メルセデス・ベンツ CLK（総合） 2007年01月～

2002年4月に登場した2代目CLKは、Cクラスのプラットフォームをベースにした流麗でなスポーティクーペ。全長4640mmのボディは国産のミドルクラス並みのサイズ。スリーポインテッドスターをグリル中央に配した外観はCLクラスやSLクラスを連想させる。内装はドアトリムからダッシュボード、センターコンソールまで一体感のあるデザインがスポーティさを演出。2003年5月にはカブリオレが5年ぶりにフルモデ ...

2002年4月に登場した2代目CLKは、Cクラスのプラットフォームをベースにした流麗でなスポーティクーペ。全長4640mmのボディは国産のミドルクラス並みのサイズ。スリーポインテッドスターをグリル中央に配した外観はCLクラスやSLクラスを連想させる。内装はドアトリムからダッシュボード、センターコンソールまで一体感のあるデザインがスポーティさを演出。2003年5月にはカブリオレが5年ぶりにフルモデルチェンジされた。オープン時にリアシート後部に完全に格納されるソフトトップは、開閉を電動フルオートタイプとし、開閉時間を短縮してリモコン操作も可能とした。安全面でもオープンボディに対応してピラー部分などのボディ各部を強化したことや、SRSエアバックを2段階コントロールにするなどの装備も加わった。2004年8月の改良ではステアリングギア比と前後サスペンションの設定を変更し、よりシャープなハンドリングと快適な乗り心地を実現。インテリアの質感を高めて装備も充実させた。2005年9月には前後のデザインに手を加え、安全装備を充実させたほか、V型6気筒3.5リッターエンジンの搭載やAMG仕様のカブリオレが追加された。2006年9月にはAMG仕様のエンジンがV型8気筒6.3リッターに変更され、CLK63 AMGとCLK63 AMGカブリオレとなった。2007年5月にはCLK200コンプレッサーのエンジンを改良して動力性能を向上させ、バイキセノンヘッドライトを標準装備するなど装備を充実させた。

メルセデス・ベンツ CLK（総合） 2005年01月～

2002年4月に登場した2代目CLKは、Cクラスのプラットフォームをベースにした流麗でスタイリッシュなスポーティクーペで、全長4640mmのボディは国産のミドルサイズに当てはまる大きさ。スリーポインテッドスターをグリル中央に配した外観はCLクラスやSLクラスを連想させる。内装はドアトリムからダッシュボード、センターコンソールまで一体感のあるエレガントなデザインがスポーティさを演出。2003年5月 ...

2002年4月に登場した2代目CLKは、Cクラスのプラットフォームをベースにした流麗でスタイリッシュなスポーティクーペで、全長4640mmのボディは国産のミドルサイズに当てはまる大きさ。スリーポインテッドスターをグリル中央に配した外観はCLクラスやSLクラスを連想させる。内装はドアトリムからダッシュボード、センターコンソールまで一体感のあるエレガントなデザインがスポーティさを演出。2003年5月にはカブリオレが5年ぶりにフルモデルチェンジされた。オープン時にリアシート後部に完全に格納されるソフトトップは、開閉を電動フルオートタイプとし、開閉時間の短縮、そしてリモートコントロールによる操作も可能とした。安全面でもオープンボディに対応してピラー部分などのボディ各部を強化したことや、SRSエアバックを2段階コントロールにするなどの装備も加わった。2004年8月の改良ではステアリングギア比と前後サスペンションの設定を変更し、よりシャープなハンドリングと快適な乗り心地を実現。インテリアは質感が高めたほか、装備も充実させた。2005年9月のマイナーチェンジでは、前後のデザインに手を加え、安全装備を充実させたほか、V型6気筒3.5リッターエンジンの搭載やAMG仕様のカブリオレの追加が行われた。2006年9月にはCLK55 AMGとCLK55 AMGカブリオレの搭載エンジンがV型8気筒6.3リッターに変更され、それぞれCLK63 AMGとCLK63 AMGカブリオレとなった。

メルセデス・ベンツ CLK（総合） 2004年01月～

2002年4月に登場した2代目CLKは、日本の道路条件に合ったメルセデスベンツのバリエーション、Cクラスサイズのスポーティクーペだ。前モデルより若干のサイズアップが図られているが、全長4,640mmのボディサイズは国産のミドルサイズに当てはまる大きさだ。流麗なクーペボディとあってメルセデスベンツ特有の押し出し感が和らぎ、カジュアルな雰囲気を醸し出している。個性的なヘッドライトや、スリーポインテッ ...

2002年4月に登場した2代目CLKは、日本の道路条件に合ったメルセデスベンツのバリエーション、Cクラスサイズのスポーティクーペだ。前モデルより若干のサイズアップが図られているが、全長4,640mmのボディサイズは国産のミドルサイズに当てはまる大きさだ。流麗なクーペボディとあってメルセデスベンツ特有の押し出し感が和らぎ、カジュアルな雰囲気を醸し出している。個性的なヘッドライトや、スリーポインテッドスターをグリル中央に配した外観はCLクラスやSLクラスを彷彿とさせる。内装はドアトリムからダッシュボード、センターコンソールまで一体感のあるエレガントなデザインと、クロームリングをあしらった円形メーターパネルなど、スポーティさを演出するものだ。2003年5月にはカブリオレが5年ぶりにフルモデルチェンジされた。オープン時にリアシート後部に完全に格納されるソフトトップは、開閉を電動フルオートタイプとし、開閉時間の短縮、そしてリモートコントロールによる操作も可能としている。安全面でも、オープンボディに対応してピラー部分などのボディ各部を強化したことや、SRSエアバックを2段階コントロールにするなどの装備も加わった。2004年8月の改良では、 ステアリングギア比と前後サスペンションの設定を変更し、よりシャープなハンドリングと快適な乗り心地を実現。さらにインテリアの質感が高められたほか、装備も充実している。

メルセデス・ベンツ CLK（総合） 2002年01月～

日本の道路条件に合ったメルセデスベンツのバリエーション、Cクラスサイズのスポーティクーペ。フロントマスクはメルセデスベンツそのものといったデザイン。2002年4月にフルモデルチェンジをして登場した新型CLKは、前モデルより若干のサイズアップが図られているがボディサイズは国産のミドルサイズに当てはまる大きさだ。 　流麗なクーペボディとあってメルセデスベンツ特有の押し出し感が和らぎ、カジュアルな雰囲 ...

日本の道路条件に合ったメルセデスベンツのバリエーション、Cクラスサイズのスポーティクーペ。フロントマスクはメルセデスベンツそのものといったデザイン。2002年4月にフルモデルチェンジをして登場した新型CLKは、前モデルより若干のサイズアップが図られているがボディサイズは国産のミドルサイズに当てはまる大きさだ。 　流麗なクーペボディとあってメルセデスベンツ特有の押し出し感が和らぎ、カジュアルな雰囲気を醸し出している。メルセデスベンツの乗り味は好きだが、このクルマに乗ると周囲の視線が気になって…、と感じるメルセデスファンにはピッタリの選択肢だろう。2003年5月にはカブリオレが5年ぶりにフルモデルチェンジ。オープン時にリアシート後部に完全に格納されるソフトトップは、開閉を電動フルオートタイプとし、開閉時間の短縮、そしてリモートコントロールによる操作も可能とした。安全面でも、オープンボディに対応してピラー部分などのボディ各部を強化したことや、SRSエアバックを2段階コントロールにするなどの装備も加わった。

メルセデス・ベンツ CLK（総合） 2001年01月～

　日本の道路条件に合ったメルセデスベンツのバリエーション、Cクラスのセダン をベースにして造られたスポーティクーペ。フロントマスクはメルセデスベンツそ のものといったデザインだが、全長は4565mm、全幅は1720mmに収まり、国産のミド ルサイズに当てはまる大きさだ。 　流麗なクーペボディとあってメルセデスベンツ特有の押し出し感が和らぎ、カ ジュアルな雰囲気を醸し出している。メルセデスベンツの ...

　日本の道路条件に合ったメルセデスベンツのバリエーション、Cクラスのセダン をベースにして造られたスポーティクーペ。フロントマスクはメルセデスベンツそ のものといったデザインだが、全長は4565mm、全幅は1720mmに収まり、国産のミド ルサイズに当てはまる大きさだ。 　流麗なクーペボディとあってメルセデスベンツ特有の押し出し感が和らぎ、カ ジュアルな雰囲気を醸し出している。メルセデスベンツの乗り味は好きだが、この クルマに乗ると周囲の視線が気になって…、と感じるメルセデスファンにはピッタ リの選択肢だろう。 　乗り味はメルセデスベンツらしい重厚感のあるものだが、Cクラスのセダンに比 べると25mmほどホイールベースが短くなり、若干、軽快感が強まった印象がある。 最小回転半径もCクラスセダンの5.0ｍに対して4.9ｍで収まり、取りまわし性を向上 させた。乗り味も雰囲気も日本のマーケットに合った、馴染みやすいメルセデスベ ンツと言えるだろう。

メルセデス・ベンツ CLK（総合） 1997年01月～