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点火系 - 整備手帳 - ステージア

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  • イグニッションコイル、オイル交換

    5000回転から黒煙が酷くエンジンが吹け上がらない症状が発生 イグニッションコイルの不調を疑ったものの深刻な懐事情により微妙なのは承知でヤフオク物に手を出しました ついでにパワトラもキャンセル オイル交換 オイルはいつものこれ 今回はオイルのみ 推奨6000キロだそうです 前回から ...

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    2023年3月12日 23:26 にんじゃ11さん
  • プラグカバー撤去

    RB26はとても熱量の多いエンジンながら電気系にカバーがされており、熱がこもって配線やカプラー、挙げ句の果てにはダイレクトイグニッションまで熱で死んでしまいます(;´д`) 少しでも放熱性を高める為にプラグカバーは撤去した方が良いとアドバイスも頂いていたのでプラグ交換のついでに撤去する事にしました ...

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    2019年6月28日 23:38 むちむち号さん
  • DI プラグ交換

    車検は取れましたが、長年の放置のため軽整備。 プラグとコイルを交換。 先日、オルタネーター、ベルト3本は交換しました。 インマニ外すのはてまですね。 今回、エンジンの具合が今一のため覚悟しました。 アイドリング時振動が強い強い時が多い。 なんとなく単発気味?って感じかした。 どのみちプラグ交換、 ...

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    2019年2月16日 21:11 p-k-ingさん
  • 圧縮圧力の計測

    総走行距離が15万キロを超え、所有してから走行が5万キロを超えてる。 プラグの状態が気になったので点検がてら、コンプレッション測定をします。 じつは、プラグなんですが、今何が装着されているか知らないです(>_<) 先ずは、近所を走り回って、エンジンの温度を通常運転状態にして、インジェクターから ...

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    2017年5月2日 17:04 @和さん
  • パワトラ改 バイパス加工

    パワトラ加工 加工して何するかは......... しっかりくっついてるので、無理するとカプラー部のプラスチック割っちゃいますから、注意です。 ドライヤーで ガンガンあっためてやると バリバリっと上蓋が剥がれます。 結構 大変だったので、写真撮り忘れて、ここまで進んじゃいました。 余計な基盤を ...

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    2016年3月1日 02:46 wgncr34さん
  • ダイレクトコイル

    少し前に6気筒エンジンが5気筒になっちゃいましたσ(^_^;ワラ 何が原因かを探してたら、カプラーが割れてました( -_-)ジッ 替わりが来るまでの、補修は。。。男のタイラップ(゚∀゚)ワラ

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    2014年5月28日 16:37 タカステさん
  • イグニションコイルハーネス。

    固くなっていたので交換してみました。6番目がかぶり気味でプラグ換えてもコイル換えてもダメだったのでハーネスを。 社外の強化ハーネスも考えたのですが、受注生産らしく納期がかかりそうだったので、ノーマルに・・・・・。¥6750

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    2013年7月7日 12:56 ヤタロウさん
  • DIトラブル

    こんな風になるとは・・・・・・

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    2011年8月16日 21:28 いがちゃん swatさん
  • 久々の修行~♪

    暖機が終わると1500~2500回転間でボボボ~っと不調になり、まずはエアフロクリーンでお掃除してみました。 が、変化なし… 悔しくてBNR34エアフロを某オクでゲット! が、変化なし… 新旧エアフロ フジ。さんからパワトラを借りるも変化なし… プラグを疑うも変化なし… エアフロカプラーを疑う ...

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    2009年3月1日 14:44 みっく~さん

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