ライダー　ブラックライン　2.5 

上級ミニバン市場の先駆車となったエルグランドは、2010年8月に8年振りのフルモデルチェンジを受け、3代目モデルに進化した。基本プラットフォームをFR用からFF乗用車用のものに変更し、低床・低重心パッケージを実現したのが大きな特徴。全高を90mmほど下げた安定感の高いボディを実現しながらも、従来のモデルと同様の室内空間を作っている。外観デザインは大きなフロントグリルなどによる圧倒的な存在感は従来と変わらず、拡大された全幅によってワイド＆ローのイメージを強調している。外観は標準系とハイウェースター系の2種類が用意される。室内空間は高級車らしいラグジュアリーな雰囲気にあふれたもので、3列シートの配置は7人乗りと8人乗りの設定がある。7人乗り仕様の2列目には背もたれの中折れ機構やオットマンの付いたコンフォタブルキャプテンシートが用意される。カーウイングス対応のカーナビは全車にオプション設定だが、それ以外の快適装備は多くが標準で装備となる。安全装備はVDCやSRSサイド＆カーテンエアバッグが全車に標準となるほか、オプションでインテリジェントクルーズコントロールやインテリジェントブレーキアシストなどがオプション設定されている。搭載エンジンはV型6気筒3.5リッター(206kW/280ps、344N・m/35.1kg-m)と直列4気筒に変わった2.5L(125kW/170ps、245N・m/25.0kg-m)の2機種。全車にマニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が組み合わされ、駆動方式はFFの2WDと4WDがある。 

2代目エルグランドは2002年5月に登場。最高級ミニバンとして、ゆとりの室内空間、スタイリング、走行性能などにより磨きをかけるとともに、最先端の技術や装備を採用している。外観デザインは大きなフロントノーズや二段構成のグリル＆ヘッドランプ、フェンダーと一体化したドアミラーなど、見るからにエルグランドとわかる、圧倒的な存在感が特徴。インテリアはくつろぎのあるもてなしと、上質で使いやすい機能をキーワードに、後席に行くほど着座位置が高くなるシアターレイアウト、初代モデルよりも室内空間を拡大するなど、ゆったりとくつろげる空間を実現した。3列シートの2列目には、多彩なシートアレンジを可能にしたセカンドマルチセンターシートを装備している。エンジンはいずれもV型6気筒の2.5リッターと3.5リッターの2機種。全車が国土交通省の「平成17年基準排出ガス50％低減レベル」の認定を取得している。組み合わされるのは全車5速AT(5M-ATx)となる。2006年12月には全グレードにカラードフロントサイドアンダーミラーを装備し、直前直左確認鏡の技術基準に適合させた。またグレード体系を見直すとともに内装の質感向上を図り、インテリジェントキーやオートスライドドアなどの人気装備を追加して利便性を向上させた。2007年10月の改良では、ハイウェイスターの外観を変更したほか、世界初のアラウンドビューモニターを採用するとともに、車種体系の見直しなどを行った。2009年10月には250Vにフォグランプを標準装備したほか、ヘッドライトを変更するなど全グレードに改良を加えた。 

2代目エルグランドは2002年5月に登場。最高級ミニバンとして、ゆとりの室内空間、スタイリング、走行性能などにより磨きをかけるとともに、最先端の技術や装備を採用している。外観デザインは大きなフロントノーズや二段構成のグリル＆ヘッドランプ、フェンダーと一体化したドアミラーなど、見るからにエルグランドとわかる、圧倒的な存在感が特徴。インテリアはくつろぎのあるもてなしと、上質で使いやすい機能をキーワードに、後席に行くほど着座位置が高くなるシアターレイアウト、初代モデルよりも拡大された室内空間など、ゆったりとくつろげる空間を実現した。3列シートの2列目には、多彩なシートアレンジを可能にしたセカンドマルチセンターシートを装備している。エンジンはいずれもV型6気筒の2.5リッターと3.5リッターの2機種。全車が国土交通省の「平成17年基準排出ガス50％低減レベル」の認定を取得している。組み合わされるのは全車5速AT(5M-ATx)となる。2006年12月には全グレードにカラードフロントサイドアンダーミラーを装備し、直前直左確認鏡の技術基準に適合させた。またグレード体系を見直すとともに内装の質感向上を図り、インテリジェントキーやオートスライドドアなどの人気装備を追加して利便性を向上させた。2007年10月の改良では、ハイウェースターの外観を変更したほか、世界初のアラウンドビューモニターを採用するとともに、車種体系の見直しなどを行った。
 

2代目エルグランドは2002年5月に登場。「夢とくつろぎと感動を提供できる最高級ミニバン」をコンセプトに、ゆとりの室内空間、スタイリング、走行性能などにより磨きをかけるとともに、最先端の技術や装備を採用している。外観デザインは大きなフロントノーズや二段構成のグリル＆ヘッドランプ、フェンダーと一体化したドアミラーなど、見るからにエルグランドとわかる、圧倒的な存在感が特徴。インテリアはくつろぎのあるもてなしと、上質で使いやすい機能をキーワードに、後席に行くほど着座位置が高くなるシアターレイアウト、初代モデルよりも拡大された室内空間など、ゆったりとくつろげる空間を実現した。3列シートの2列目は、ベンチシートや大型アームレストとして使用できるほか、前方にスライドさせればウォークスルーが可能になるなどの多彩なシートアレンジを可能にしたセカンドマルチセンターシートを装備している。エンジンはいずれもV型6気筒の2.5リッターと3.5リッターの2機種。全車が国土交通省の「平成17年基準排出ガス50％低減レベル」の認定を取得している。組み合わされるのは全車5速AT(5M-ATx)となる。2006年12月には全グレードにカラードフロントサイドアンダーミラーを装備し、直前直左確認鏡の技術基準に適合させた。またグレード体系を見直すとともに内装の質感向上を図り、インテリジェントキーやオートスライドドアなどの人気装備を追加して利便性を向上させた。 

2代目エルグランドは平成14年5月に登場。「夢とくつろぎと感動を提供できる最高級ミニバン」をコンセプトとし、これまでの人気の秘密だったゆとりの室内空間、 スタイリング、走行性能などにより磨きをかけるとともに、最先端の技術や装備を採 用している。「自信」をキーワードにしたスタイリングは、大きなフロントノーズ や二段構成のグリル&ヘッドランプ、フェンダーと一体化したドアミラーなど、見る からにエルグランドとわかる、圧倒的な存在感が特徴だ。インテリアは「くつろぎのあるもてなし感」と、「上質で使いやすい機能」をキーワードに、後席に行くほど着座位置が高くなるシアターレイアウト、初代モデルよりも拡大された室内空間など、リビングルームにいるようなゆったりとくつろげる空間を実現したという。3列シートのセカンドシートは、ベンチシートや大型アームレストとして使用できるほか、 前方にスライドさせればセカンドシートとサードシートのウォークスルーが可能にな るなど、多彩なシートアレンジを可能にしたセカンドマルチセンターシートを装備している。エンジンはいずれもV6の2.5リッターと3.5リッターの2種類。全車が国土交通省の「平成17年基準排出ガス50％低減レベル」の認定を取得している。組み合わされるのは全車5 速AT(5M-ATx)となる。 

2代目となるエルグランドの発売は2002年5月。「夢とくつろぎと感動を提供できる最
高級ミニバン」をコンセプトとし、これまでの人気の秘密だったゆとりの室内空間、
スタイリング、走行性能などにより磨きをかけるとともに、最先端の技術や装備を採
用したものだ。「自信」をキーワードにしたスタイリングは、大きなフロントノーズ
や二段構成のグリル&ヘッドランプ、フェンダーと一体化したドアミラーなど、見る
からに「エルグランド」とわかる、圧倒的な存在感が特徴だ。インテリアは「くつろ
ぎのあるもてなし感」と、「上質で使いやすい機能」をキーワードに、後席に行くほ
ど着座位置が高くなるシアターレイアウト、従来型車よりも拡大された室内空間など、
リビングルームにいるようなゆったりとくつろげる空間を実現したという。3列シー
トのセカンドシートには、ベンチシートや大型アームレストとして使用できるほか、
前方にスライドさせればセカンドシートとサードシートのウォークスルーが可能にな
るなど、多彩なシートアレンジを可能にしたセカンドマルチセンターシートを採用し
ている。エンジンは全車がV型6気筒3.5リッターガソリンとなる。これに組み合わさ
れるのは、ステアリングからの腕の動きがわずかで操作が可能なインストシフトの5
速AT(5M-ATx)だ。駆動方式はFRと4WD。インテリジェントキーや可動式8インチモニター
など、先進の装備も採用されている。 

エルグランドは1997年5月、キャラバンコーチ/ホーミーコーチのフルモデルチェンジによって誕生した。従来のキャブオーバー型から、フロントにエンジンを搭載するミニバンに変身したものである。「最高級新世代1BOX」をコンセプトに、圧倒的な存在感を主張するスタイリングと、快適で広々としたファーストクラスの室内空間を最大の特長としている。外観は迫力のあるフロントグリルにメッキ処理を施して高級感のあるものとしたほか、ワイドで安定感のある大型バンパーの採用により、力強さを表現した。インテリアではインパネに水平感をもたせつつ左右に大きく流れる面構成にすることで、ロングツーリングでも疲れを感じさせない機能性と操作性を実現した。また、内装色をオリーブグレーでまとめたほか細部に至るまで厳選した素材を使用し、上質で落ち着きのあるものとしている。フロントにエンジンを配置したことによりフラットなフロアを実現し、前席・後席間のウォークスルーを実現した。また、スーパーマルチシートの採用により高いスペース効率と多彩なシートアレンジを楽しむこともできる。エンジンはV6・3.5リッターDOHCガソリンと、インタークーラー付3.2リッターディーゼルターボの2種類。組み合わされるのはコラム式4速ATのみとなる。駆動方式は2WDのFRと、電子制御トルクスプリット4WD。安全面ではデュアルSRSエアバッグ、ABS、広角ドアミラーなどを標準装備した。