アスパイアの登場は1998年8月。姉妹車となるギャランのマイナーチェンジとともに、
カープラサ系専売車として発売されたクルマだ。内外観はほぼギャランと共有してい
るが、ヘッドランプ見返し板を光輝タイプ、リヤコンビネーションランプのターンレ
ンズをアンバー色にして、差別化を図っている。インテリアでは、キーをONにすると
黒いパネル面にインジケーター、指針、文字盤が浮かび上がるハイコントラストメー
ターをはじめ、視認性・操作性に配慮したスイッチ類の採用など機能性、操作性を追
求し、スポーティテイストを加味したものだ。エンジンは全車GDI 2.0リッターDOHC。
組み合わされるトランスミッションはスポーティなマニュアル感覚のドライビングが
楽しめる、スポーツモード4ATとなる。安全面ではデュアルSRSエアバッグ、ABSなど
が標準装備となる。 

アスパイアの登場は1998年8月。姉妹車となるギャランのマイナーチェンジとともに、
カープラサ系専売車として発売されたクルマだ。内外観はほぼギャランと共有してい
るが、ヘッドランプ見返し板を光輝タイプ、リヤコンビネーションランプのターンレ
ンズをアンバー色にして、差別化を図っている。インテリアでは、キーをONにすると
黒いパネル面にインジケーター、指針、文字盤が浮かび上がるハイコントラストメー
ターをはじめ、視認性・操作性に配慮したスイッチ類の採用など機能性、操作性を追
求し、スポーティテイストを加味したものだ。エンジンは全車GDI 2.0リッターDOHC。
室内にはGDI ECOランプを標準装着した。これはメーター内のインジケーターランプ
が、低燃費状態時に点灯してドライバーに経済運転をしていることを知らせるものだ。
組み合わされるトランスミッションはスポーティなマニュアル感覚のドライビングが
楽しめる、スポーツモード4ATとなる。安全面ではデュアルSRSエアバッグ、ABSなど
が標準装備となる。 

　1996年に現行ギャランが登場したとき、カープラザ店用の姉妹車だったエテル
ナが廃止され、その代わりにヨーロッパからカリスマを輸入していたが、カリス
マの輸入が中止されるのに伴ってカープラザ店用のミドルセダンとして復活した
のがアスパイア。ギリシア語で大志を抱く、熱望するなどを意味する言葉だ。
1998年8月にデビューした。
　スタイルはギャランのデザインを基本に、前後のグリル＆ライト回りを変更し
たもの。実質的にギャランと同じクルマとなる姉妹車である。ミドルクラス車な
がらワイドボディを採用する点などもギャランと変わらない。