日産 マイクラC+C 2007年06月～

マーチのヨーロッパ版のモデルであるマイクラには、2005年11月からオープンボディのC＋Cが設定されていた。当初は衝突安全テストのコストなどを考えると価格設定が難しいとして国内には導入しないとされていたが、ユーザーからの要望もあって国内でも2007年6月に発表され、7月中旬から発売される運びになった。最近のヨーロッパのオープンカーは、ルーフを閉じたときの快適性とオープンにしたときの爽快感とを両立 ...

マーチのヨーロッパ版のモデルであるマイクラには、2005年11月からオープンボディのC＋Cが設定されていた。当初は衝突安全テストのコストなどを考えると価格設定が難しいとして国内には導入しないとされていたが、ユーザーからの要望もあって国内でも2007年6月に発表され、7月中旬から発売される運びになった。最近のヨーロッパのオープンカーは、ルーフを閉じたときの快適性とオープンにしたときの爽快感とを両立させるものが主流となっており、マイクラC＋Cもクーペの静粛性・快適性とコンバーチブルの爽快さを併せ持つモデルとして作られている。オープンボディとするため、基本プラットホームはマーチと同じながら全体的には専用のデザインとされており、電動開閉式のルーフにはドイツのカルマン社製のガラスルーフが採用されている。ルーフのガラスは紫外線を90％以上カットするもので、十分な日焼け対策が施されている。ルーフの開閉時間は22秒とコンパクトカーでは最短の開閉時間。またトランク容量もクラスでは最大級のものとされて、実用性も確保している。インリアには質感に優れた本革コンビシートやホワイトメーターなどが採用されて個性を際立たせている。搭載エンジンは1.6リッターのHR16DE型で、5速MTまたは電子制御4速ATと組み合わされる。安全装備はSRSサイドエアバッグも標準装備されるのが注目されるところ。前席にアクティブヘッドレストも用意される。