シーマ/日産｜スペック｜みんカラ

日産シーマ

【新車】車両本体価格: 735万円～840万円
【買取】価格相場: ～276.8万円買取相場チェック
【中古】価格相場: 10万円～279万円 (物件数：249)
ユーザー評価: 7.55 (投稿数：217件)
カタログ燃費: 19km/L(10・15モード)
ユーザー実燃費: ハイオク 7.04km/L(回答数401人)

グレード・スペック

日産シーマ発売年月一覧

※

はみんカラユーザーに登録していただいた発売年月です

発売年月の追加・編集

日産シーマグレード一覧

日産シーマ 2012年04月～

日産のフラッグシップセダンとしてシーマが復活した。昭和63年にデビューした初代モデル以来、豪快な走りのパフォーマンスを持つ高級セダンとして独特の地位を築いてきたクルマだが、今回のモデルもシーマのDNAと伝統を受け継いで作られた。新型シーマはフーガをベースにしながらも、ホイールベースを150mm延長して後席の居住空間を拡大したほか、充実した装備や仕様を備え、改良を加えたハイブリッドシステムを搭載するなど、さまざまな面で進化したクルマに仕上げられている。外観は大きなフロントグリルや伸び伸びとしたプロボーション、18インチの切削光輝ホイールなどが独特の存在感を表現する。インテリアは圧倒的な広さの後席空間のほか、後席用のプライベートシアターシステムや電動サンシェードなど、後席重視の仕様がいろいろと用意されている。新しくチューニングされたコンフォートサスペンションによる快適な乗り心地に加え、室内はアクティブノイズコントロールや騒音の低減を重視して専用に開発されたタイヤなどによって、高い静粛性が確保されている。パワートレーンは日産独自の1モーター2クラッチのハイブリッドシステムで、リチウムイオン電池を採用する。V型6気筒3.5リッターエンジンに電気モーターを加え、364psの圧倒的なパワーを発生する。それでいて燃費は従来の8.0km/Lから16.8.km/L(JC08モードは16.6km/L)と2倍以上の改善が図られた。走りと低燃費の両立という点で高級ハイブリッド車の中でもトップクラスの実力である。最高級車らしく安全装備も充実していて、グレードによってインテリジェントクルーズコントロール、インテリジェントペダル、インテリジェトブレーキアシスト、車線逸脱警報、車線逸脱防止支援システムなどが装備される。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	ハイブリッド VIP G(AT_3.5)	840	3498cc/18.8km
	諸元
	ハイブリッド VIP(AT_3.5)	787.5	3498cc/18.8km
	諸元
	ハイブリッド(AT_3.5)	735	3498cc/18.8km
	諸元

+ グレード・スペックを登録したい場合はこちらから

日産シーマ 2008年01月～

4代目シーマはダイナミック＆モダンを開発コンセプトとし、革新的なスタイルと圧倒的な動力性能、最先端の技術を搭載した日産の最上級プレステージセダンとして2001年1月に発売された。先代より大きくなったボディは、マルチプロジェクターキセノンヘッドランプを配した個性的なヘッドランプが特徴的。7つの凸レンズを持ち、インパクトのある顔つきとしただけでなく、光量の増加と照射範囲の拡大により高い視認性を確保した。インテリアは立体的なデザインのセンタークラスターや明るい内装を採用し、グレードに応じて上下可動式8インチワイド液晶モニターも装備。エンジンは新開発となる直噴4.5リッターのV型8気筒DOHC。トランスミッションはマニュアルモード付き5速AT(FR車)または4速AT(4WD車)となる。ドライバーのステアリング操作を軽減するレーンサポートシステムをオプションとして採用。デュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ、ABS、エンジンイモビライザーなど安全装備も充実している。2003年8月には、追突が避けられないときに自動的にブレーキを作動させるインテリジェントブレーキアシストや前席緊急ブレーキ感応型プリクラッシュシートベルトを採用した。2003年11月には4WD全車に2WDで採用していたアクティブAFSを標準装備。さらに内外装ともに質感を高めて高級感を演出した。2008年2月には内外装を変更したほか、DVDナビを全車標準装備するなどの改良を行った。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	450VIP FOUR 4WD(AT_4.5)	787.5	4494cc/7.0km
	諸元
	450VIP(AT_4.5)	766.5	4494cc/8.0km
	諸元
	450X FOUR 4WD(AT_4.5)	714	4494cc/7.0km
	諸元
	450XL(AT_4.5)	630	4494cc/8.0km
	諸元
	450XV(AT_4.5)	714	4494cc/8.0km
	諸元

+ グレード・スペックを登録したい場合はこちらから

日産シーマ 2003年01月～

4代目となるシーマは2001年1月の発売。「ダイナミック＆モダン」を開発コンセプトとし、革新的なスタイルと圧倒的な動力性能、最先端の技術を搭載した日産の最上級プレステージセダンである。先代よりもやや大きくなったボディは、マルチプロジェクターキセノンヘッドランプを配した個性的なヘッドランプが特徴的。7つの凸レンズを持ち、インパクトのあるスタイルを与えているだけでなく、光量の増加と照射範囲の拡大により高い視認性を確保している。インテリアは集中コントロールスイッチを中心とした立体的なデザインのセンタークラスターや明るい内装を採用し、上質感を高めている。グレードに応じて上下可動式8インチワイド液晶モニターも装備。エンジンは新開発となる直噴4.5リッターV8DOHCと、3リッターV6DOHCターボの2種類。トランスミッションは、こちらも新開発のマニュアルモード付5速ATまたは4速ATとなる。駆動方式はFRのほかに4WDの選択も可能だ。このほか、オプションとしてドライバーのステアリング操作を軽減する、レーンサポートシステムを採用。これは高速道路の直線路において、道路の傾きや横風などにより進路が乱されそうになった時でも、車線に沿って走行するようにステアリング操作を支援するシステムである。一方、デュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ、ABS、エンジンイモビライザーなど安全装備も充実している。2003年8月にはマイナーチェンジを実施。先行車との追突が避けられないと判断した場合に自動的にブレーキを作動させるインテリジェントブレーキアシストや、エアバッグなどの安全装備の効果を最大限に引き出し、衝突時の被害を軽減させる前席緊急ブレーキ感応型プリクラッシュシートベルトを採用した。また、2003年11月には、「シーマ4WD車」をマイナーチェンジ。このマイナーチェンジでは、2WDで採用していたアクティブAFSを全車に標準装備。さらに内外装ともに質感を高めて高級感を演出している。環境面では、「超-低排出ガス車(U-LEV)」の認定を取得。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	300G(AT_3.0)	530.3	2987cc/9.1km
	諸元
	300Gグランドツーリング(AT_3.0)	548.1	2987cc/9.1km
	諸元
	450VIP(AT_4.5)	737.1	4494cc/8.0km
	諸元
	450VIP_FOUR_4WD(AT_4.5)	726.6	4494cc/7.0km
	諸元
	450X_FOUR_4WD(AT_4.5)	654.2	4494cc/7.0km
	諸元
	450XL(AT_4.5)	575.4	4494cc/8.0km
	諸元
	450XV(AT_4.5)	658.4	4494cc/8.0km
	諸元

+ グレード・スペックを登録したい場合はこちらから

日産シーマ 2001年01月～

4代目となるシーマは2001年1月の発売。「ダイナミック&モダン」を開発コンセプトとし、革新的なスタイルと圧倒的な動力性能、最先端の技術を搭載した日産の最上級プレステージセダンである。先代よりもやや大きくなったボディは、マルチプロジェクターキセノンヘッドランプを配した個性的なヘッドランプが特徴的。7つの凸レンズを持ち、インパクトのあるスタイルを与えているだけでなく、光量の増加と照射範囲の拡大により高い視認性を確保している。インテリアは集中コントロールスイッチを中心とした立体的なデザインのセンタークラスターや明るい内装を採用し、上質感を高めている。グレードに応じて上下可動式8インチワイド液晶モニターも装備されている。エンジンは新開発となる直噴4.5リッターV8DOHCと、3リッターV6DOHCターボの2種類。トランスミッションはこれも新開発のマニュアルモード付5速ATまたは4速ATとなる。駆動方式はFRのほかに4WDの選択も可能だ。このほか、オプションとしてドライバーのステアリング操作を軽減する、レーンサポートシステムを採用している。これは高速道路の直線路において、道路の傾きや横風などにより進路が乱されそうになった時でも、車線に沿って走行するようにステアリング操作を支援するシステムである。デュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ、ABS、エンジンイモビライザーなど安全装備も充実している。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	300G(AT_3.0)	499	2987cc/9.1km
	諸元
	300Gグランドツーリンク゛(AT_3.0)	516	2987cc/9.1km
	諸元
	450VIP(AT_4.5)	696	4494cc/9.2km
	諸元
	450VIP_15th_Anniversary(AT_4.5)	732	4494cc/9.2km
	諸元
	450VIP_FOUR_4WD(AT_4.5)	692	4494cc/8.2km
	諸元
	450X_FOUR_4WD(AT_4.5)	620	4494cc/8.2km
	諸元
	450XL(AT_4.5)	546	4494cc/9.2km
	諸元
	450XV(AT_4.5)	620	4494cc/9.2km
	諸元
	450XV_15th_Anniversary(AT_4.5)	658	4494cc/9.2km
	諸元

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	リミテッドエディション	-	-----/-----
	諸元

+ グレード・スペックを登録したい場合はこちらから

日産シーマ 2000年01月～

シーマはスペイン語で頂上などを意味する言葉からとった車名だ。初代モデルがデビューしたのは1988年1月で、本格的なワイドボディを採用するとともに、当時としては最強の255psのパワーを発生するV型6気筒3000ccのDOHCターボを搭載するなど、従来の高級セダンの殻を大きく破るクルマだった。最上級モデルは価格も500万円を超えていたが、それをまた人気の一因として大ヒットとなりシーマ現象とまで呼ばれた。現行モデルは4代目に当たり2001年1月に発売された。搭載エンジンは新開発のV型8気筒直噴4500CCの自然吸気DOHCと、V型6気筒3000ccのDOHCターボ。堂々たる風格のボディ、余裕の居住空間、豪華な装備など、日産の最上級車にふさわしいものが用意されるのはもちろん、世界初のレーンキープサポートシステムなど、最新技術もふんだんに盛り込まれている。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	300G(AT_3.0)	492	2987cc/9.1km
	諸元
	450VIP(AT_4.5)	695	4494cc/9.2km
	諸元
	450VIP_FOUR_4WD(AT_4.5)	691	4494cc/8.2km
	諸元
	450X_FOUR_4WD(AT_4.5)	615	4494cc/8.2km
	諸元
	450XL(AT_4.5)	540	4494cc/10.0km
	諸元
	450XV(AT_4.5)	615	4494cc/9.2km
	諸元
	450XV_リミテッドエディション(AT_4.5)	615	4494cc/9.2km
	諸元

+ グレード・スペックを登録したい場合はこちらから

日産シーマ 1998年01月～

インフィニティQ45がなくなった今、日産の最上級パーソナルカーに位置づけられるのがシーマ。スペイン語で頂上などを意味する言葉からとった車名だ。初代モデルがデビューしたのは1988年1月で、本格的なワイドボディを採用するとともに、当時としては最強の255psのパワーを発生するV型6気筒3000ccのツインカムターボを搭載するなど、従来の高級セダンの殻を大きく破るクルマだった。最上級モデルは価格も500万円を超えていたが、それをまた人気の一因として大ヒットとなりシーマ現象とまで呼ばれた。　現行モデルは3代目に当たり96年6月に発売された。搭載エンジンは2 代目モデルの時代から設定されたV型8気筒4100CCの自然吸気ツインカムと、V型 6気筒3000ccのツインカムターボで、堂々たる風格のボディ、余裕の居住空間、豪華な装備など、日産の最上級車にふさわしいものが用意されるほか、車両の挙動を安定させるVDCや油圧アクティブサスペンションなど、最新技術もふんだんに盛り込まれている。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	30L(AT)	472	2987cc/8.6km
	諸元
	30LV(AT)	507	2987cc/8.6km
	諸元
	30T(AT)	443	2987cc/8.6km
	諸元
	30TR(AT)	487	2987cc/8.6km
	諸元
	41L(AT)	483.5	4130cc/8.2km
	諸元
	41LV(AT)	525	4130cc/7.8km
	諸元
	41LV_VIP(AT)	571	4130cc/7.8km
	諸元
	41LV_Z(AT)	640	4130cc/7.8km
	諸元
	41LVS_FOUR_4WD(AT)	598	4130cc/7.2km
	諸元
	41LVS_FOUR_VIP_4WD(AT)	644	4130cc/7.2km
	諸元
	41LX(AT)	614	4130cc/6.9km
	諸元
	41LX_VIP(AT)	660	4130cc/6.9km
	諸元
	41TR_X(AT)	533	4130cc/8.2km
	諸元

+ グレード・スペックを登録したい場合はこちらから

日産シーマ 1996年01月～

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	30L(AT_3.0)	455	2987cc/8.6km
	諸元
	30LV(AT_3.0)	498	2987cc/8.6km
	諸元
	30T(AT_3.0)	426	2987cc/8.6km
	諸元
	30TR(AT_3.0)	470	2987cc/8.6km
	諸元
	41L(AT_4.1)	466.5	4130cc/8.0km
	諸元
	41LV(AT_4.1)	516	4130cc/8.0km
	諸元
	41LX(AT_4.1)	598	4130cc/6.7km
	諸元
	41TR-X(AT_4.1)	516	4130cc/8.0km
	諸元

+ グレード・スペックを登録したい場合はこちらから

日産シーマ 1993年09月～

ユーザー登録グレード

その他
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	ツーリング	-	2960cc/-----
	諸元
	ツーリングGパッケージ	-	2960cc/-----
	諸元

+ グレード・スペックを登録したい場合はこちらから

日産シーマ 1991年01月～

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	タイプI(AT_4.1)	437	4130cc/-----
	諸元
	タイプIIIリミテッド(AT_4.1)	504	4130cc/-----
	諸元
	タイプIIIリミテッド_AV(AT_4.1)	556	4130cc/-----
	諸元
	タイプIIIリミテッドL(AT_4.1)	574	4130cc/-----
	諸元
	タイプIIIリミテッドL_AV(AT_4.1)	626	4130cc/-----
	諸元
	タイプIIリミテッド(AT_4.1)	475	4130cc/-----
	諸元
	タイプIIリミテッドL(AT_4.1)	545	4130cc/-----
	諸元