日産 アベニール 2002年01月～

2代目となるアベニールは1998年8月の発売。「ダイナミック・スタイル・ツアラー」を開発コンセプトとし、力強い走りとユーティリティ機能を、大型バンパーの採用などによる個性的なデザインで包み込んでいる。アベニールは、ワゴン専用のボディとリアマルチリンクサスペンションを採用している。ラゲッジスペースはガラスハッチや片手で操作可能な折り畳み式トノボード、ラゲッジアンダーボックスなどにより使い勝手を向上 ...

2代目となるアベニールは1998年8月の発売。「ダイナミック・スタイル・ツアラー」を開発コンセプトとし、力強い走りとユーティリティ機能を、大型バンパーの採用などによる個性的なデザインで包み込んでいる。アベニールは、ワゴン専用のボディとリアマルチリンクサスペンションを採用している。ラゲッジスペースはガラスハッチや片手で操作可能な折り畳み式トノボード、ラゲッジアンダーボックスなどにより使い勝手を向上させている。リヤシートはダブルフォールディング機構により、シートを前に倒してもフラットなラゲッジフロアを確保した。さらに、リクライニング機構と可倒式のリヤシートヘッドレストを採用している。インテリアは曲面を多用し、独立2眼式メーターや丸型のエア吹き出し口などの採用、内装色もグレーを基調としたツートーンとすることで、スポーティかつ上品さを感じさせるものだ。また、全車に足踏み式パーキングブレーキを採用した。エンジンは直列4気筒2リッター及び1.8リッターで、組み合わされるミッションはグレードにより、4速ATとマニュアルモードでのスポーティな走りを楽しめるCVTが設定される。ABSやブレーキアシスト、デュアルエアバッグなどの安全装備も標準装備されている。

日産 アベニール 2001年01月～

2代目となるアベニールは1998年8月の発売。「ダイナミック・スタイル・ツアラー」を開発コンセプトとし、力強い走りとユーティリティ機能を、大型バンパーの採用などによる個性的なデザインで包み込んでいる。スポーティなGT4シリーズと品格のあるサリューシリーズがあり、どちらもワゴン専用のボディとリヤマルチリンクサスペンションを採用している。ラゲッジスペースはガラスハッチや片手で操作可能な折り畳み式トノ ...

2代目となるアベニールは1998年8月の発売。「ダイナミック・スタイル・ツアラー」を開発コンセプトとし、力強い走りとユーティリティ機能を、大型バンパーの採用などによる個性的なデザインで包み込んでいる。スポーティなGT4シリーズと品格のあるサリューシリーズがあり、どちらもワゴン専用のボディとリヤマルチリンクサスペンションを採用している。ラゲッジスペースはガラスハッチや片手で操作可能な折り畳み式トノボード、ラゲッジアンダーボックスなどにより使い勝手を向上させている。リヤシートはダブルフォールディング機構により、シートを前に倒してもフラットなラゲッジフロアを確保した。さらに、リクライニング機構と可倒式のリヤシートヘッドレストを採用している。インテリアは曲面を多用し、独立2眼式メーターや丸型のエア吹き出し口などの採用、内装色もグレーを基調としたツートーンとすることで、スポーティかつ上品さを感じさせるものだ。また、全車に足踏み式パーキングブレーキを採用した。エンジンは直列4気筒2リッター及び1.8リッターで、2リッターモデルにはターボやディーゼルも用意されている。組み合わされるのは4速ATと5速MT、そして一部グレードにはマニュアルモードでのスポーティな走りを楽しめるHYPER CVT-M6を搭載している。ABSやブレーキアシスト、デュアルエアバッグなどの安全装備も標準装備されている。

日産 アベニール 2000年05月～

日産 アベニール 1998年01月～

日産 アベニール 1990年01月～