日産は将来の日産車ユーザーを掘り起こすため軽自動車の販売にも力を入れているが、2007年6月には三菱自動車からタウンボックスをベースにしたクルマのOEM供給を受け、クリッパー リオとして発売した。クリッパーは日産が従来から商用車に使っていた車名で、リオもセレナで使われたことがある。角張ったボディスタイルにより、荷物の積載性にも優れた大きな室内空間を持つのが特徴。ドアの開口幅も大きくとられており、 ...

日産は将来の日産車ユーザーを掘り起こすため軽自動車の販売にも力を入れているが、2007年6月には三菱自動車からタウンボックスをベースにしたクルマのOEM供給を受け、クリッパー リオとして発売した。クリッパーは日産が従来から商用車に使っていた車名で、リオもセレナで使われたことがある。角張ったボディスタイルにより、荷物の積載性にも優れた大きな室内空間を持つのが特徴。ドアの開口幅も大きくとられており、スムーズな乗降と荷物の出し入れを可能としている。軽自動車なので乗車定員は4名だが、状況に応じてシートをアレンジしていろいな荷物を積むことができる。後席のシートバックを倒すとフラットなラゲッジスペースが生まれ、1700mmの長尺物も搭載可能となる。また後席への乗員に配慮して昇降グリップやドアステップなども装備されている。バックドアを閉めるのときに便利なバックドアアシストベルトも設定。搭載エンジンは0.66リッターの直列3気筒の12バルブで、自然吸気仕様(35kW/62Nm)とターボ仕様(47kW/86Nm)の2機種が用意されている。トランスミッションは5速MTと4速ATがチョイスでき、駆動方式も2WDと4WDがある。4WDはグレードによってパートタイム4WDとフルタイム4WDの両方がある。2007年12月には内装色やシート地の変更を行った。2008年12月には法規対応のため、スライドドアセンターレール、フロントフェンダー、リヤアンダーミラーの形状を変更した。2010年1月には内装の仕様を変更するなどの改良を行った。