現ウィングロードの前身 - サニーカリフォルニア

現ウィングロードの前身

よりお [質問者] 2007/06/17 12:19

当時、こういったステーションワゴンは、バンとか商用車のイメージで見られていて、個人のユーザーが所有するのは稀でした。しかし、一部のユーザーには、レジャーやらスポーツなどに利用されていました。木目調のサイドラインが目立つエクステリアは、今のステーションワゴンに通じるものはあったと思います。ただ、３～４名乗車で、荷物をフルに積んだ状態では、パワー不足は否めず、理解されたのは、ほんの一握りのユーザーだけでした。しかし、その連綿と続いた命脈が、レガシーのヒットをきっかけに、花と咲いたといっていいでしょう。

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コメントID：399085 2007/06/17 12:19

いいわすれた。この時代のワゴンボディにしては空気抵抗が低く
ＣＤ値０.３４、で高速巡航も１５００ＣＣ、ロックアップ４速ＡＴで快適です。
コメントID：399084 2007/06/17 12:09

ＦＦ化したカリフォルニアを６年落ち中古を買い､１０年乗ってます｡１９９１年式バブル期生産で、故障が皆無でつくりはいいみたい。
交換部品は１０年間でマフラーとドライブシャフトのゴムブーツ交換くらいです。ＡＤバンと共通設計なので、オーソドックスな設計で機関の信頼性が高いのでしょう。

最近、テールレンズの赤の脱色があったが、リコール対象でディーラーで無料塗装してくれた。これはＡＤバンと共通部品設計の弊害。テールレンズの赤部分は、ＡＤバンでは白のバックランプ
部分。
コメントID：399083 2006/05/12 11:06

B310カリフォルニアはスーパーカーブームが終わった頃で、小学生だった自分は２ドア車とかスポーツ車より格好良いと思ったよ
Nishitaga コメントID：399082 2006/01/17 22:08

いやいや。本当に思い出の車です。
ずいぶん前にE-WFNB12に乗ってました。（B１２と書くのでしょうか？）
ジャストサイズ、ジャストパワーで好きでしたね～。
錆が出てきたので嫌になって替えてしまいました。
ほんと使いやすかったですね。
コメントID：399081 2005/05/08 17:12

思い出の１台ですね、サニカリは。

この車が我が家に来た時は、私が小学校高学年の時でした。Ｂ１１サニカリのＭＴでした。
当時はチャイルドシートの規制もなかったので、家族５人を乗せて東北旅行に行ったりしました。
その後私の就職が決まり、最初の車として父から譲りうけました。メーターは１０万㌔超えていました。
しかし長距離通勤でもあり、耐久性に問題あるかも…ということで処分してしまいました。
今考えると惜しいことをしたと思います。
１０万㌔を超えていても走りもボディもしっかりしてましたね。あれには驚きでした。

それから数年後、我が家でＷ１１ウイングロード（後期型）を購入しました。１番下のグレードで、1500のＭＴです。
名前は変わったけど、思い出を残してくれたサニーカリフォルニアの後身であると思うと、家族一同しみじみした思いでした。

つまらない思い出話を書いてしまって、すみませんでした<_o_>