小型セダンの新しい基準を目指して登場。モダンで高級感のあるインテリア、クラスを超えた広い居住性、高い走行性能と快適な乗り心地などを特徴とする。外観デザインはセダンとしての落ち着いた雰囲気を演出。上級車と同等の高品質な塗装を施し、艶やかで深みのある輝きを実現した。インテリアは前後席ともゆったりと足が伸ばせるクラス最大の室内空間が自慢。触感と柔らかさにこだわったインストパッドや天井のメッシュトリコッ ...

小型セダンの新しい基準を目指して登場。モダンで高級感のあるインテリア、クラスを超えた広い居住性、高い走行性能と快適な乗り心地などを特徴とする。外観デザインはセダンとしての落ち着いた雰囲気を演出。上級車と同等の高品質な塗装を施し、艶やかで深みのある輝きを実現した。インテリアは前後席ともゆったりと足が伸ばせるクラス最大の室内空間が自慢。触感と柔らかさにこだわったインストパッドや天井のメッシュトリコット、座った瞬間の柔らかさとしっかりしたホールド性を併せ持つ大きなシートなどを備える。搭載エンジンは1.8リッターと1.5リッターの自然吸気DOHC。電子制御4速AT、エクストロニックCVT、6速MTと組み合わされる。前席アクティブヘッドレスト、デュアルエアバッグなどの安全装備も全車標準。2005年12月には1.8リッターを低排出ガス仕様に対応させたほか、「18G」と「15G」に木目調＆本革コンビのステアリングホイールを採用し、1.5リッターも装備の充実化を図った。2006年12月には1.5リッターエンジンとCVTを改良して燃費性能を向上させたほか、グレードに応じてインテリジェントエアコンシステムなどを新設定した。2008年1月には内外装デザインや仕様を変更し、JC08モードに対応した燃費表示を採用した。2009年4月には税制の改正に対応し、エンジンとCVTの制御の変更やオルタネーター回生制御、空気抵抗の低減などにより燃費を向上して減税に適合させた。2010年8月には2WD全車にECOモード機能を標準とし、とくに発進・加速時のエコドライブをサポート。またインテリジェントエアコンシステムに、高濃度プラズマクラスターイオン発生器を新たに採用した。