日産 リーフ 2010年12月～

登録車としては初めての本格的な電気自動車(EV)ともいえる日産のリーフは、2010年12月に発売された。走行中に排出ガスを一切出さないゼロエミッション車であると同時に、リチウムイオン電池とモーターの組み合わせによって力強く滑らかな加速性能を実現し、高い静粛性、優れた操縦安定性などをバランスさせたクルマに仕上がっている。さらに先進的なITシステムを採用することで便利なサポート機能を備えるとともに、 ...

登録車としては初めての本格的な電気自動車(EV)ともいえる日産のリーフは、2010年12月に発売された。走行中に排出ガスを一切出さないゼロエミッション車であると同時に、リチウムイオン電池とモーターの組み合わせによって力強く滑らかな加速性能を実現し、高い静粛性、優れた操縦安定性などをバランスさせたクルマに仕上がっている。さらに先進的なITシステムを採用することで便利なサポート機能を備えるとともに、EVならではの快適な生活を提供するクルマになった。外観デザインはフロント部分にグリルのないEVならではのデザインを採用したものの、全体的には5ドアハッチバックのボディであり、衝突安全などの要件から制約を受けた部分もある。ツインデジタルメーターなどのインテリアデザインはいかにも先進的なイメージだ。電気モーターや駆動系はフロントのボンネット内に搭載され、前輪駆動するFF方式を採用する。モーターは80kW/280N・mのパワー＆トルクを発生する。この太いトルクがアクセルを踏むとすぐに発生するので、力強い発進加速が得られる。専用のプラットホームを開発してリチウムイオン電池をシート下などの床下の低い部分に効率良く搭載した。重い電池を低い位置に搭載することが、優れた操縦安定性につながっている。EVならではの専用装備に加え、横滑り防止装置のVDCやSRSサイド＆カーテンエアバッグや全席3点式シートベルトなど、充実した安全装備を備えている。