日産 サファリ 2004年01月～

本格オフローダーのサファリは平成9年10月に発売。その開発コンセプトを「KING OF OFFROADER」とし、力強いフォルムと卓越した動力性能に加え、上質な室内空間も実現している。ボディは2ドア＋テールゲート、4ドア＋テールゲートの2タイプが設定されていて、4ドアワゴンではセカンドシートが5:5分割の前方折り畳み式、サードシートは5:5分割、左右横方向への跳ね上げ式となり、これによって多彩な ...

本格オフローダーのサファリは平成9年10月に発売。その開発コンセプトを「KING OF OFFROADER」とし、力強いフォルムと卓越した動力性能に加え、上質な室内空間も実現している。ボディは2ドア＋テールゲート、4ドア＋テールゲートの2タイプが設定されていて、4ドアワゴンではセカンドシートが5:5分割の前方折り畳み式、サードシートは5:5分割、左右横方向への跳ね上げ式となり、これによって多彩なシートアレンジを可能としている。インテリアは一体成形のドアトリムや全体を明るくイメージしたツートーンカラーとすることにより、高級感を演出している。また、抗菌処理を施した装備を採用することで、快適で上質な室内空間を実現したという。駆動方式は副変速機付パートタイム4WDのみとなる。安全面ではデュアルSRSエアバッグ、ABSのほか、ワンタッチパワーウィンドウ作動時に万一腕などが挟まれた場合、自動的に反転降下する挟み込み防止機構付きバワーウィンドウも採用されている。発売当初のエンジンは4ドアが4.5リッターガソリンと4.2リッターディーゼル、2ドアが2.8リッターディーゼルの合計3種類だったが、11年9月には2ドア車が3リッター直噴ディーゼルに換装され、さらに14年11月には4ドアの4.8リッターガソリンのみになった。16年8月に行われたマイナーチェンジでは、フロントからリアに至るまで大幅なデザイン変更を施し、内装もシート表皮に上質な人工皮革のアルカンターラを採用するなど、質感を大幅に向上させている。

日産 サファリ 2002年01月～

本格オフローダーのサファリは97年10月の発売。その開発コンセプトを「KING OF OFFROADER」とし、力強いフォルムと卓越した動力性能に加え、上質な室内空間も実現している。ボディは2ドア＋テールゲート、4ドア＋テールゲートの2タイプが設定されていて、4ドアワゴンではセカンドシートが5:5分割の前方折り畳み式、サードシートは5:5分割、左右横方向への跳ね上げ式となり、これによって多彩なシ ...

本格オフローダーのサファリは97年10月の発売。その開発コンセプトを「KING OF OFFROADER」とし、力強いフォルムと卓越した動力性能に加え、上質な室内空間も実現している。ボディは2ドア＋テールゲート、4ドア＋テールゲートの2タイプが設定されていて、4ドアワゴンではセカンドシートが5:5分割の前方折り畳み式、サードシートは5:5分割、左右横方向への跳ね上げ式となり、これによって多彩なシートアレンジを可能としている。インテリアは一体成形のドアトリムや全体を明るくイメージしたツートーンカラーとすることにより、高級感を演出している。また、抗菌処理を施した装備を採用することで、快適で上質な室内空間を実現したという。駆動方式は副変速機付パートタイム4WDのみとなる。安全面ではデュアルSRSエアバッグ、ABSのほかワンタッチパワーウィンドウ作動時に万一腕などが挟まれた場合、自動的に反転降下する挟み込み防止機構付きバワーウィンドウも採用されている。

日産 サファリ 2000年01月～

本格オフローダーのサファリは97年10月の発売。その開発コンセプトを「KING OF OFFROADER」とし、力強いフォルムと卓越した動力性能に加え、上質な室内空間も実現している。ボディは2ドア＋テールゲート、4ドア＋テールゲートの2タイプが設定されていて、4ドアワゴンではセカンドシートが5:5分割の前方折り畳み式、サードシートは5:5分割、左右横方向への跳ね上げ式となり、これによって多彩なシ ...

本格オフローダーのサファリは97年10月の発売。その開発コンセプトを「KING OF OFFROADER」とし、力強いフォルムと卓越した動力性能に加え、上質な室内空間も実現している。ボディは2ドア＋テールゲート、4ドア＋テールゲートの2タイプが設定されていて、4ドアワゴンではセカンドシートが5:5分割の前方折り畳み式、サードシートは5:5分割、左右横方向への跳ね上げ式となり、これによって多彩なシートアレンジを可能としている。インテリアは一体成形のドアトリムや全体を明るくイメージしたツートーンカラーとすることにより、高級感を演出している。また、抗菌処理を施した装備を採用することで、快適で上質な室内空間を実現したという。駆動方式は副変速機付パートタイム4WDのみとなる。エンジンは4ドアワゴンがガソリンの4.5リッター直列6気筒OHV、2ドアハードトップは99年9月から搭載された、3リッター直列4気筒DOHCの直噴ディーゼルターボとなる。2列シートの4ドアバンの設定もあり、こちらには4.2リッターのディーゼルターボが搭載されている。 トランスミッションは5速MTまたは電子制御4速ATとなるが、4ドアワゴンはATのみとなる。安全面ではデュアルSRSエアバッグ、ABSのほかワンタッチパワーウィンドウ作動時に万一腕などが挟まれた場合、自動的に反転降下する挟み込み防止機構付きバワーウィンドウも採用されている。

日産 サファリ 1997年01月～

日産 サファリ 1987年01月～