ティアナは日産がセフィーロやローレルの後継モデルとして2003年2月に投入した上級セダン。国内だけでなく欧州やアジアなど北米を除く世界中で販売するモデルとして開発されたクルマだった。その2代目モデルが2008年6月に登場。初代ティアナが提唱した「モダンリビング」コンセプトを受け継ぎ、2代目モデルも内外装ともにモダンでエレガントなデザインとした。外観はフロントからリヤまでボディサイドを一気に流れる ...

ティアナは日産がセフィーロやローレルの後継モデルとして2003年2月に投入した上級セダン。国内だけでなく欧州やアジアなど北米を除く世界中で販売するモデルとして開発されたクルマだった。その2代目モデルが2008年6月に登場。初代ティアナが提唱した「モダンリビング」コンセプトを受け継ぎ、2代目モデルも内外装ともにモダンでエレガントなデザインとした。外観はフロントからリヤまでボディサイドを一気に流れるキャラクターラインが特徴で、インテリアはスプラッシュ成型による質感の高いインストルメントパッドの採用や、木目調パネルの採用など、素材や触感にもこだわった仕様。奥まった部分にカーナビの画面を配置したセンタークラスターの部分も印象的なデザインだ。シート形状やドアトリム、アームレスト、センターコンソールなどの形状は、癒しとおもてなしをテーマに上質さと心地好さを追求した。ボディの拡大に合わせて室内空間も拡大されたが、ホイールベースは変わらないので最小回転半径は5.3mと小さめのままだ。搭載エンジンはFF用がV型6気筒の2.5リッター(136kW/185ps)と3.5リッター(185kW/252ps)で、4WD用が直列4気筒の2.5リッター(123kW/167ps)となる。全車にエクストロニックCVTが組み合わされ、3.5リッター車はマニュアルモード付きとなる。2008年12月にはSRSサイド＆カーテンエアバッグを全車標準装備としたほかVDCの設定を拡大した。2009年8月には最新の地図更新システムを備えたHDDナビゲーションを標準またはオプション設定した。