私もセレステに乗ってました。年式は確か52年式(?)だったと思います。タイプは1400XLで、カラーはカッパーメタリックでした。とても好きな車で大好きな車でした。
3年程乗りましたが某自動車メーカーに就職したことがきっかけで手放すことになり、泣く泣く知人に譲りました。
ただ不思議なことに、譲って知人が乗って帰る時それまで3年間全くトラブル無しで走っていたセレステが、セルを回しても全くエンジンが掛からなくなってしまったのです。
結局知人はその日乗って帰る事が出来ず、メンテの為暫く私の手元におくことになった訳ですが、2日後再び私がエンジンを掛けてみると何事もなかったように以前の通りにスムーズにエンジンは回り出したのです。
今まで何台も車を乗り継いできましたが、こんな経験をしたのはセレステだけでした。
もし今でも中古車があればもう一度乗ってみたいと思っています。
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うわ~、懐かしい! - セレステ
うわ~、懐かしい!
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こんにちは
私の初めての愛車がセレステでした。1600GTシステム80 5速マニュアル 中古で購入当時20,000kmの走行距離でした。
ボディカラーはブラック ボディサイド下部がゴールドでした。
ホイールもゴールド塗装でリムにシルバーメッキのリングが付いていました。
オーディオもダイアトーンで、良い音してたなぁ
ステアリングもシフトノブもウッド(ウッド調?)で
気に入ってました。
所詮1600でしたので、たいした走りはできませんでしたが、大学4年間で8万キロ乗り回してました。
リアハッチゲートからの雨漏りで、車内床が池になったこともありましたが、治しながら乗ってました。
就職して東京勤務となり、東京 ナ車を養う(月極駐車場が高かった!)ことができず、地元のご近所さんに引き取ってもらいました。
懐かしいです -
システム80さんの想い出と、私の想い出が重なってきました。私がセレステを手放す前日、最後の掃除をしていた時に
シートの下から思いがけない物が出て来ました。それはセレステを乗り始めた頃に付き合っていた彼女からもらったキーホルダーでした。掃除機を掛けていた手を止めて暫くそのキーホルダーに見入ってしまいました。懐かしい想い出が蘇って来ました。一緒に海に行ったことや彼女と初めてKISSをしたことなど。手放してからもう24年になり、それから何台もの車を乗り継いできましたがあのセレステほど色々な意味で想い出に残る車は他にありません。手元にはその時のキーホルダーがまだあります。今でも時々、カッパーメタリックのセレステに彼女を乗せてドライブしている夢を見ることがあります。 -
大学生になってすぐ、当家で始めて免許を取った私の意見がとおって購入されたのがセレステでした。もう30年近くも前のことなんですね。昭和53年式1600GTシステム80。黒のボディに黄色のサイドでカールが派手な車でした。GTと入ってもエンジンは平凡なOHC、リアサスペンションはリーフリジッド(板バネのことです)。でも、システム80の名の由来となったオーディオシステムは確かにすばらしい出来で、当時の普及品のカーステレオの標準ははるかに超えていたと思います。ランさーのエンジンをデザイン優先のボンネットに収めたエンジンルームは、自然式のシンプルさで今の車とは比較にならないほどスカスカ。エンジンの底に手が届くくらいでした。ステアリングはパワーアシストなし。もちろんマニュアルシフト。その後免許を取った家のものが、オートマに買い換えたい、と主張して、新車から7年ののち手放しました。手放す3ヶ月前に結婚した家内とのことも、その家内の前に助手席にいた方のことも、今思えば、若かりし日々の思い出をすべて託した車でした。今でも時々、この車の重いステアリングと格闘している車庫入れの夢を見ます。
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