トレードインスピーカーなら車体側コネクターに相当する
コネクターが入っていると思います
マーチの場合はドアが弱いので、ハードな音は無理ですね
制振したり補強すれば良いですけど重量が重くなるし
軽めの制振材を使って、サービスホールの穴埋めをすれば効果はかなり有ります。

スピーカのメーカカタログに車種に取り付け可能かどうか記載があるので、それで確認して可能であれば付属のコネクターでポン付けできます。

>レフティーモンスターさん
>しょきちさん
>まちたろうさん
レスありがとうございます。

スピーカー付属の変換コネクターに合うものがありませんでした。
具体的には、ケンウッドのKFC-RS16で、別売の取付キットSKN-203Sを使用せずに取り付けようとしています。

なので、変換コネクタ部分を自作する必要があります。
そのため、車体側とスピーカー側の極性を知りたかったのです。

ご存知の方、ご回答よろしくお願い致します。

スピーカーを交換した事がある人はいないのかな（謎）

マーチのフロントスピーカーに合う変換コネクターって在ったっけ？
フロントには、バッフルボードを付けてから取り付けたほうがいいと思いますよ。

フロント右スピーカー
緑＋
赤－

フロント左スピーカー
白＋
桃－

リア右スピーカー
灰＋
水色－

リア左スピーカー
白＋
桃－
たぶんこれでよかったはずなんだけど、年式によっては違うかもしれません・・・

>○さん
ご回答ありがとうございます。
ウチのクルマは、後期型の12SR オーディオレス仕様です。
この情報を元にがんばってみます。

>マーチのフロントスピーカーに合う変換コネクターって在ったっけ？
見当たらないですね～。
ケンウッドの別売の取付キットSKN-203Sには、同梱されていますが・・・
値段的にバッフルボードを買った方がお得のような気がして、やめました。
そんなわけで、変換コネクタ自作が必要だったのです。

でわ(^_^)/~~~~

ケンウッドの18cm入れてますが、ボード(樹脂性)とコネクタも同胞されていましたよ。
音が出るかチェックの為ポン付けした時に使いました。
確認後はスピーカケーブルを引き直したので外して捨ててしまいましたが...

自分もまちたろうさんと同じのを付けてます
なので上記のような回答をしました

みんなバッフル付ければと言っていますが
実はそんなに効果ないんですね
あれの効能は取り付け面の共振もありますが
メインは取り付け面の逆相防止なんです
じゃあ、一回り大きい木の枠付けて「換わるのか」について
停車状態では変化はわかると思います
走りだしたら騒音が増えるので音圧を上げるようになります
スピーカー変える人はそれなりの音圧を出すと思いますが
ぺらぺら板金ドアのスピーカー周りだけ補強しても
あんまり意味無い。それだったらスピーカー純正でも
いいから、ドアのサービスホールの穴埋めをしたほうが
遥かに効果があります。ビニールは取りますけどね

遅くなりましたが、取付完了しました。

>○さん
>たぶんこれでよかったはずなんだけど、年式によっては違うかもしれません・・・
違いました～(笑)
年式やグレードによってどのように異なるかは不明です。
ウチのは、2009/02新車登録の12SRですが、以下のようになっていました。

フロント右スピーカー
緑＋
赤－

フロント左スピーカー
白＋
桃－

リア右スピーカー
灰＋
水色－

リア左スピーカー
灰＋
水色－

>まちたろうさん
>しょきちさん
レスありがとうございます。
いろいろなご意見参考になりました。

私の当初の目的は、達成されましたので、本スレッドは終了にしたいと思います。
同じような環境の方の参考になればと幸いです。

みなさん、ありがとうございました。