日産 ティーダ

【新車】車両本体価格
~208.3万円
【買取】価格相場
22万円~121.3万円 買取相場チェック
【中古】価格相場
23.5万円~139.8万円 (物件数:324)
ユーザー評価
8.35 (投稿数:439件)
カタログ燃費
20km/L(10・15モード) 
ユーザー実燃費
レギュラー 14.12km/L(回答数3618人)

オーナーズレビュー・評価

愛車や買う予定のクルマの評判・評価が知りたい。そんなオーナーならではの“生の声”を集めたオーナーズレビュー。その注目度はクルマメーカーの開発者も日々チェックするほど。メディアに載らないリアルな評判・評価はココから!

日産 ティーダ 総合評価

総合評価 エクステリア インテリア 装備 走行性能 おすすめ度
8.35 8.28 8.80 8.52 7.70 8.46

日産 ティーダ オーナーズレビュー・評価一覧

  • 日産 ティーダ
    評価
    街乗り遠出でも十分こなします。家族四人でも狭さを感じません。燃費が悪くむだにでかいミニバンなぞ必要ないのです。
    満足している点
    必要十分なトルク。足を伸ばせる後部座席の広さ。 華美ではないがドイツ車的な品のいいパネルデザイン。
    不満な点
    質はいいけれど所有する楽しみはあまりないかも。国産車全般そうかもしれませんが。
    九十九十九

    総合評価 6(詳細評価点)

  • 日産 ティーダ
    2008年 - 18G 愛車  2012/02/13
    評価
    街乗りも、遠出も4人までならコンパクトカーとは思えないほど快適に乗れる車だと思います。
    満足している点
    このサイズの車で1・8Lの排気量は、十分すぎるので、走っていて何もストレスを感じないです。広い室内は、長距離の移動でもあまり疲れを感じません。インテリアも申し分なし。
    不満な点
    居住性を重視したシートのため、ラゲッジがフラットにならない。サイドミラーが若干後ろに付いているため、バックがやりづらいです。出足だけアクセルに注意しないとポンっと一瞬だけ飛び出す走り出しが不快。
    ぷれまぁ

    総合評価 8(詳細評価点)

  • 日産 ティーダ
    2008年 - 18G 愛車  2012/02/13
    評価
    街乗りも、遠出も4人までならコンパクトカーとは思えないほど快適に乗れる車だと思います。
    満足している点
    このサイズの車で1・8Lの排気量は、十分すぎるので、走っていて何もストレスを感じないです。広い室内は、長距離の移動でもあまり疲れを感じません。インテリアも申し分なし。
    不満な点
    居住性を重視したシートのため、ラゲッジがフラットにならない。サイドミラーが若干後ろに付いているため、バックがやりづらいです。出足だけアクセルに注意しないとポンっと一瞬だけ飛び出す走り出しが不快。
    ぷれまぁ

    総合評価 8(詳細評価点)

  • 日産 ティーダ
    評価
    普段は買い物や送り迎えに使い、時に高速を使い山道を走って温泉旅行に行って… そんな使われ方も最適な車です。 オールマイティーに使える車なので、一家に一台あれば、ほとんどをこなせる車です。 リアシートもスライドできるので、用途に合わせて使えるので、便利です。 また、車の作りが良いので、ドンガラにして補強しサーキットで走るのも楽しそうな車です。 中古で流れてきて、値段も手頃になってきましたが、買って後悔しない車です。 また、年配の方にも楽に運転できる車だと感じました。 ティーダは、白やシルバーよりも、明るめの色が似合うと思います。
    満足している点
    短い間の乗車でしたが、まずはボディ剛性が高めな事。 宮城県の女川から石巻市を走る、ブルーラインを走っていると、地元走りをするバネットトラックに乗る漁師さんが前を走っていました。 自分も、それに付いていったのですが、スポーツモードを使い軽いエンジンブレーキと、ちょいブレーキを使っただけで、ヒラヒラとカーブを抜けて行きました。 コーナリング中もあまり、しなりもしないボディと逃げていかない足廻り。 段差を乗り越えた時も収まりが早く、不快感はありませんでした。 室内も、小物入れが多くあり、収納には困らなかったです。 シートやアームレストも、皮張りになっており、ドアアームレストは厚みがあり肘を乗せても痛くなりませんでした。 フロントシートやリアシートの居住性は、身長176cmの自分が乗っても余裕がありました。 ラゲッジルームも、やはりハッチバックなので、リアシートを一番後に下げていても充分な容量がありました。
    不満な点
    悪い点と言えば、このエンジンを積む車に共通する、エンジンを回した時のガサツな音が室内に入って来ることでしょうか。 加速をした時の3000rpm辺りから、音が入ってきますが、あまり使わない回転帯なので、気になる人も居れば気にならない人も居ると思います。 個人的には、エンジンの音がガンガンするほうが好きですが。 足廻りも、段差を乗り越えた時の収まりは良いのですが、段差を乗り越えた瞬間は、頭や体が一瞬、揺らされます。 段差が続く道では、気になる人も出てくると思います。 また、水温計が無いので、水温計に慣れている人は違和感があります。
    ピンク

    総合評価 9(詳細評価点)

  • 日産 ティーダ
    評価
    総合的にみて、いい車だと思います! 初めての車というのもあって、慎重に選んでましたが、同クラスのものではフィットやヴィッツなどの候補もありましたが、数が多いというというのが自分の性格的に気に入らず、ティーダに決めました! 結果的にティーダにしてよかったと思います(^-^)/ 運転席も、自分の体格でもゆったりと座れますし、なにより他の方も書かれているように後部座席が広々としています!! アクシスなので、ノーマルよりも少しイカツイフロントも気に入っています! これから大切に乗って行きたいですo(^▽^)o
    満足している点
    ・後部座席が広い! 後ろに人を乗せた時は「おおっ?」と言われて鼻が高いですw ・内装が上品! 価格を感じさせない内装で、気に入っています! ・燃費がいい! 片道17キロ程の通勤がメインで、リッター13~14キロ程度ですo(^▽^)o
    不満な点
    ・ナビにしか時計がない ・ドリンクホルダーがない ドリンクホルダーに限らず、収納が少ない気がします(>_<) ・パワーがない? 比べる対象がないのでわからないのですが、3000回転くらいで結構悲鳴をあげます。こんなものなのかな?
    よーちむ

    総合評価 7(詳細評価点)

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