クルマレビュー - キャンター

仕事用

快適キャビンと力強い走りが魅力！
- 元Gure
- 三菱ふそう / キャンター
  カスタム (2010年)
- - レビュー日：2023年12月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

2002年のFE80系からキャリーオーバーされる古いキャブながらその広さ、快適度は後設計の現行エルフやデュトロより優れており乗り味も空、積載でもそれほど変化がなく疲労が少ない点。

不満な点

インパネのS/W類などにやはり古さは感じる、ドリンクホルダーの使い勝手もイマイチでこの点はエルフ、デュトロに軍配かな!?
自車にはブレーキ保持装置が未装備なのも不満。

総評

トラックで最優先の積載時の走りに文句ナシ、低速からモリモリ湧き出るトルクはフル積載でも発進にモタつく事なく脚も頑強で積載時のカーブでも安定している、空荷でもエルフのように跳ねまくる事も少なく結果運転の疲労は少なく感じる。
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マイカー

まぁまぁデカい
- ちゃんじ
- 三菱ふそう / キャンター
  不明 (2009年)
- - レビュー日：2023年12月7日
  - 乗車人数：９人以上
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：1
- 乗り心地：1
- 積載性：1
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

デカいゆえに装備が充実。バスタブ付き

不満な点

馬力がない。

総評

車体の大きさ故の不便さはあるがそれを犠牲にしてでも得るものは大きい。
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マイカー

4WD＆3リッターディーゼルターボです。
- wanganR
- 三菱ふそう / キャンター
  不明 (2010年)
- - レビュー日：2023年6月29日
  - 乗車人数：６人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：1
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

フロンマスクがお気に入り。
今どきの安全装備は全部付いているのでジジイでも安心して運転出来ます。
4WDを選んだからなのか標準でサイドマフラー付き。ｗ
ジジイの心をくすぐってくれます。

不満な点

取り心地はトラックそのもの。
ポンポン弾みます。
いずれはエアサスを導入予定です。

総評

高さが2ｍ弱あるので見晴らしは最高です。
隣に並ぶハイエースが低く見えます。
エンジンはトルクの塊なので高速でも100ｋｍまではストレスなく加速します。
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仕事用

積載効率向上
- 三多摩
- 三菱ふそう / キャンター
  STD (2010年)
- - レビュー日：2023年2月17日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

デカ箱仕様

不満な点

足回り

総評

デカ箱仕様、飾り付けてデコトラになったが車検切れで放置中
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レンタカー

商用車も進化している。
- オタナス
- 三菱ふそう / キャンター
  不明 (2010年)
- - レビュー日：2022年6月25日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

ドイツ・イタリア・日本の3メーカーが関わったメカニズムが面白い。
シートも長距離運転でも疲労感が少なく、よく考えられています。

不満な点

仕方ないことだけれど、横風は弱い・・・。

総評

レンタカーでの引っ越しに利用。

2トンのドライバンだとかなり詰めるし、荷物の固定も比較的簡単、天候も気にしないとメリット多数です。

思ったより乗りやすく、燃費も良い。
たまに乗ってみると楽しいですね。
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