日産 プリメーラワゴン 2003年01月～

2代目となる現行プリメーラワゴンの発売は2001年1月。「一歩先行く大人のインテリジェントワゴン」をコンセプトに、個性的で斬新さを好み、アクティブに生活を楽しむ大人の男女をターゲットに開発したものだ。これまで定評のあった優れたハンドリングや合理的なパッケージを継承しつつ、エクステリアはバックドアを傾斜させた個性的なシルエットとした。また、インテリアはスポーティさと広さ感を融合させ、スイッチ、ディ ...

2代目となる現行プリメーラワゴンの発売は2001年1月。「一歩先行く大人のインテリジェントワゴン」をコンセプトに、個性的で斬新さを好み、アクティブに生活を楽しむ大人の男女をターゲットに開発したものだ。これまで定評のあった優れたハンドリングや合理的なパッケージを継承しつつ、エクステリアはバックドアを傾斜させた個性的なシルエットとした。また、インテリアはスポーティさと広さ感を融合させ、スイッチ、ディスプレイ及びメーター類をインストルメントパネル中央にレイアウトし、スポーティな3連アナログメーターを採用した。さらに、ドライバーの手の届きやすい位置にエアコン、オーディオ、ナビゲーションの操作などをトータルで行うことのできる集中コントロールスイッチを配置するとともに、スイッチ数を減らし、それぞれのスイッチのサイズを大きくすることにより操作性、視認性を向上させている。また、ラゲッジルームには中折れヒンジ付フロアボード、脱着式の大型ラゲッジアンダーボックス、サイドボックス、バックドア連動フラップ付トノカバーなどを採用し、使い勝手を高めている。2003年7月にはマイナーチェンジをうけ、フロントグリル、バンパー、16インチアルミホイールの仕様変更がなされた。インテリアも、クロムメッキや木目調フィニッシャーなどの採用がなされている。他にも、前席アクティブヘッドレストの全車標準装備など、安全性にも目がむけられた。エンジンは2種類の2リッターと2.5リッターのいずれも直列4気筒DOHC、トランスミッションは無段変速のマニュアルモード付きハイパーCVT-M6とハイパーCVT、電子制御4速ATのE-ATxがグレードに応じて使い分けされる。駆動方式はFFと4WDの選択が可能だ。

日産 プリメーラワゴン 2001年01月～

2代目となる現行プリメーラワゴンの発売は2001年1月。「一歩先行く大人のインテリジェントワゴン」をコンセプトに、個性的で斬新さを好み、アクティブに生活を楽しむ大人の男女をターゲットに開発したものだ。これまで定評のあった優れたハンドリングや合理的なパッケージを継承しつつ、エクステリアはバックドアを傾斜させた個性的なシルエットとした。また、インテリアはスポーティさと広さ感を融合させ、スイッチ、ディ ...

2代目となる現行プリメーラワゴンの発売は2001年1月。「一歩先行く大人のインテリジェントワゴン」をコンセプトに、個性的で斬新さを好み、アクティブに生活を楽しむ大人の男女をターゲットに開発したものだ。これまで定評のあった優れたハンドリングや合理的なパッケージを継承しつつ、エクステリアはバックドアを傾斜させた個性的なシルエットとした。また、インテリアはスポーティさと広さ感を融合させ、スイッチ、ディスプレイ及びメーター類をインストルメントパネル中央にレイアウトし、スポーティな3連アナログメーターを採用した。さらに、ドライバーの手の届きやすい位置にエアコン、オーディオ、ナビゲーションの操作などをトータルで行うことのできる集中コントロールスイッチを配置するとともに、スイッチ数を減らし、それぞれのスイッチのサイズを大きくすることにより操作性、視認性を向上させている。また、ラゲッジルームには中折れヒンジ付フロアボード、脱着式の大型ラゲッジアンダーボックス、サイドボックス、バックドア連動フラップ付トノカバーなどを採用し、使い勝手を高めている。エンジンは2種類の2リッターと2.5リッターのいずれも直列4気筒DOHC、トランスミッションは6速MT、無段変速のマニュアルモード付きハイパーCVT-M6とハイパーCVT、電子制御4速ATのE-ATxがグレードに応じて使い分けされる。駆動方式はFFと4WDの選択が可能だ。

日産 プリメーラワゴン 2000年01月～

90年2月に誕生した初代プリメーラは、上質なキャビンスペースと、高い運動性能を 併せ持つ、コンパクトセダン。そのコンセプトを継承し、さらに実用性を高めた ワゴンの登場は97年9月。98年にはセダンとそろって、省エネ大賞を受賞している。 直噴エンジンNEO DiとハイパーCVTの組み合わせならではの受賞といえる。 リアシートは6:4分割可倒式で、ラゲッジルームにも床下やサイドのボックス収納 や電源 ...

90年2月に誕生した初代プリメーラは、上質なキャビンスペースと、高い運動性能を 併せ持つ、コンパクトセダン。そのコンセプトを継承し、さらに実用性を高めた ワゴンの登場は97年9月。98年にはセダンとそろって、省エネ大賞を受賞している。 直噴エンジンNEO DiとハイパーCVTの組み合わせならではの受賞といえる。 リアシートは6:4分割可倒式で、ラゲッジルームにも床下やサイドのボックス収納 や電源ソケットなど、使い勝手を考えた細かな配慮がされている。

日産 プリメーラワゴン 1997年01月～