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  • ETC カルソニック SS600 修理レンチ

    急に動かなくなったETC、買い替えも検討しましたがダメもとでバラしてみることにしました。カードがしっかり入らない感じから機械的な問題ではないかと予想。バラすのに工具を購入、トルクスのいぢり止め付TR6、直るか分らないのに痛い出費 ¥330。 カバーを外すのにトルクスねじ2本、内部基盤を外すのに2本 ...

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    2020年1月10日 22:01 コン@みんカラさん
  • ETC配線引き直し

    オーディオを付け替えた際、汎用のオーディオカプラーに割り込ませてETCの電源が取られていたため電源を取り直す羽目に…。 ヒューズから取りました。 ACC:パワーソケット(シガソケ)/左上/右側がプラス/15A 常時電源:シートヒーター(MOP/非装備のため空き)/中列下から2番目/左側がプラス/1 ...

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    2019年10月16日 17:32 力ツサンドさん
  • ETC付け直し

    登録後、陸事からの帰宅途中に膝下に違和感 止まって見てみると、ETCがプラプラしてました。 両面テープで膝下に貼っつけてあったみたいですが、粘着力がなくなってしまったみたいです。 適当に材料をかき集めてレッツ修理 ETCとパネル側に残っている両面テープをパーツクリーナーで綺麗に落としてから両面テ ...

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    2018年6月1日 22:56 りゅうとかかさん
  • ETC続き

    配線見直しで復活。壊れてなくて良かった。 原因は、自分でオーディオ交換した際、ETCの電源ハーネスを外したことに気づかなかったことでした。 自業自得。

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    2017年4月1日 21:57 スポレボさん
  • スパークプラグ・ブレーキパッド交換

    総走行距離35000km プラグはNGKレーシングと聞いていましたが、熱価6の設定が無く「イリジウムMAX」になりました。(写真左) 右が熱価5の純正。若干焼けすぎ兆候で、電極消耗がそこそこ進んでいました。 ブレーキパッドはプロジェクトμ TYPE HC-CS 残り半分以下となったため、鈴鹿 ...

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    2010年2月20日 20:03 marc-riderさん
  • ETCユニットの再固定

    100均で購入した両面テープにて固定していたETCユニットですが、すぐに剥がれて落下してしまうので修理(?)したいと思いますw 安物の両面テープに懲りたので、エーモン製の超強力両面テープ(内装専用)にて固定します。 パーツクリーナーで貼付ける場所を脱脂して貼付け!! 気温が低いと接着力が弱まると ...

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    2010年1月20日 15:56 萌え色係長さん
  • プラグ交換

    初のプラグ交換あっかんべー イリジウムプラグです 元の見たらきったなかったな泣き顔あせあせ(飛び散る汗) これでしばらく安心でしょうグッド(上向き矢印)

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    2009年7月24日 19:05 たまころさん
  • スパークプラグ交換

    エアクリーナー&ダクトを外します ネジを緩めて、箱を外します。 ネジはやさしく緩めましょう。 全部外さなくてもとれるらしいですが自分は全部外しました。 その後、上っ面の配線類を最低限外します。 箱がはずれたら、イグニッションコイル(?)のネジを外します。 引っこ抜きます(笑) プラグレンチ ...

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    2009年7月13日 21:44 Pleasureさん
  • プラグ交換

    結構な距離を走行したのでプラグを交換してみました 純正はプラチナプラグらしいですが 今回はNGKのイリジウムプラグを装着してみます タワーバーを外します エアクリBOXも外します 写真の赤い丸印とレンチのさしてあるボルトを外します カプラー類は外さない方が良い様です なんとか持ち上げつつ作業 ...

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    2009年7月7日 19:23 トシタケさん

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