SL/メルセデス・ベンツ｜スペック｜みんカラ

メルセデス・ベンツ SL

【新車】車両本体価格: 1190万円～1980万円
【買取】価格相場: ～1372.6万円買取相場チェック
【中古】価格相場: 49.8万円～ (物件数：115)
ユーザー評価: 8.34 (投稿数：56件)
カタログ燃費: 9km/L(10・15モード)
ユーザー実燃費: ハイオク 5.67km/L(回答数227人)

グレード・スペック

メルセデス・ベンツ SL 発売年月一覧

※

はみんカラユーザーに登録していただいた発売年月です

発売年月の追加・編集

メルセデス・ベンツ SL グレード一覧

メルセデス・ベンツ SL 2012年03月～

メルセデス・ベンツの最高級ロードスターSLは2012年3月に11年振りのフルモデルチェンジを行った。ダイナミックな外観デザインとラグジュアリーなインテリア、高いパフォーマンスを持つ2シーターのオープンモデルという基本は変わらない。外観はグリル内にスリーポインテッドスターが配置され、一本のバーが左右に伸びる伝統的かつ力強いもの。インテリアは本革や木目をふんだんにつかったぜいたくなもので、高級感にあふれている。今回のモデルの特徴は、メルセデス・ベンツの量産車として初めてフルアルミ製のボディシェルを採用したこと。これによってホワイトボディで140kg、30％の軽量化を実現し、環境適合性と動力性能を大幅に向上させた。搭載エンジンは3機種で、SL350用のV型6気筒3.5リッターが225kW(306ps)/370N・m、SL550用のV型8気筒4.7リッターツインターボが320kW(435ps)/700Nm、SL63AMG用のV型8気筒5.5リッターツインターボが395kW(537ps)/800Nmの動力性能を発揮する。いずれも直噴仕様のエンジンで、AMG以外は7Gトロニックプラスと組み合わされてECOスタートストップ(アイドリングストップ)機構も備えている。AMGはスピードシフトMCTが組み合わされ、4種類のモードを選んで走行できる。Sモードなど走り志向のモードを選択すると、エンジンとトランスミッションの設定が俊敏なものになるほか、スタートストップ機構が動作を停止する仕組みだ。クルマの動きに応じてサスペンションをアクティブに制御するABCがグレードに応じて標準またはオプションで装備され、AMGにはハイパフォーマンスコンポジットブレーキシステムも標準となる。メルセデス・ベンツのほかのモデルで採用が始まったレーダーセーフティパッケージやオートマチックロールーバーなどは全車に標準となる。また足元に低音スピーカーを配置してオープン時にも豊かなサウンドを聞かせるフロントバスシステムも全車に標準だ。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	SL350 ブルーエフィシェンシー_LHD(AT_3.5)	1,190	3498cc/-----
	諸元
	SL350 ブルーエフィシェンシー_RHD(AT_3.5)	1,190	3498cc/-----
	諸元
	SL550 ブルーエフィシェンシーエディション1_LHD_AT_4.7	1,730	4663cc/-----
	諸元
	SL550 ブルーエフィシェンシー_LHD(AT_4.7)	1,560	4663cc/-----
	諸元
	SL63 AMG_LHD(AT_5.5)	1,980	5461cc/-----
	諸元

+ グレード・スペックを登録したい場合はこちらから

メルセデス・ベンツ SL 2009年09月～

SLクラスの名前の由来は“スーパーライト”。50年代に華々しく登場したガルウィングドアを持つ初代300SLから始まり、流麗かつスポーティなスタイリングと時代をリードするさまざまな先進技術を盛り込んだ最高級ロードスターとして作られてきた。5世代目にあたる現行型は2001年10月に日本デビュー。ルーフには電動開閉式のハードトップのバリオルーフを採用、快適なクーペボディから爽快なオープントップへ16秒で切り替えることが可能だ。電子制御ユニットとブレーキペダルを電気的に結んで最適なブレーキコントロールを行うセンソトロニック・ブレーキコントロールをはじめ、危険回避性能を向上させたESPも搭載し、高次元の走行安定性を実現した。2006年11月には大幅な改良が行われ、前後のデザインを変更したほか、インテリア回りも本革シートの素材やスイッチ類のデザインが変更された。V型6気筒3.5リッターとV型8気筒5.5リッターの新世代4バルブDOHCエンジンを搭載したほか、V型12気筒エンジンのパワーアップを図った。ハイパフォーマンスモデルのAMG仕様についてもバリエーションを拡充した。2008年5月には内外装のデザインを変更し、装備の充実化と動力性能の向上を図るなど、大幅な改良を行った。AMG仕様についてはSL55をSL63に変更した。2009年9月にはAMG以外の標準系全車にダイレクトステアリングを標準装備したほか、各種装備の充実化を図った。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	SL350_LHD(AT_3.5)	1,200	3497cc/8.6km
	諸元
	SL350_RHD(AT_3.5)	1,200	3497cc/8.6km
	諸元
	SL550_LHD(AT_5.5)	1,533	5461cc/7.1km
	諸元
	SL600_LHD(AT_5.5)	1,959	5513cc/5.8km
	諸元
	SL63 AMG_LHD(AT_6.2)	1,939	6208cc/4.7km
	諸元
	SL65 AMG_LHD(AT_6.0)	2,964	5980cc/-----
	諸元

+ グレード・スペックを登録したい場合はこちらから

メルセデス・ベンツ SL 2008年01月～

SLクラスの名前の由来は"スーパーライト"。50年代に華々しく登場したガルウィングドアを持つ初代300SLから始まり、流麗かつスポーティなスタイリングと時代をリードするさまざまな先進技術を盛り込んだ最高級ロードスターとして作られてきた。5世代目にあたる現行型は2001年10月に日本デビュー。ルーフには電動開閉式のハードトップのバリオルーフを採用、快適なクーペボディから爽快なオープントップへ16秒で切り替えることが可能だ。これに加え、電子制御ユニットとブレーキペダルを電気的に結んで最適なブレーキコントロールを行うセンソトロニック・ブレーキコントロールをはじめ、危険回避性能を向上させるエレクトロニック・スタビリティ・プログラムなども搭載し、高次元の走行安定性を実現した。2006年11月には大幅な改良が行われ、前後のデザインを変更したほか、インテリア回りも本革シートの素材やスイッチ類のデザインが変更された。また搭載エンジンに応じてサスペンションのチューニングを煮詰めている。V型6気筒3.5リッターとV型8気筒5.5リッターの新世代4バルブDOHCエンジンを搭載したほか、V型12気筒エンジンのパワーアップを図っている。ハイパフォーマンスモデルのAMG仕様についてもバリエーションの拡充を図った。2008年5月には内外装のデザインを変更し、装備の充実化と動力性能の向上を図るなど、大幅な改良を行った。AMG仕様についてはSL55をSL63に変更した。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	SL350_LHD(AT_3.5)	1,190	3497cc/8.6km
	諸元
	SL350_RHD(AT_3.5)	1,190	3497cc/8.6km
	諸元
	SL550_LHD(AT_5.5)	1,510	5461cc/7.1km
	諸元
	SL600_LHD(AT_5.5)	1,930	5513cc/5.8km
	諸元
	SL63 AMG_LHD(AT_6.2)	1,910	6208cc/4.7km
	諸元
	SL65 AMG_LHD(AT_6.0)	2,920	5980cc/-----
	諸元

+ グレード・スペックを登録したい場合はこちらから

メルセデス・ベンツ SL 2006年01月～

SLクラスの名前の由来は“シュペール・リヒト”。英語に言い換えれば“スーパーライト”から生まれたものだ。50年代に華々しく登場したガルウィングドアを持つ初代300SLから始まり、流麗かつスポーティなスタイリングと時代をリードするさまざまな先進技術を盛り込んだ最高級ロードスターとして作られてきた。5世代目にあたる現行型は2001年10月に日本デビュー。ルーフには電動開閉式のハードトップのバリオルーフを採用、快適なクーペボディから爽快なオープントップへ16秒で切り替えることが可能だ。これに加え、電子制御ユニットとブレーキペダルを電気的に結んで最適なブレーキコントロールを行うセンソトロニック・ブレーキコントロールをはじめ、危険回避性能を向上させるエレクトロニック・スタビリティ・プログラムなども搭載し、高次元の走行安定性を実現した。2006年11月には大幅な改良が行われ、前後のデザインを変更したほか、インテリア回りも本革シートの素材やスイッチ類のデザインが変更された。また搭載エンジンに応じてサスペンションのチューニングを煮詰めている。V型6気筒3.5リッターとV型8気筒5.5リッターの新世代4バルブDOHCエンジンを搭載したほか、V型12気筒エンジンのパワーアップを図っている。ハイパフォーマンスモデルのAMG仕様については、新開発エンジンを搭載するなど、バリエーションの拡充を図っている。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	SL350_LHD(AT_3.5)	1,130	3497cc/8.5km
	諸元
	SL350_RHD(AT_3.5)	1,130	3497cc/8.5km
	諸元
	SL55_AMG_LHD(AT_5.5)	1,800	5438cc/6.3km
	諸元
	SL55_AMG_LHD_パフォーマンスパッケージ(AT_5.5)	1,950	5438cc/6.3km
	諸元
	SL550_LHD(AT_5.5)	1,500	5461cc/7.1km
	諸元
	SL600_LHD(AT_5.5)	1,860	5513cc/5.8km
	諸元
	SL65_AMG_LHD(AT_6.0)	2,800	5980cc/6.3km
	諸元

+ グレード・スペックを登録したい場合はこちらから

メルセデス・ベンツ SL 2004年01月～

SLクラスの名前の由来は“シュペール・リヒト”。言い換えれば“スーパーライト”から生まれたものだ。50年代に華々しく登場したガルウィングドアを持つ有名な初代300SLから始まり、流麗かつスポーティなスタイリングと時代をリードするさまざまな先進技術を盛り込んだ、伝統と先進性が融合した最高級ロードスターだ。5世代目にあたり現行型は2001年10月に日本デビュー。ルーフには電動開閉式のハードトップ「バリオルーフ」を採用し、16秒で快適なクーペボディから爽快なオープントップへ切り替えることが可能だ。これに加えて、電子制御ユニットとブレーキペダルを電気的に結び、ペダルの踏み込み量や速さからドライバーの意思を判断、これに各種のセンサーから寄せられた情報を統合して最適なブレーキコントロールを行うセンソトロニック・ブレーキコントロールをはじめ、危険回避性能を向上させるエレクトロニック・スタビリティ・プログラムなども搭載。高次元の走行安定性を目指している。2003年11月からは、5リッターV8エンジン搭載モデルに電子制御7速AT“7G-TRONIC”が装備されている。従来の5速ATとほぼ同等の重量ながら、各ギア間のギア比が接近したことにより、一層なめらかで素早いシフトチェンジを行うとともに、加速時にはアクセル開度に応じて2段を一気にシフトダウン。加速性能の向上を図っている。ノーマルモデルに加えて、モータースポーツで培ったメルセデスAMG社の高度なチューニング技術により、比類なき高出力・高性能を実現した「SL AMG」シリーズがある。迫力のあるスタイリングやさらにチューニングされたエンジン、アルカンタラで覆われたメーターフードやシートなど、内外装に専用装備を採用してスポーティさと高級感をより高めているのが特徴だ。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	SL350_LHD(AT_3.7)	1,081.5	3724cc/7.4km
	諸元
	SL350_RHD(AT_3.7)	1,081.5	3724cc/7.4km
	諸元
	SL500_LHD(AT_5.0)	1,333.5	4965cc/6.8km
	諸元
	SL55_AMG_LHD(AT_5.4)	1,743	5438cc/6.3km
	諸元
	SL55_AMG_LHD_ハイパフォーマンスパッケージ(AT_5.4)	1,890	5438cc/6.3km
	諸元
	SL600_LHD(AT_5.5)	1,774.5	5513cc/5.8km
	諸元
	SL65_AMG_LHD(AT_6.0)	2,740.5	5980cc/-----
	諸元

+ グレード・スペックを登録したい場合はこちらから

メルセデス・ベンツ SL 2002年01月～

SLクラスの名前の由来は“シュペール・リヒト”。いい換えれば“スーパーライト”から生まれたものだ。50年代に華々しく登場したガルウィングドアを持つ有名な初代300SLからもわかるとおり、ラグジャリー路線を進むメルセデス・ベンツの本道から外れた本格的なスポーツカーがSLだと考えていい。現行型のSLは2001年10月に日本デビュー。ルーフには電動開閉式のハードトップ“バリオルーフ”を採用し、16秒で快適なクーペボディから爽快なオープントップへ切り替えることが可能だ。エンジンは5リッター V8 SOHC。電子制御ユニットとブレーキペダルを電気的に結び、ペダルの踏み込み量や速さからドライバーの意思を判断、これに各種のセンサーから寄せられた情報を統合して最適なブレーキコントロールを行うセンソトロニック・ブレーキ・コントロールをはじめ、危険回避性能を向上させるエレクトロニック・スタビリティ・プログラムなども搭載。高次元の走行安定性を目指している。2003年11月からは、5リッターV8エンジン搭載モデルに電子制御7速オートマチック・トランスミッション“7G-TRONIC”が装備されている。従来の5速オートマチック・トランスミッションとほぼ同等の重量ながら、各ギア間のギア比が接近したことにより、一層なめらかで素早いシフトチェンジを行うとともに、加速時にはアクセル開度に応じて2段を一気にシフトダウン。加速性能の向上を図っている。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	SL350_LHD(AT_3.7)	1,081.5	3724cc/7.4km
	諸元
	SL350_RHD(AT_3.7)	1,081.5	3724cc/7.4km
	諸元
	SL500_LHD(AT5.0)	1,349.3	4965cc/-----
	諸元
	SL55_AMG_LHD(AT_5.4)	1,680	5438cc/6.3km
	諸元
	SL600_LHD(AT_5.5)	1,753.5	5513cc/5.8km
	諸元

+ グレード・スペックを登録したい場合はこちらから

メルセデス・ベンツ SL 2000年01月～

50年代の名車、300SLの流れを汲む世界最高峰のロードスター。本来SLはスーパーライトの意味だったが、3代目モデル以降は豪華なパーソナルクーペとして、メルセデスのフラッグシップに。4代目となる現行型は89年に登場したモデルだ。95年10月にはV8エンジンが改良されて電子制御5ATとの統合制御が図られたほか、内外装のデザインを変更。96年８月にもデザイン変更とSL320への5AT導入、97年10月には最新の安全装備の標準装備化が進められた。また、98年８月にはV12のSL600が廃止となり、その他のグレードも排気量をそのまま、エンジンを一新。直6エンジンはV6へ変更されている。 <br>1月に発売された2000年モデルでは、重大事故などの緊急時に、オペレーションセンターを通じて警察や消防に通報する「イーコールシステム」を標準装備した。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	SL320_LHD(AT)	990	3199cc/7.9km
	諸元
	SL320_LHD(AT_3.2)	990	3199cc/7.9km
	諸元
	SL320_RHD(AT)	990	3199cc/7.9km
	諸元
	SL320_RHD(AT_3.2)	990	3199cc/7.9km
	諸元
	SL500_LHD(AT)	1,250	4965cc/7.0km
	諸元
	SL500_LHD(AT_5.0)	1,250	4965cc/7.0km
	諸元

+ グレード・スペックを登録したい場合はこちらから

メルセデス・ベンツ SL 1998年10月～

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	ＳＬ３２０	-	-----/-----
	諸元

その他
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	SL500	-	-----/-----
	諸元

+ グレード・スペックを登録したい場合はこちらから

メルセデス・ベンツ SL 1994年

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	SL500	-	-----/-----
	諸元

+ グレード・スペックを登録したい場合はこちらから

メルセデス・ベンツ SL 1993年01月～

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	SL600_LHD(AT_6.0)	1,980	5987cc/-----
	諸元

+ グレード・スペックを登録したい場合はこちらから

メルセデス・ベンツ SL 1990年01月～

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	SL500_LHD(AT_5.0)	1,580	4973cc/6.8km
	諸元
	SL500_RHD(AT_5.0)	1,580	4973cc/6.8km
	諸元

+ グレード・スペックを登録したい場合はこちらから

メルセデス・ベンツ SL 1983年05月～

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	300SL	-	-----/-----
	諸元
	380SL	-	-----/-----
	諸元
	450SLC	-	-----/-----
	諸元
	500SL	-	-----/-----
	諸元
	560SL	-	-----/-----
	諸元