グレード・スペック - パジェロイオ

三菱 パジェロイオ 2006年01月～

本格的なオフロード4WDであるパジェロと、軽自動車のパジェロミニの中間に位置し、街乗りにも似合うSUVとしてパジェロioが発売されたのは平成10年6月。最初に3ドア車が発売され、ロングボディバージョンの5ドア車はやや遅れて同年8月からの発売となり、後に3ドアモデルが廃止されて現在は5ドアモデルのみとなっている。「本格的な走行性能と手軽で扱いやすいボディサイズ」をコンセプトに、そのスタイルはパジェ ...

本格的なオフロード4WDであるパジェロと、軽自動車のパジェロミニの中間に位置し、街乗りにも似合うSUVとしてパジェロioが発売されたのは平成10年6月。最初に3ドア車が発売され、ロングボディバージョンの5ドア車はやや遅れて同年8月からの発売となり、後に3ドアモデルが廃止されて現在は5ドアモデルのみとなっている。「本格的な走行性能と手軽で扱いやすいボディサイズ」をコンセプトに、そのスタイルはパジェロのアイデンティティを感じさせるもので、ロー&ワイドの安定感のあるフォルムが特徴。ボディは扱いやすい5ナンバーサイズとし、コンパクトながら広いキャビンスペースとラゲッジスペースを確保している。搭載エンジンも変遷を遂げてきたが、現在は直列4気筒1.8リッターのSOHCと直列4気筒2.0リッターのGDI仕様DOHCの2機種。4WDシステムは1.8リッターがフルタイム4WDで、2.0リッターはスーパーセレクト4WD-iとなる。安全面ではデュアルSRSエアバッグ、ABS、セーフティ機構付パワーウィンドなどが全車標準装備される。2006年1月のマイナーチェンジでは、グレードを整理してシンプルなバリエーションとすると同時に、メッキパーツなどによって外観のクォリティアップを図ったほか、全車に撥水シートやＵＶ＆ヒートプロテクトガラス、フォグランプ、スペアタイヤケースなどを装備して買い得感を高めている。

三菱 パジェロイオ 2004年12月～

パジェロioの発売は平成10年6月のこと。先に3ドアが発売され、ロングバージョンの5ドアモデルは同年8月からの発売となり、現在は5ドアモデルのみとなっている。「本格的な走行性能と手軽で扱いやすいボディサイズ」をコンセプトに、そのスタイルはパジェロアイデンティティを感じさせるもので、ロー&ワイドの安定感のあるフォルムが特徴だ。ボディは扱いやすい5ナンバーサイズとし、コンパクトながら広いキャビンスペ ...

パジェロioの発売は平成10年6月のこと。先に3ドアが発売され、ロングバージョンの5ドアモデルは同年8月からの発売となり、現在は5ドアモデルのみとなっている。「本格的な走行性能と手軽で扱いやすいボディサイズ」をコンセプトに、そのスタイルはパジェロアイデンティティを感じさせるもので、ロー&ワイドの安定感のあるフォルムが特徴だ。ボディは扱いやすい5ナンバーサイズとし、コンパクトながら広いキャビンスペースとラゲッジスペースを確保しているという。安全面ではデュアルSRSエアバッグ、ABS、セーフティ機構付パワーウィンドなどが全車標準装備となる。

三菱 パジェロイオ 2003年10月～

三菱 パジェロイオ 2002年09月～

パジェロioの発売は1998年6月のこと。先に3ドアが発売され、ロングバージョンの5ドアモデルは同年8月からの発売となり、現在は5ドアモデルのみとなっている。「本格的な走行性能と手軽で扱いやすいボディサイズ」をコンセプトに、そのスタイルはパジェロアイデンティティを感じさせるもので、ロー&ワイドの安定感のあるフォルムが特徴だ。ボディは扱いやすい5ナンバーサイズとし、コンパクトながら広いキャビンスペ ...

パジェロioの発売は1998年6月のこと。先に3ドアが発売され、ロングバージョンの5ドアモデルは同年8月からの発売となり、現在は5ドアモデルのみとなっている。「本格的な走行性能と手軽で扱いやすいボディサイズ」をコンセプトに、そのスタイルはパジェロアイデンティティを感じさせるもので、ロー&ワイドの安定感のあるフォルムが特徴だ。ボディは扱いやすい5ナンバーサイズとし、コンパクトながら広いキャビンスペースとラゲッジスペースを確保しているという。安全面ではデュアルSRSエアバッグ、ABS、セーフティ機構付パワーウィンドなどが全車標準装備となる。

三菱 パジェロイオ 2001年11月～

三菱 パジェロイオ 2001年01月～

三菱 パジェロイオ 2000年07月～

三菱 パジェロイオ 2000年06月～

三菱 パジェロイオ 2000年01月～

パジェロioの発売は1998年6月のこと。先に3ドアが発売され、ロングバージョンの5ド アモデルは同年8月からの発売となる。「本格的な走行性能と手軽で扱いやすいボディ サイズ」をコンセプトに、そのスタイルはパジェロアイデンティティを感じさせるも ので、ロー&ワイドの安定感のあるフォルムが特徴だ。ボディは扱いやすい5ナンバー サイズとし、コンパクトながら広いキャビンスペースとラゲッジスペースを確保 ...

パジェロioの発売は1998年6月のこと。先に3ドアが発売され、ロングバージョンの5ド
アモデルは同年8月からの発売となる。「本格的な走行性能と手軽で扱いやすいボディ
サイズ」をコンセプトに、そのスタイルはパジェロアイデンティティを感じさせるも
ので、ロー&ワイドの安定感のあるフォルムが特徴だ。ボディは扱いやすい5ナンバー
サイズとし、コンパクトながら広いキャビンスペースとラゲッジスペースを確保して
いるという。室内は3ドアがカラーメーターの採用などスポーティなイメージである
のに対し、5ドアの方はシートと同素材の生地を配すなど、ワイドで上質さを感じさ
せるデザインとしている。エンジンは当初全車1.8リッターのGDIだったが、2000年6
月のマイナーチェンジで中低速トルクを向上させた2リッターGDIに変わっている。さ
らに同年7月には1.8リッターGDIターボを搭載するモデルが追加設定された。組み合
わされるのはグレードに応じ5速MTと4速ATとなる。駆動方式は2WDと4WDがあり、この
うち4WDはパジェロで採用している4WDをベースに、軽量、小型化をはかったフルタイ
ム4WDシステムを採用。これはフルタイム4WDモードを含めた4つのモードを選択可能
で、オールラウンドな走りを実現している。安全面ではデュアルSRSエアバッグ、ABS、
セーフティ機構付パワーウィンドなどが全車標準装備となる。

三菱 パジェロイオ 1999年08月～

三菱 パジェロイオ 1998年10月～

三菱 パジェロイオ 1998年08月～

三菱 パジェロイオ 1998年06月～

街乗りを重視したライト感覚のオフロード4WDとして1998年6月にデビューしたのがパジェロイオ。すでにエスクードを始めRAV4やCR-Vなどがこのジャンルに投入されており、RVの三菱としてはやや遅れての参入となった。三菱車のラインナップの中ではパジェロジュニアの後継モデルに位置づけられる。 　4WDシステムはスーパーセレクト4WD-iと呼ぶもので、これはパジェロ用の4WDシステムというより、パジ ...

街乗りを重視したライト感覚のオフロード4WDとして1998年6月にデビューしたのがパジェロイオ。すでにエスクードを始めRAV4やCR-Vなどがこのジャンルに投入されており、RVの三菱としてはやや遅れての参入となった。三菱車のラインナップの中ではパジェロジュニアの後継モデルに位置づけられる。
　4WDシステムはスーパーセレクト4WD-iと呼ぶもので、これはパジェロ用の4WDシステムというより、パジェロミニ用の4WDシステムを発展させたものといえる。搭載エンジンを1800GDIのガソリンのみに絞るなど、乗用車に近い感覚の4WD車として女性も含めた幅広いユーザーから支持を得ており、オフロード4WDの中で最も良く売れにクルマになった。