日産 ムラーノ 2012年02月～

初代ムラーノはアメリカ向けに開発されたが、結果的には日本を含む世界80カ国で販売された。2008年9月からの2代目モデルは当初からワールドカーを前提に開発され、より多くの国で販売されている。初代モデルの築いた上級クロスオーバーSUVとしての地位を明確にするものだ。外観デザインは初代モデルのイメージを継承しつつも、伸び伸びした面と曲線が組み合わされたアート感覚のもの。インテリアは柔らかな感触を表現 ...

初代ムラーノはアメリカ向けに開発されたが、結果的には日本を含む世界80カ国で販売された。2008年9月からの2代目モデルは当初からワールドカーを前提に開発され、より多くの国で販売されている。初代モデルの築いた上級クロスオーバーSUVとしての地位を明確にするものだ。外観デザインは初代モデルのイメージを継承しつつも、伸び伸びした面と曲線が組み合わされたアート感覚のもの。インテリアは柔らかな感触を表現するなど、プレミアム感を高めた仕様。プラットフォームは日産が上級車用に開発したDプラットフォームを採用した。ボディサイズはさらに大きくなったが、室内空間の寸法は逆に心持ち小さくなっている。搭載エンジンはV型6気筒3.5リッター（191kW/260ps）と直列4気筒2.5リッター（125kW/170ps）の2機種。全車にアダプティブシフトコントロール付きのエクストロニックCVTが組み合わされている。全車とも4WD車で、4WDシステムはエクストレイルなどで定評のあるオールモード4×4-i。横滑り防止装置などとも組み合わせて総合的な制御で前後のトルク配分を行うため、極めて高い操縦安定性が確保される。使い勝手を高める装備としてリモコンオートバックドアやリモコン可倒式リヤシート（電動復帰タイプ）、ラゲッジスペースのカーゴデバイダーなども用意。カーウイングス対応ナビ、サイドブラインドモニターなども装備される。2010年1月には2.5リッターエンジンの搭載車にFFの2WDモデルを追加し、グレード体系を見直した。2011年1月には前後のデザインを変更し、グレードによって装備を充実化するなどの改良を行った。 2012年1月には特別仕様車を発売した。

日産 ムラーノ 2011年01月～

初代ムラーノはアメリカ向けに開発されたが、結果的には日本を含む世界80カ国で販売された。2008年9月からの2代目モデルは当初からワールドカーを前提に開発され、より多くの国で販売されている。初代モデルの築いた上級クロスオーバーSUVとしての地位を明確にするものだ。外観デザインは初代モデルのイメージを継承しつつも、伸び伸びした面と曲線が組み合わされたアート感覚のもの。インテリアは柔らかな感触を表現 ...

初代ムラーノはアメリカ向けに開発されたが、結果的には日本を含む世界80カ国で販売された。2008年9月からの2代目モデルは当初からワールドカーを前提に開発され、より多くの国で販売されている。初代モデルの築いた上級クロスオーバーSUVとしての地位を明確にするものだ。外観デザインは初代モデルのイメージを継承しつつも、伸び伸びした面と曲線が組み合わされたアート感覚のもの。インテリアは柔らかな感触を表現するなど、プレミアム感を高めた仕様。プラットフォームは日産が上級車用に開発したDプラットフォームを採用した。ボディサイズはさらに大きくなったが、室内空間の寸法は逆に心持ち小さくなっている。搭載エンジンはV型6気筒3.5リッター（191kW/260ps）と直列4気筒2.5リッター（125kW/170ps）の2機種。全車にアダプティブシフトコントロール付きのエクストロニックCVTが組み合わされている。全車とも4WD車で、4WDシステムはエクストレイルなどで定評のあるオールモード4×4-i。横滑り防止装置などとも組み合わせて総合的な制御で前後のトルク配分を行うため、極めて高い操縦安定性が確保される。使い勝手を高める装備としてリモコンオートバックドアやリモコン可倒式リヤシート（電動復帰タイプ）、ラゲッジスペースのカーゴデバイダーなども用意。カーウイングス対応ナビ、サイドブラインドモニターなども装備される。2010年1月には2.5リッターエンジンの搭載車にFFの2WDモデルを追加し、グレード体系を見直した。2011年1月には前後のデザインを変更し、グレードによって装備を充実化するなどの改良を行った。

日産 ムラーノ 2010年01月～

初代ムラーノは当初、アメリカ市場専用車として開発されたモデルだったが、結果的には日本を含む世界80カ国で販売されるワールドカーに進化した。2008年9月からの2代目モデルは当初からワールドカーを前提に開発された。初代モデルの築いた上級のクロスオーバーSUVとしての地位を明確にするものだ。外観デザインは初代モデルのイメージを継承しつつも、伸び伸びした面と曲線が組み合わされたアート感覚のもの。インテ ...

初代ムラーノは当初、アメリカ市場専用車として開発されたモデルだったが、結果的には日本を含む世界80カ国で販売されるワールドカーに進化した。2008年9月からの2代目モデルは当初からワールドカーを前提に開発された。初代モデルの築いた上級のクロスオーバーSUVとしての地位を明確にするものだ。外観デザインは初代モデルのイメージを継承しつつも、伸び伸びした面と曲線が組み合わされたアート感覚のもの。インテリアは柔らかな感触を表現するなど、プレミアム感を高めた仕様。プラットフォームは日産が上級車用に開発したDプラットフォームを採用した。ボディサイズはさらに大きくなったが、室内空間の寸法は逆に心持ち小さくなっている。搭載エンジンはV型6気筒3.5リッター(191kW/260ps)と直列4気筒2.5リッター(125kW/170ps)の2機種。全車にアダプティブシフトコントロール付きのエクストロニックCVTが組み合わされている。全車とも4WD車で、4WDシステムはエクストレイルなどで定評のあるオールモード4×4-i。横滑り防止装置などとも組み合わせて総合的な制御で前後のトルク配分を行うため、極めて高い操縦安定性が確保される。使い勝手を高める装備としてリモコンオートバックドアやリモコン可倒式リヤシート(電動復帰タイプ)、ラゲッジスペースのカーゴデバイダーなども用意。カーウイングス対応ナビ、サイドブラインドモニターなども装備される。2010年1月には2.5リッターエンジンの搭載車にFFの2WDモデルを追加し、グレード体系を見直した。

日産 ムラーノ 2008年01月～

初代ムラーノは当初、アメリカ市場専用車として開発されたモデルだったが、結果的には日本を含む世界80カ国で販売されるワールドカーに進化した。2008年9月からの2代目モデルは当初からワールドカーを前提に開発された。初代モデルの築いた上級のクロスオーバーSUVとしての地位を明確にするものだ。外観デザインは初代モデルのイメージを継承しつつも、伸び伸びした面と曲線が組み合わされたアート感覚のもの。インテ ...

初代ムラーノは当初、アメリカ市場専用車として開発されたモデルだったが、結果的には日本を含む世界80カ国で販売されるワールドカーに進化した。2008年9月からの2代目モデルは当初からワールドカーを前提に開発された。初代モデルの築いた上級のクロスオーバーSUVとしての地位を明確にするものだ。外観デザインは初代モデルのイメージを継承しつつも、伸び伸びした面と曲線が組み合わされたアート感覚のもの。インテリアは柔らかな感触を表現するなど、プレミアム感を高めた仕様。プラットフォームは日産が上級車用に開発したDプラットフォームを採用した。ボディサイズはさらに大きくなったが、室内空間の寸法は逆に心持ち小さくなっている。搭載エンジンはV型6気筒3.5リッター(191kW/260ps)と直列4気筒2.5リッター(125kW/170ps)の2機種。全車にアダプティブシフトコントロール付きのエクストロニックCVTが組み合わされている。全車とも4WD車で、4WDシステムはエクストレイルなどで定評のあるオールモード4×4-i。横滑り防止装置などとも組み合わせて総合的な制御で前後のトルク配分を行うため、極めて高い操縦安定性が確保される。使い勝手を高める装備としてリモコンオートバックドアやリモコン可倒式リヤシート(電動復帰タイプ)、ラゲッジスペースのカーゴデバイダーなども用意。カーウイングス対応ナビ、サイドブラインドモニターなども装備される。2010年1月には2.5リッターエンジンの搭載車にFFの2WDモデルを追加し、グレード体系を見直した。

日産 ムラーノ 2005年01月～

2002年10月に北米でデビューし、数々の賞を受賞したムラーノ。2004年秋から日本市場への導入が開始された。車名の由来はベネチアンガラスの産地として知られるイタリアのベネチア沖にある島の名前だという。ここで作られるガラス器が「人間の五感に訴える美しさ」と「手作りの温かみ」を融合させているように、独創的な美しいデザイン、高品質で広々した室内空間、スポーツセダンを思わせる動力性能を合わせ持つクルマ ...

2002年10月に北米でデビューし、数々の賞を受賞したムラーノ。2004年秋から日本市場への導入が開始された。車名の由来はベネチアンガラスの産地として知られるイタリアのベネチア沖にある島の名前だという。ここで作られるガラス器が「人間の五感に訴える美しさ」と「手作りの温かみ」を融合させているように、独創的な美しいデザイン、高品質で広々した室内空間、スポーツセダンを思わせる動力性能を合わせ持つクルマだ。「躍動感ある彫刻」をテーマとした外観は、アンダーボディでSUV(スポーツ・ユーティリティ・ビークル)の力強さを、キャビンはスポーツセダンの開放感を表現する。シャープなラインと豊かな曲線からなるボディラインはとても個性的だ。2列シートの室内は、2825mmというロングホイールベースによる広い居住空間を誇る。ロングツーリングにも疲れを感じさせない大型シートを採用し、乗員が快適に移動できる居住性を提供する。インストルメンシパネルにはフェアレディZを彷彿とさせるような3連メーターを装備。室内の随所に配されたアルミ製のパーツと合わせてスポーティな雰囲気も演出している。エンジンは直列４気筒の2.5リッターとV型6気筒の3.5リッターの2種類。BOSEサウンドシステムやカラーディスプレイ、サイド&バックガイドモニターなど、様々な快適装備も全車標準となる。2005年12月にはヘッドライトにオートレベライザーを採用して灯火基準に適合させた。

日産 ムラーノ 2004年01月～

2002年10月に北米でデビューし、数々の賞を受賞したムラーノ。2004年秋から日本市場への導入が開始された。車名の由来はベネチアンガラスの産地として知られているイタリア、ベネチア沖にある島の名前だという。ここで作られるガラス器が「人間の五感に訴える美しさ」と「手作りの温かみ」を融合させているように、独創的な美しいデザイン、高品質で広々した室内空間、スポーツセダンを思わせる動力性能を併せ持つクル ...

2002年10月に北米でデビューし、数々の賞を受賞したムラーノ。2004年秋から日本市場への導入が開始された。車名の由来はベネチアンガラスの産地として知られているイタリア、ベネチア沖にある島の名前だという。ここで作られるガラス器が「人間の五感に訴える美しさ」と「手作りの温かみ」を融合させているように、独創的な美しいデザイン、高品質で広々した室内空間、スポーツセダンを思わせる動力性能を併せ持つクルマだ。「躍動感ある彫刻」をテーマとした外観は、アンダーボディでSUV(スポーツ・ユーティリティ・ビークル)の力強さを、キャビンはスポーツセダンの開放感を表現する。シャープなラインと豊かな曲線からなるボディラインはとても個性的だ。2列シートの室内は、2,825mmというロングホイールベースによる広い居住空間を誇る。ロングツーリングにも疲れを感じさせない大型シートを採用し、乗員が快適に移動できる居住性を提供する。インストルメンシパネルにはフェアレディZを彷彿とさせるような3連メーターを装備。室内の随所に配された本アルミのパーツと併せ、スポーティな雰囲気も演出している。エンジンは2.5リッター直4と3.5リッターV6の2種類。BOSEサウンドシステムやカラーディスプレイ、サイド&バックガイドモニターなど、様々な快適装備も全車標準となる。

日産 ムラーノ 発売年月不明