日産発、レジャー推奨SUV - エクストレイル

試乗

日産発、レジャー推奨SUV

おすすめ度： 4

満足している点: どんな状況でも安心して載れる室内。
不満な点: 標準と同サイズのスペアタイヤが欲しい所。
総評: 気が付いたら日産のSUVの最高峰になってますね。
かつてはサファリやテラノといった車がありましたが
ちょっと寂しさを感じたり・・・
というわけで最大の特徴である防水仕様の室内は
健在です。その特徴そのままにちょっと高級路線
（ランクルやパジェロ比ではまだ控えめ）
に振ったとの事ですが、別にあまり気になりません。
購入の引き合いにハリアーが良く出てくるそうですが、
何かカテゴリー違いに感じます。
というわけで正しくレジャーへ行く方にはある意味
一択では無いかとも思う車です。
ここまで防水を徹底した車も中々無いでしょう。
海に行くも良し、山に行くも良し。どんなに遊んで
汚れようが、ずぶ濡れになろうがこの車なら
問題なく搭乗できるでしょう。
後始末は・・・・ディーラーマン曰く拭くだけでOK
との事ですが、この防水機能（特にシート）
いつまで持続するんでしょうね・・・・（汗
というわけでレジャーへ行く人、山へ遊びに行く人
にはお勧めです。
山を車で制覇するのが目的なら、別の車を
探してください。

走行性能: 無評価; 馬力147PS、トルク21.1kgf・mで重量1.6トン弱の
スペックは街乗りではまー普通。
ちょっとパワー不足を感じないでもないが
遅いと文句を言うほどでもない。
（そもそもそういう車ではない。）
手動変速は出来ないがフルタイム４WDシステムは
スタック時対応のロックモードも搭載。
オートモードにしておけばブレーキ制御にて
安定感あるコーナーワークも可能な仕様。
扱いやすさはこのクラスでは普通。
操作性はSUV的。スポーツカーのような俊敏さは
無い。
乗り心地: 無評価; とても良好。
振動も気にならない、このあたりはリアの
マルチリンクが効いているのかも。
積載性: 無評価; この車の最大のポイント。
シートから荷室に至るまで防水仕様となっており。
濡れたものをそのまま積載可能。
3列シート使用はシート背面がプラ素材で出来ており。
畳むとそのまま分割部分に隙間が生まれるが、
シートも防水なので3列だからといっても
気せず濡れ物を置ける。
5人乗りは荷室がそのままプラスチックの板仕様。
因みにスペアタイヤは細いタイヤだが標準装備。
燃費: 無評価; 試乗のため割愛。
故障経験: 試乗のため割愛