燃費記録 - ラティオ

「ラティオ 燃費」に関する記事

• ＬＡＴＩＯに

  乗り始めて早二ヵ月が経ちました。今までに感じた事を簡単にまとめようかと思います。 まずは走り。１５００ｃｃとしては良く走るほうではないかと。絶対的なパワーはありませんがトルクはまあまあ太く乗りやすいです。運転席からの見切りは良くないですね。コーナーを駆け抜けるクルマではないですが、弱アンダーを残しつつしっかり曲がります。ボディ剛性がシッカリしてますが、飛ばすとシャーシが少々物足りない。上回りが ...

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  ラティオ登場。ティーダラティオじゃなくなっちゃった

  日産から「ラティオ」が登場しました。 ラティオというと「ティーダラティオ」が頭に浮かびます。 コンパクトカーに質感を持ち込んだティーダのセダン。 それが「ティーダラティオ」でした。 今度のラティオはすでに海外では発表済み。 販売される地域によって「Versa Sedan」とか「Sunny」とか車名が異なります。 どちらの車名で、価格優先のコンパクトカーって売り方です。 で、ラティオも同じく価格 ...

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  新型ティーダ＆ラティオ

  ニッサンはティーダとティーダ・ラティオをマイナーチェンジし、1月28日から発売。 今回のマイナーチェンジでは、ティーダ、ティーダ・ラティオともにフロント周りのデザインを変更し、ティーダはよりダイナミックに、ティーダ・ラティオはよりモダンなエクステリアとされた。 さらにティーダについてはリヤのデザインを一新し、ボリューム感とダイナミックさを強調。 インテリアは、メーターパネルやセンタークラスター ...

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  新型ラティオ…

  知らぬ間にティーダラティオがフルモデルチェンジしていたようで… 日産のセダン贔屓で、サニーに乗っている身としてはやっぱり気になるわけです(゜∀゜) ノートとティーダの統合に伴って車名が「ラティオ」に ちなみに、新型ノートは売れ行き絶好調らしく、自分の生活圏内でもチラホラ見かけます♪ 車両型式は「N17」ということで、系統的にはパルサーの後継ってことになるのでしょうか…少し前に出た、豪州 ...

• ラティオというクルマ。その２。

  　ご安全に。 　運転してみる。最近は燃費重視でゼロ発進時はスロットル閉じ気味な車両が多いですが、これは開き気味。1200ccなのですが、これが元気に走ってくれる。たぶん電スロを早めに大きく開いているのでしょう。ＣＶＴの威力もあって、街乗りでは不都合無し。速度が乗ってくると伸びが悪くなってきますが、それは仕方ないね。低排気量だし。 　足が好み。ちょいと路面のつなぎ目な段差を拾う固さなのです ...