される。2007年8月にはクルーズコントロール＆可変スピードリミッターを全車標準装備とするなどの改良を行った。

メルセデス・ベンツ Bクラス 2006年01月～

ダイムラー・クライスラーが2006年1月に日本市場に投入したBクラスは、AクラスとCクラスの中間に位置するクルマだが、実質的には従来のAクラスに設定されていたロングボディ車の後継モデル。ただ、BクラスデルはAクラスとプラットホームを共用しながらもホイールベースを2700mmに延長するなどひと回り大きなボディを持ち、新しいコンセプトのシリーズとしてBクラスの名前が与えられた。特徴のひとつは大きめの ...

ダイムラー・クライスラーが2006年1月に日本市場に投入したBクラスは、AクラスとCクラスの中間に位置するクルマだが、実質的には従来のAクラスに設定されていたロングボディ車の後継モデル。ただ、BクラスデルはAクラスとプラットホームを共用しながらもホイールベースを2700mmに延長するなどひと回り大きなボディを持ち、新しいコンセプトのシリーズとしてBクラスの名前が与えられた。特徴のひとつは大きめのボディによる室内居住空間とラゲッジスペースで、ダイナミックでエモーショナルなデザインや安定性と乗り心地に優れた足回り、パワフルなエンジンなど。もちろん安全性、快適性、信頼性、高品質など、メルセデス・ベンツ車に共通する価値はしっかり備えられている。コンパクトなボディで高い衝突安全性能を確保したサンドイッチコンセプトに基づくボディ構造V 6つのSRSエアバッグのほか、アクティブセーフティでは横滑り防止のESPを始め、ABSやBAS(ブレーキアシスト)などが装備される。搭載エンジンは直列4気筒の1.7リッターと2.0リッターのSOHCで、2.0リッターにはインタークーラー付きターボ仕様の設定もある。全車★★★の認定を受けている。全車ともFF方式を採用し、トランスミッションはCVTのみの設定だ。快適装備はAM/FMラジオ付きCDプレーヤーやオートライト、レインセンサー、ワンタッチパワーウインドーなどが全車に標準で用意されている。

メルセデス・ベンツ Bクラス 発売年月不明