日産バネットラルゴコーチカスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

日産バネットラルゴコーチをカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるバネットラルゴコーチオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

King-joeさんのバネットラルゴコーチ

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バネットラルゴコーチのおすすめカスタムパーツ

バネットラルゴコーチでおすすめのカスタムパーツをピックアップ！次はどこをカスタムする？

ホイール
マフラー
ヘッドランプ

バネットラルゴコーチのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでバネットラルゴコーチのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

GM(純正) ハマーH3純正
派手さを抑えてちょっと個性を出したかったのでハマーH3純正を履いてみました♪
サイズは7.5J-16 オフセット＋38です。

ヤフオクにて腐食アリの物を落札して、マシンポリッシュの部分をポリッシュし直しました。シルバー塗装の部分をゴールドにしようとしてたんですが思い直してシルバーのままです。地味過ぎるようなら塗装することにしました。

装着にあたり、そのまま履くとフロントのセンターキャップが嵌 ...

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by ちゃんこ番さん
ENKEI ENKEI バイオレンス
エンケイがかつて販売していたアルミホイールです。
勘の良い方ならお気づきの筈…ラルゴに純正オプション設定されていたタイプのホイールです。

しかしこれはラルゴ純正とオフセット量が違います。他は同じですがｗ
鉄ホイールと比べるとやっぱり軽いです、どの位効果が有るのかは知りません（ぇ

センターキャップは純正用なので違和感ゼロ…？？

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by ミラルゴ＠ぴーかんコルサさん
日産純正部品バネットラルゴ　ヤマアラシ純正メッキホイール
全く同じクルマに乗っていた同志より、廃車を機に
アイバのグリルガードと一緒に、「想い」も受け継いだこちらの一品。

ＧＮＣ２２系ラルゴの標準採用の鉄チンホイールに、贅沢にもメッキ加工を施した
高級感のあるホイールです。

実は、Ｄ２１テラノに標準で装備されていた奴と一緒のホイールで
邦画「いつかギラギラする日」で、主人公ショーケンが乗ってたＤ２１テラノも
このホイールを履いて ...

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by ふるたいむさん
日産(純正) オプションホイール
ウミボウズ純正鉄よりかなり軽いです。
前乗っていたスーパーサルーンから外しておいたもの。
個人的にかなり気に入っています。

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by たくぴんさん

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バネットラルゴコーチのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はバネットラルゴコーチのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

日産(純正) マフラー
「排気漏れしていると車検NG」って云われたので、
05／21（SUN）　真夏日の炎天下のもと交換したった。

総走行距離　１５１４１０．７Km

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by LAVI さん

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バネットラルゴコーチのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。バネットラルゴコーチのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

KINGWOOD製 H4　Hi/Lowスライド式　55W H.I.D 6000k
封じ手とも思われる、ハイロー切り替え式５５ｗＨＩＤのＨ４です。
ラルゴのヘッドライトの暗さに業を煮やして導入しました。

「ハロゲンの6倍の明るさ、35W純正H.I.Dの2倍明るさ！」とメリットが存在する反面
「ユニット寸法」や「金額の問題」がなかなか解決できませんでしたが
つい出来心で、、、「ポチ」っと成功しちゃいましたｗｗ。
（ノ∀｀）ｱﾁｬｰ

Ｈ４ハイロー切り ...

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by ふるたいむさん
CIBIE ヘッドライトチューンナップシステム
同じ型のラルゴに乗ってる方より、オフミった時に譲り受けました。

バッテリーとヘッドライトとオルタネーターに悪いチューニングです。
最高２１０ｗまで大丈夫だそうです。。。(バッテリーが心配だワ)

１１０・１２０ｗ等、凶悪ハイワッテージバルブを使用する際に使用します。

HIDなどが無かった頃は、こういった手法でヘッドライトを明るくしていた時代があって、
ハイワッテージバルブ ...

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by ふるたいむさん
㈱ミラリード YP743　白い彗星　煌　H4　４５００K
４灯ヘッドライトの右LOW側が切れたのでご近所で購入。

左右ともに交換しました。

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by LAVI さん

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みんなのバネットラルゴコーチ～カスタム事例～

みんなのバネットラルゴコーチをチェックしてカスタムの参考にしよう！

ミラルゴ＠ぴーかんコルサさんのバネットラルゴコーチ
僕たちのネットワークカー、バネットラルゴ４WD。
今、日産から。

かつて親父が所有していたラルゴとは中期と後期の違い（これは大差ナシ）、一番違うのは内外装色ですが、そんなこだわりは見た瞬間吹っ飛びました。
実質新車ワンオーナー、記録簿大量、機関最高（曰く走りは新車レベルらしい？？）、エアコン快調なこの組み合わせは中々お目にかかれない…いやもう2度と出てこないやも！？

購入時走 ...

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ちゃんこ番さんのバネットラルゴコーチ
後期、スーパーサルーンのディーゼルターボ4WDオートマです。

購入時走行距離36000km

2021年3月9日車検取得して公道復帰。
2021年7月4日 40000km到達

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まさとすさんのバネットラルゴコーチ
チェリーバネットコーチですが、こちらの画像がバネットコーチの後期パノラマルーフを使われてたのでココを使わせていただきました。
現車は車が出ることを手に入れる3ヶ月位前に聞いてましたが、地元出の車なので下回りの程度や外装が綺麗でも厚化粧だとかと勝手に決めつけていて…抹消になり購入した業者さんが県外へ陸送される時の中継場所からの話で異様に綺麗な古いワゴンがあるよとの話でアレコレ話を進めて実際に捕獲し ...

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yama560さんのバネットラルゴコーチ
倉庫用ラルゴ二代目。膨れ上がったもらいものパーツの
倉庫用に買ったW30ラルゴ。
しかし当初欲しかったC22のMTの濃いブルーを発見！
どうせ保存するなら珍しくなってきたC22にしようということで
旧型に代替え。
はっきり言ってW30型のほうが車としての出来は全然良いが
MTのミニバンであるC22は運転していて楽しい。
高速はかなり怖いけど。

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LAVIさんのバネットラルゴコーチ
ＧＣ２２ヤマアラシの鎧をまとった変り種ウミボウズⅢ。
この相棒(３代目)とのお付き合いはＨ１５年から。
前車からの使い回し部品や小細工をチョコチョコっとな。

その前はＨ０８年からＬＤ２０搭載のＫＵＧＮＣ２２が相棒でした。　この頃にはフルタイム４ＷＤが主流だったのでＡＴで手を打ちました。　お国の決めたディーゼル規制と１５万ｋｍを超えていたこともあり３代目と交代となりました。

そのそ ...

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元Gureさんのバネットラルゴコーチ
2003年2月～2004年7月所有
スキーエキスプレス用に格安1BOXを探し導入。
1BOX唯一のガソリンターボは鈍足なこのテのクルマの概念を変える走りはしましたがとにかく故障が多くオーバーヒート（別に電動ファンを取り付けて対応）、ハブベアリング、そしてAT故障が致命的になり手放しました（部品取りとして売却）

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otobokemocさんのバネットラルゴコーチ
過去に初めて買った新車です。
当時、室内の豪華さに圧倒され、ワンボックスを初めて乗り出した車です。
ディーゼルターボで、黒煙車です。
新婚旅行はこれで北海道回りました。

ちなみに、これはサニーバネットラルゴです。
他にダットサンバネットラルゴとチェリーバネットラルゴがありました。系列でエンブレムが違うだけですね。

残念ながら室内写真が見当たらないので、当時のカタログをＵＰしま ...

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ふるたいむさんのバネットラルゴコーチ
日産バネットラルゴコーチ　グランドクルージング４ＷＤマニュアル５速
めっさ欲しくて欲しくて、恋焦がれていた弩レアグレードなラルゴ―。

そんなラルゴが「部品取り車同然のような扱い」でオートオークションに
１円から出品されてると知り、衝動買い。(爆
凝りもせず「バネットラルゴ」から「バネットラルゴ」に乗り換えです。
なのでエンジンとミッション以外は、ほぼ一緒のクルマです。＾＾；

...

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