グレード・スペック - ジューク

日産 ジューク 2018年08月～

日産は、ジュークに「15RX Vセレクション スタイルニスモ」を追加設定して、2018年8月29日に発売した。 「15RX Vセレクション スタイルニスモ」は2WDの「15RX Vセレクション」をベースに、ニスモ専用の「フロントグリル」やワイド＆ローフォルムを印象づける「フロント＆リヤバンパー」、「サイドシルプロテクター」などを装備して、クールでスタイリッシュなエクステリアデザインに仕上げてい ...

日産は、ジュークに「15RX Vセレクション スタイルニスモ」を追加設定して、2018年8月29日に発売した。

「15RX Vセレクション スタイルニスモ」は2WDの「15RX Vセレクション」をベースに、ニスモ専用の「フロントグリル」やワイド＆ローフォルムを印象づける「フロント＆リヤバンパー」、「サイドシルプロテクター」などを装備して、クールでスタイリッシュなエクステリアデザインに仕上げている。

あわせて、「15RX Vセレクション スタイルニスモ」に、インテリジェントアラウンドビューモニターやキセノンヘッドランプ、ディスプレイ付自動防眩式ルームミラーを装備した「アラウンドビューモニターパッケージ」を設定した。

日産 ジューク 2018年05月～

日産は、ジュークに一部仕様向上を施して、2018年5月11日に発売した。 今回の仕様向上では、先行車や対向車のライトや道路周辺の明るさを検知し、ハイビームとロービームを自動で切り替える「ハイビームアシスト」を「15RX」、「15RX シンプルパッケージ」、「ニスモ」、「ニスモRS」を除いた全グレードに標準設定して、安全性能を向上した。

日産は、ジュークに一部仕様向上を施して、2018年5月11日に発売した。

今回の仕様向上では、先行車や対向車のライトや道路周辺の明るさを検知し、ハイビームとロービームを自動で切り替える「ハイビームアシスト」を「15RX」、「15RX シンプルパッケージ」、「ニスモ」、「ニスモRS」を除いた全グレードに標準設定して、安全性能を向上した。

日産 ジューク 2016年01月～

日産はコンパクトSUVとスポーツモデルをクロスオーバーさせたジュークに、装備の充実化や新グレードの追加などの改良を実施し、2015年11月18日に発売した。 装備の充実化は、自動ブレーキのエマージェンシーブレーキを全車に標準装備したもので、ソナーとカメラを組み合わせることで、人間を見分けて警報を発したり、減速・停車したりすることも可能なシステムだ。これに、意図しない車線逸脱を検知して警報を発す ...

日産はコンパクトSUVとスポーツモデルをクロスオーバーさせたジュークに、装備の充実化や新グレードの追加などの改良を実施し、2015年11月18日に発売した。

装備の充実化は、自動ブレーキのエマージェンシーブレーキを全車に標準装備したもので、ソナーとカメラを組み合わせることで、人間を見分けて警報を発したり、減速・停車したりすることも可能なシステムだ。これに、意図しない車線逸脱を検知して警報を発するLDW(車線逸脱警報)を組み合わせている。

新たに追加されたグレードはNISMOで、16GT FOURをベースに、専用18インチアルミホイールを始め、NISMO RSに採用されている専用フロントグリルや専用フロント・リヤバンパー、専用オーバーフェンダー、専用ルーフスポイラーなどのエアロパーツを装着し、インテリアには専用の本革・アルカンターラ巻き3本スポークステアリング(レッドセンターマーク、レッドステッチ付き)を採用するなど、特別な装備で高い質感を演出している。

ほかにNISMO専用の装備として、インテリアに専用スエード調シート(nismoロゴ入り、レッドステッチ付き)、専用内装フィニッシャー(シフト周り)を採用したほか、専用の車速感応式電動パワーステアリングや専用サスペンションを搭載し、スポーティなハンドリングと上質な乗り心地、高速安定性のトータルバランスを追求している。

2016年1月21日には15RX Vアーバンセレクションをベースに、音楽アーティストの「AAA（トリプル・エー）」の7人をイメージして「パーソナライゼーション」の組み合わせから7通りのカラーバリエーションを選択した特別仕様車「AAAエディション」を300台限定で発売した。アラウンドビューモニター（MOD［移動物検知］機能付き）や日産オリジナルナビゲーション、AAA専用ホイールステッカーなどを特別装備している。

同年7月14日には「15RX Vセレクション」に、キセノンヘッドランプとブラック17インチアルミホイールをセットにしたオプションパッケージ「Style Blackパッケージ」を設定した。

また「15RX」を除くすべてのグレードに、日産オリジナルナビゲーションの操作をしやすくするナビゲーション連動のステアリングスイッチ、リヤスピーカー、TVアンテナ、GPSアンテナをパッケージとした「日産オリジナルナビ取付パッケージオプション」を設定した。

同年11月22日には、特別仕様車「ドレスアップ」に新たに2トーンカラーを追加して発売すると発表した。なお今回の「ドレスアップ」には、ブラックの17インチアルミホイールが装備される。

日産 ジューク 2015年11月～

日産はコンパクトSUVとスポーツモデルをクロスオーバーさせたジュークに、装備の充実化や新グレードの追加などの改良を実施し、2015年11月18日に発売した。 装備の充実化は、自動ブレーキのエマージェンシーブレーキを全車に標準装備したもので、ソナーとカメラを組み合わせることで、人間を見分けて警報を発したり、減速・停車したりすることも可能なシステムだ。これに、意図しない車線逸脱を検知して警報を発す ...

日産はコンパクトSUVとスポーツモデルをクロスオーバーさせたジュークに、装備の充実化や新グレードの追加などの改良を実施し、2015年11月18日に発売した。

装備の充実化は、自動ブレーキのエマージェンシーブレーキを全車に標準装備したもので、ソナーとカメラを組み合わせることで、人間を見分けて警報を発したり、減速・停車したりすることも可能なシステムだ。これに、意図しない車線逸脱を検知して警報を発するLDW(車線逸脱警報)を組み合わせている。

新たに追加されたグレードはNISMOで、16GT FOURをベースに、専用18インチアルミホイールを始め、NISMO RSに採用されている専用フロントグリルや専用フロント・リヤバンパー、専用オーバーフェンダー、専用ルーフスポイラーなどのエアロパーツを装着し、インテリアには専用の本革・アルカンターラ巻き3本スポークステアリング(レッドセンターマーク、レッドステッチ付き)を採用するなど、特別な装備で高い質感を演出している。

ほかにNISMO専用の装備として、インテリアに専用スエード調シート(nismoロゴ入り、レッドステッチ付き)、専用内装フィニッシャー(シフト周り)を採用したほか、専用の車速感応式電動パワーステアリングや専用サスペンションを搭載し、スポーティなハンドリングと上質な乗り心地、高速安定性のトータルバランスを追求している。

日産 ジューク 2014年11月～

日産はクロスオーバーモデルのジュークに、パフォーマンスを追求するユーザーに向け、ラインナップの頂点に立つ新グレードとしてNISMO RSを追加し、2014年11月26日に発売した。 ジュークにはこれまでもジュークNISMOが設定されていたが、NISMO RSではエンジンの動力性能をさらに高めて1.6リッター級の量産車でトップレベルの出力を実現したほか、車体剛性の向上、ブレーキ性能の強化、サスペ ...

日産はクロスオーバーモデルのジュークに、パフォーマンスを追求するユーザーに向け、ラインナップの頂点に立つ新グレードとしてNISMO RSを追加し、2014年11月26日に発売した。

ジュークにはこれまでもジュークNISMOが設定されていたが、NISMO RSではエンジンの動力性能をさらに高めて1.6リッター級の量産車でトップレベルの出力を実現したほか、車体剛性の向上、ブレーキ性能の強化、サスペンションや電動パワーステアリングの専用チューニングを実施するとともに、RECARO製スポーツシートにもNISMO専用チューニングを施した。

NISMO RSは搭載エンジンのECUセッティングをさらに改良することで、157kW(214ps)/250NN・mのパワー＆トルクを発生する。組み合わされるのは8速マニュアルモード付きのエクストロニックCVTで、パドルシフトを備えて走りの楽しさを追求している。

動力性能の向上に合わせ、フロントブレーキローター径を拡大し、リヤにベンチレーテッドディスクを採用し、キャリパーの性能やブレーキパッドの耐フェード性なども高めている。これによってスポーツドライビング時の高レベルな制動フィーリングを実現した。キャリパーにはNISMO RSを象徴する赤塗装を施された。

このほか、内外装の仕様からシャシーセッティングなどまで、さまざまな部分に手が加えられ、頂点に立つNISMOらしい走りを実現している。

日産 ジューク 2014年09月～

日産自動車はスポーツカーとSUVをクロスオーバーさせたモデルであるジュークに、デザインの変更や装備の充実化などのマイナーチェンジを実施し、2014年7月14日に発売した。（1.6リッターエンジン搭載車は9月に発売） 今回のマイナーチェンジでは、特徴あるエクステリアデザインを進化させて存在感を高めている。フロントは立体感を増したVモーショングリルやブーメランシェイプのシグネチャーLEDポジション ...

日産自動車はスポーツカーとSUVをクロスオーバーさせたモデルであるジュークに、デザインの変更や装備の充実化などのマイナーチェンジを実施し、2014年7月14日に発売した。（1.6リッターエンジン搭載車は9月に発売）

今回のマイナーチェンジでは、特徴あるエクステリアデザインを進化させて存在感を高めている。フロントは立体感を増したVモーショングリルやブーメランシェイプのシグネチャーLEDポジションランプが新世代の日産車のデザイン強くアピールし、リヤもブーメランシェイプのシグネチャーLEDコンビネーションランプを採用するなどして存在感を際立たせた。

ほかに新デザインの前後バンパーやブーメラン型サイドターンランプを組み込んだドアミラーなどを採用している。

また、従来のパーソナライズパッケージを発展させ、多彩な内外装色の90通りに及ぶコンビネーションの中から自分好みの仕様を選べるパーソナライゼーションを設定した。

装備では、好評のアラウンドビューモニター(MOD〔移動物検知〕機能付き)を、メーカーオプションで採用し、9月に発売した。これは車両周囲を上から見下ろしたような映像がディスプレイ付自動防眩ルームミラーに投影されるため、ナビゲーションを装着しなくても使用できる。

メカニズムでは、MR16DDT型1.6リッターターボ搭載車の燃費と性能を向上させた。燃費は16GTで14.2km/Lを達成した。また、最大トルクの発生回転域を引き下げることで発進加速性を向上させ、エクストロニックCVT-M7を組み合わせることで、より心地よい走りを可能とした。

同時に「15RX」をベースに、「NISSAN GT-R」や「フェアレディZ」の歴代の名車で採用したヘリテージカラーを受け継いだボディカラーを設定した特別仕様車「15RX 80th スペシャルカラーリミテッド」を発売した。

日産 ジューク 2014年07月～

日産自動車はスポーツカーとSUVをクロスオーバーさせたモデルであるジュークに、デザインの変更や装備の充実化などのマイナーチェンジを実施し、2014年7月14日に発売した。（1.6リッターエンジン搭載車は9月に発売） 今回のマイナーチェンジでは、特徴あるエクステリアデザインを進化させて存在感を高めている。フロントは立体感を増したVモーショングリルやブーメランシェイプのシグネチャーLEDポジション ...

日産自動車はスポーツカーとSUVをクロスオーバーさせたモデルであるジュークに、デザインの変更や装備の充実化などのマイナーチェンジを実施し、2014年7月14日に発売した。（1.6リッターエンジン搭載車は9月に発売）

今回のマイナーチェンジでは、特徴あるエクステリアデザインを進化させて存在感を高めている。フロントは立体感を増したVモーショングリルやブーメランシェイプのシグネチャーLEDポジションランプが新世代の日産車のデザイン強くアピールし、リヤもブーメランシェイプのシグネチャーLEDコンビネーションランプを採用するなどして存在感を際立たせた。

ほかに新デザインの前後バンパーやブーメラン型サイドターンランプを組み込んだドアミラーなどを採用している。

また、従来のパーソナライズパッケージを発展させ、多彩な内外装色の90通りに及ぶコンビネーションの中から自分好みの仕様を選べるパーソナライゼーションを設定した。

装備では、好評のアラウンドビューモニター(MOD〔移動物検知〕機能付き)を、メーカーオプションで採用し、9月に発売した。これは車両周囲を上から見下ろしたような映像がディスプレイ付自動防眩ルームミラーに投影されるため、ナビゲーションを装着しなくても使用できる。

メカニズムでは、MR16DDT型1.6リッターターボ搭載車の燃費と性能を向上させた。燃費は16GTで14.2km/Lを達成した。また、最大トルクの発生回転域を引き下げることで発進加速性を向上させ、エクストロニックCVT-M7を組み合わせることで、より心地よい走りを可能とした。

同時に「15RX」をベースに、「NISSAN GT-R」や「フェアレディZ」の歴代の名車で採用したヘリテージカラーを受け継いだボディカラーを設定した特別仕様車「15RX 80th スペシャルカラーリミテッド」を発売した。

日産 ジューク 2013年12月～

日産はジュークに燃費向上などの改良を加えたマイナーチェンジを実施し、2013年8月26日に発売した。 今回のマイナーチェンジでは、1.5リッターのHR15DE型エンジンを搭載する各グレードにアイドリングストップ機構を採用し、JC08モード燃費を17.2km/Lから18.0km/Lに向上させた。これにより、HR15DEエンジンの搭載車は平成27年度燃費基準を達成し、エコカー減税による減税に適合す ...

日産はジュークに燃費向上などの改良を加えたマイナーチェンジを実施し、2013年8月26日に発売した。

今回のマイナーチェンジでは、1.5リッターのHR15DE型エンジンを搭載する各グレードにアイドリングストップ機構を採用し、JC08モード燃費を17.2km/Lから18.0km/Lに向上させた。これにより、HR15DEエンジンの搭載車は平成27年度燃費基準を達成し、エコカー減税による減税に適合するようになった。

また、1.5リッターエンジンを搭載する各グレードに横滑り防止装置のVDCを標準装備し、これによってジューク全車にVDCが標準装備された。

このほかボディカラーの見直しが行われ、新色のパッションレッドとナイトベールパープルを含む全9色の設定とした。

あわせて「15RX　タイプV」をベースに、スタイリッシュな装備を標準装着した特別仕様車「15RX パーソナライズパッケージ」を発売した。

同年12月17日から「15RX タイプV」、「16GT タイプV」、「16GT FOUR タイプV」をベースに、「パーソナライズパッケージ」にさらなるプレミアム感を演出した特別仕様車「プレミアムパーソナライズパッケージ」を300台限定で発売した。また「プレミアムパーソナライズパッケージ」の発売にあわせて、特別仕様車「パーソナライズパッケージ」をエントリーグレードの「15RS タイプV」に追加設定した。

日産 ジューク 2013年08月～

日産はジュークに燃費向上などの改良を加えたマイナーチェンジを実施し、2013年8月26日に発売した。 今回のマイナーチェンジでは、1.5リッターのHR15DE型エンジンを搭載する各グレードにアイドリングストップ機構を採用し、JC08モード燃費を17.2km/Lから18.0km/Lに向上させた。これにより、HR15DEエンジンの搭載車は平成27年度燃費基準を達成し、エコカー減税による減税に適合す ...

日産はジュークに燃費向上などの改良を加えたマイナーチェンジを実施し、2013年8月26日に発売した。

今回のマイナーチェンジでは、1.5リッターのHR15DE型エンジンを搭載する各グレードにアイドリングストップ機構を採用し、JC08モード燃費を17.2km/Lから18.0km/Lに向上させた。これにより、HR15DEエンジンの搭載車は平成27年度燃費基準を達成し、エコカー減税による減税に適合するようになった。

また、1.5リッターエンジンを搭載する各グレードに横滑り防止装置のVDCを標準装備し、これによってジューク全車にVDCが標準装備された。

このほかボディカラーの見直しが行われ、新色のパッションレッドとナイトベールパープルを含む全9色の設定とした。

あわせて「15RX　タイプV」をベースに、スタイリッシュな装備を標準装着した特別仕様車「15RX パーソナライズパッケージ」を発売した。

日産 ジューク 2013年02月～

日産自動車はSUVとスポーツのクロスオーバーモデルであるジュークに、ジュークNISMO を追加し、2月19日から発売すると発表した。 外観デザインはモータースポーツで培われたエアロダイナミクスデザインを取り入れた専用エクステリアを採用し、各種エアロパーツの装着などによってダウンフォースを約37％向上させて走行安定性を高めた。 インテリアはドライバーとクルマの一体感を高めるために専用き仕様が用 ...

日産自動車はSUVとスポーツのクロスオーバーモデルであるジュークに、ジュークNISMO を追加し、2月19日から発売すると発表した。

外観デザインはモータースポーツで培われたエアロダイナミクスデザインを取り入れた専用エクステリアを採用し、各種エアロパーツの装着などによってダウンフォースを約37％向上させて走行安定性を高めた。

インテリアはドライバーとクルマの一体感を高めるために専用き仕様が用意され、専用のデザインや素材を採用したシートやステアリングを装備し、スポーティなドライビングに集中できる環境を作った。

また全体をブラックで引き締めながら、随所にレッドのアクセントを用いたインテリアは、、統一感と質感の高いコックピット回りを演出する。

メカニズム面でも既存車に対して変更が加えられ、パワー＆トルクを向上させて147kW(200ps)/250N・mを発生するようになったエンジンと、NISMO専用にギア比をクロスレシオ化した7速マニュアルモード付きエクストロニックCVTのほか、運転が楽しくなる専用のスポーティサスペンションを採用した。

ジュークNISMOの足回りは、常用速度が高く、長距離走行や石畳や荒れた路面での走行が多い欧州で徹底した走り込みを行い、スポーティなハンドリングと上質な乗り心地、高速安定性のトータルバランスを高めている。タイヤも18インチのワイドタイヤを装着する。

日産 ジューク 2012年12月～

日産 ジューク 2012年10月～

ジュークは日産がカザーナの名前で2009年のジュネーブショーなどにコンセプトカーを出品していたモデル。2010年6月に発売されるあたり、日本ではジュークの名前が付けられた。コンセプトカー段階に比べると、かなり穏やかな感じのデザインに変更されたものの、それでも個性的というか、相当に奇抜なデザインであるのは変わらない。バンパーと一体化された丸型のヘッドランプとフェンダー上のコンビランプの組み合わせな ...

ジュークは日産がカザーナの名前で2009年のジュネーブショーなどにコンセプトカーを出品していたモデル。2010年6月に発売されるあたり、日本ではジュークの名前が付けられた。コンセプトカー段階に比べると、かなり穏やかな感じのデザインに変更されたものの、それでも個性的というか、相当に奇抜なデザインであるのは変わらない。バンパーと一体化された丸型のヘッドランプとフェンダー上のコンビランプの組み合わせなどは、ほかのどのクルマにも似ていない。発売時点の搭載エンジンは1.5リッター（84kW/114ps）のみだが、ボディの全幅は1700mmを大きく超えて3ナンバー車となる。コンパクトカー用のBプラットフォームをベース作られたモデルながら大きめのボディを持つことで、ゆとりの居住空間と十分なラゲッジスペースが確保されている。インテリアは機械的な造形と有機的な造形を融合させたとのこと。各部になだらかなラインで構成される面の取れた造形としている。日産車として初めてインテリジェントコントロールディスプレイを採用し、カラフルで機能的な表示を実現した。機能を向上させカーウイングス対応のHDDナビゲーションがオプション設定されている。搭載エンジンは1.5リッターのHR15DE型で、世界初のデュアルインジェクターや可変バルブタイミング機構を採用し、エクストロニックCVTと組み合わせることで、燃費の向上を図っている。同年11月には1.6リッター直噴ターボ（140kW/190ps）の搭載車が追加された。1.6リッター車はFF車のほか4WD車の設定もある。2012年6月には特別仕様車の発売にあわせて、一部仕様を向上し、グレード体系を見直した。同年10月にはフロントグリルやアルミホイールなどの色をダーク系に引き締めることで個性を際立たせた特別仕様車「アーバンセレクション スタイリッシュブラックパッケージ」を発売した。

日産 ジューク 2012年06月～

ジュークは日産がカザーナの名前で2009年のジュネーブショーなどにコンセプトカーを出品していたモデル。2010年6月に発売されるあたり、日本ではジュークの名前が付けられた。コンセプトカー段階に比べると、かなり穏やかな感じのデザインに変更されたものの、それでも個性的というか、相当に奇抜なデザインであるのは変わらない。バンパーと一体化された丸型のヘッドランプとフェンダー上のコンビランプの組み合わせな ...

ジュークは日産がカザーナの名前で2009年のジュネーブショーなどにコンセプトカーを出品していたモデル。2010年6月に発売されるあたり、日本ではジュークの名前が付けられた。コンセプトカー段階に比べると、かなり穏やかな感じのデザインに変更されたものの、それでも個性的というか、相当に奇抜なデザインであるのは変わらない。バンパーと一体化された丸型のヘッドランプとフェンダー上のコンビランプの組み合わせなどは、ほかのどのクルマにも似ていない。発売時点の搭載エンジンは1.5リッター（84kW/114ps）のみだが、ボディの全幅は1700mmを大きく超えて3ナンバー車となる。コンパクトカー用のBプラットフォームをベース作られたモデルながら大きめのボディを持つことで、ゆとりの居住空間と十分なラゲッジスペースが確保されている。インテリアは機械的な造形と有機的な造形を融合させたとのこと。各部になだらかなラインで構成される面の取れた造形としている。日産車として初めてインテリジェントコントロールディスプレイを採用し、カラフルで機能的な表示を実現した。機能を向上させカーウイングス対応のHDDナビゲーションがオプション設定されている。搭載エンジンは1.5リッターのHR15DE型で、世界初のデュアルインジェクターや可変バルブタイミング機構を採用し、エクストロニックCVTと組み合わせることで、燃費の向上を図っている。同年11月には1.6リッター直噴ターボ（140kW/190ps）の搭載車が追加された。1.6リッター車はFF車のほか4WD車の設定もある。2012年6月には特別仕様車の発売にあわせて、一部仕様を向上し、グレード体系を見直した。

日産 ジューク 2012年01月～

日産 ジューク 2012年

日産 ジューク 2011年06月～

2010年6月の15RX(CVT_1.5)の特別仕様車です

2010年6月の15RX(CVT_1.5)の特別仕様車です

日産 ジューク 2011年05月～

ジュークは日産がカザーナの名前で2009年のジュネーブショーなどにコンセプトカーを出品していたモデル。2010年6月に発売されるあたり、日本ではジュークの名前が付けられた。コンセプトカー段階に比べると、かなり穏やかな感じのデザインに変更されたものの、それでも個性的というか、相当に奇抜なデザインであるのは変わらない。バンパーと一体化された丸型のヘッドランプとフェンダー上のコンビランプの組み合わせな ...

ジュークは日産がカザーナの名前で2009年のジュネーブショーなどにコンセプトカーを出品していたモデル。2010年6月に発売されるあたり、日本ではジュークの名前が付けられた。コンセプトカー段階に比べると、かなり穏やかな感じのデザインに変更されたものの、それでも個性的というか、相当に奇抜なデザインであるのは変わらない。バンパーと一体化された丸型のヘッドランプとフェンダー上のコンビランプの組み合わせなどは、ほかのどのクルマにも似ていない。発売時点の搭載エンジンは1.5リッター（84kW/114ps）のみだが、ボディの全幅は1700mmを大きく超えて3ナンバー車となる。コンパクトカー用のBプラットフォームをベース作られたモデルながら大きめのボディを持つことで、ゆとりの居住空間と十分なラゲッジスペースが確保されている。インテリアは機械的な造形と有機的な造形を融合させたとのこと。各部になだらかなラインで構成される面の取れた造形としている。日産車として初めてインテリジェントコントロールディスプレイを採用し、カラフルで機能的な表示を実現した。機能を向上させカーウイングス対応のHDDナビゲーションがオプション設定されている。搭載エンジンは1.5リッターのHR15DE型で、世界初のデュアルインジェクターや可変バルブタイミング機構を採用し、エクストロニックCVTと組み合わせることで、燃費の向上を図っている。同年11月には1.6リッター直噴ターボ（140kW/190ps）の搭載車が追加された。1.6リッター車はFF車のほか4WD車の設定もある。

日産 ジューク 2011年04月～

前乗ってたロードスターより大きくなってぶつけそうで、怖いっす。初めてのターボだから嬉しいでっす。

前乗ってたロードスターより大きくなってぶつけそうで、怖いっす。初めてのターボだから嬉しいでっす。

日産 ジューク 2010年11月～

ジュークは日産がカザーナの名前で2009年のジュネーブショーなどにコンセプトカーを出品していたモデル。2010年6月に発売されるあたり、日本ではジュークの名前が付けられた。コンセプトカー段階に比べると、かなり穏やかな感じのデザインに変更されたものの、それでも個性的というか、相当に奇抜なデザインであるのは変わらない。バンパーと一体化された丸型のヘッドランプとフェンダー上のコンビランプの組み合わせな ...

ジュークは日産がカザーナの名前で2009年のジュネーブショーなどにコンセプトカーを出品していたモデル。2010年6月に発売されるあたり、日本ではジュークの名前が付けられた。コンセプトカー段階に比べると、かなり穏やかな感じのデザインに変更されたものの、それでも個性的というか、相当に奇抜なデザインであるのは変わらない。バンパーと一体化された丸型のヘッドランプとフェンダー上のコンビランプの組み合わせなどは、ほかのどのクルマにも似ていない。発売時点の搭載エンジンは1.5リッター（84kW/114ps）のみだが、ボディの全幅は1700mmを大きく超えて3ナンバー車となる。コンパクトカー用のBプラットフォームをベース作られたモデルながら大きめのボディを持つことで、ゆとりの居住空間と十分なラゲッジスペースが確保されている。インテリアは機械的な造形と有機的な造形を融合させたとのこと。各部になだらかなラインで構成される面の取れた造形としている。日産車として初めてインテリジェントコントロールディスプレイを採用し、カラフルで機能的な表示を実現した。機能を向上させカーウイングス対応のHDDナビゲーションがオプション設定されている。搭載エンジンは1.5リッターのHR15DE型で、世界初のデュアルインジェクターや可変バルブタイミング機構を採用し、エクストロニックCVTと組み合わせることで、燃費の向上を図っている。同年11月には1.6リッター直噴ターボ（140kW/190ps）の搭載車が追加された。1.6リッター車はFF車のほか4WD車の設定もある。

日産 ジューク 2010年06月～

ジュークは日産がカザーナの名前で2009年のジュネーブショーなどにコンセプトカーを出品していたモデル。2010年6月に発売されるあたり、日本ではジュークの名前が付けられた。コンセプトカー段階に比べると、かなり穏やかな感じのデザインに変更されたものの、それでも個性的というか、相当に奇抜なデザインであるのは変わらない。バンパーと一体化された丸型のヘッドランプとフェンダー上のコンビランプの組み合わせな ...

ジュークは日産がカザーナの名前で2009年のジュネーブショーなどにコンセプトカーを出品していたモデル。2010年6月に発売されるあたり、日本ではジュークの名前が付けられた。コンセプトカー段階に比べると、かなり穏やかな感じのデザインに変更されたものの、それでも個性的というか、相当に奇抜なデザインであるのは変わらない。バンパーと一体化された丸型のヘッドランプとフェンダー上のコンビランプの組み合わせなどは、ほかのどのクルマにも似ていない。発売時点の搭載エンジンは1.5リッター（84kW/114ps）のみだが、ボディの全幅は1700mmを大きく超えて3ナンバー車となる。コンパクトカー用のBプラットフォームをベース作られたモデルながら大きめのボディを持つことで、ゆとりの居住空間と十分なラゲッジスペースが確保されている。インテリアは機械的な造形と有機的な造形を融合させたとのこと。各部になだらかなラインで構成される面の取れた造形としている。日産車として初めてインテリジェントコントロールディスプレイを採用し、カラフルで機能的な表示を実現した。機能を向上させたカーウイングス対応のHDDナビゲーションがオプション設定されている。搭載エンジンは1.5リッターのHR15DE型で、世界初のデュアルインジェクターや可変バルブタイミング機構を採用し、エクストロニックCVTと組み合わせることで、燃費の向上を図っている。同年11月には1.6リッター直噴ターボ（140kW/190ps）の搭載車が追加された。1.6リッター車はFF車のほか4WD車の設定もある。

日産 ジューク 発売年月不明