アウトランダーは2005年10月の発売。乗用車系のSUVで、オンロードでの走りの良さを特徴とする。外観は大径タイヤや大型のブリスターフェンダーなどにより精悍なイメージを演出。インテリアもSUVらしく機能性を重視した。搭載エンジンは直列4気筒2.4リッターのMIVEC仕様。2.4リッターは6速マニュアルモードを持つINVECS-ⅢのCVTが組み合わされる。4WDシステムはモードの切り換えが可能な電 ...

アウトランダーは2005年10月の発売。乗用車系のSUVで、オンロードでの走りの良さを特徴とする。外観は大径タイヤや大型のブリスターフェンダーなどにより精悍なイメージを演出。インテリアもSUVらしく機能性を重視した。搭載エンジンは直列4気筒2.4リッターのMIVEC仕様。2.4リッターは6速マニュアルモードを持つINVECS-ⅢのCVTが組み合わされる。4WDシステムはモードの切り換えが可能な電子制御4WDを採用。乗車定員は7名だが、3列目シートは緊急時用といった感じ。横滑り防止のASCやダブルプリテンショナーなど安全装備も充実している。2006年10月にはパワステの特性の変更やオーディオの充実化などを行った。2007年10月には車種構成の拡充を図った。2008年5月には外観をドレスアップしたローデストを追加。2008年8月には2WD車を追加するとともに、グレードによって7人乗り仕様のみの設定とし、外観デザインを一部変更した。2009年4月には2WD車に改良を加え、環境対応車普及促進税制に適合させた。2009年9月には2.4リッター車の燃費を向上させて4WDもエコカー減税に適合させたほか、3.0リッター車を廃止して2.4Gプレミアムを設定するなど、バリエーションの変更を行った。2009年12月のマイナーチェンジでは、2.0リッター車を追加して車種構成を変更したほか、ローデストのフロントデザインを一新した。2010年8月には全グレードの値落ちを向上させたほか、グレード展開の見直しを行った。 2011年10月にはバリエーションを整理するとともに、ブレーキオーバーライド機構を全車に採用し、リヤビューモニター付きルームミラー(自動防眩機能付き)をオプション設定するなど、安全性を向上させた。