補強パーツ - 整備手帳 - GLAクラス
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リアサブフレームリジットカラーの取り付け
86/BRZ には必須アイテムです。 大げさではなく、車庫調装着の前にこれを取り付けると 86/BRZ の本来の良さがよりわかるでしょう。 86/BRZ が高速道路でまっすぐ走るようになります。 リアサスペンションが取り付けられるサブフレームは 車体に4ヶ所、ゴムブッシュでマウントされ ...
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2013年1月26日 17:24 R Magic おーはらさん -
ストラットタワーバー
アッパーボルトの1箇所は補強の出っ張りがあるので短いエクステンションが必要でした。 効果は分かりませんが古いボディには無いよりいいでしょう。
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2023年7月15日 12:04 ポチのごはんさん -
Megan Racing ストラットタワーバー装着
走行距離:53,548km まず初めに、ちゃんと着くかどうか、ボルト位置の確認 仮止めして、 完成! トルクスネジが締められるトルクレンチがなかったので、近所の整備工場に持ち込んで取り付けてもらいました。(規定トルク50Nm) 車両持ち込みから、作業終了、会計までものの20分でした。
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2019年11月30日 19:11 がっちょ!さん -
[7,964km]リア・アンダーバー取付け
AliExpressで購入したTTCR-Ⅱのリア・アンダーバーです。 この写真は以前、ブレーキフルード交換した際に撮ったものです。 取り付けは、おやっさんにお願いしました。 いつもありがとうございます(^O^)/ リアアンダーバーを黄色矢印のボルトに共締めします。 このボルトは整備書で確認す ...
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2019年4月7日 19:15 StarMoonさん -
[5,658km]CPM ロアーレインフォースメント取付け
装着時、走行距離5,658km フロント 純正トルクスネジ E14 邪魔になるアンダーカバーをハサミでカットしました。(説明書にも記載有り) フロント、比較 ボルトの比較 フロント 付属スペーサーを取り付けないとクリアランスはこんな感じです。 10数ミリあるので大丈夫な気もしますが… フロント ...
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2019年1月13日 19:21 StarMoonさん -
Megan Racing タワーバー取付け
ストラットの固定ボルトを外しました。 左右で6本。 ステーを取付け。 仮固定します。 バーを取付けます。 これも仮固定です。 ストラットの固定ボルトを本締めします。 締め付けトルクは、50Nm モデルや仕様により変わる場合もありますので、ご注意下さい。 その後、バーのボルトを本締めして作業完了 ...
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2018年12月15日 11:57 StarMoonさん -
CPM LowerReinforcemen Xプレート取り外し
CPM LowerReinforcemenを購入後、多忙な毎日で、ようやくXプレートを外しワインディングでの走行試験を行うことが出来ました。 Xプレートは六角ネジ1種類で取り外すことが出来ます。 私は平面の駐車場で手を伸ばして取り外しました。 走行してまず感じたことは、Xプレートを着けて ...
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2017年2月28日 15:06 シマリスパパさん -
CPM LowerReinforcement for GLA 4matic
今日はこれをオートプロジェクト東松戸店にて取り付けてもらいました! フロント側 純正補強パーツ(既設) 交換後 リア側 純正連結具(既設) 交換後 フロント側は、リア側のようなウマを履かせなくともエキパイと干渉しないと思うのだが。 いや、既設にスペーサは付いてませんから! 追伸(2/23) スペ ...
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2017年2月18日 20:05 がっちょ!さん -
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スカッフプレート取り付け
大陸製スカッフプレートを購入しました。 前席はイルミ付スカッフプレートが標準で付いていますが、後席にはなく見た目が寂しかったのでドレスアップと少しの実用性目的です。 後席側取り付け前です。 後席側取り付け後。 取り付けは両面テープですので、洗車シートでキレイにしてからシリコンオフで脱脂してから貼り ...
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2015年8月10日 11:02 RASさん
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