グレード・スペック - エクストレイルハイブリッド

日産 エクストレイルハイブリッド 2020年11月～

日産自動車は、「エクストレイルハイブリッド」を2020年10月7日に一部仕様向上を行い、同年11月5日に発売する。 今回の仕様向上では、内外装の質感アップを伴うデザインのリニューアルが行われている。 エクステリアはフロントグリル、前後バンパー下部、ドアロアモール、バックドアフィニッシャーをダーククロームとしたほか、アウトドアハンドルをボディ同色（いずれも20S ハイブリッド4WDを除く）とし ...

日産自動車は、「エクストレイルハイブリッド」を2020年10月7日に一部仕様向上を行い、同年11月5日に発売する。

今回の仕様向上では、内外装の質感アップを伴うデザインのリニューアルが行われている。

エクステリアはフロントグリル、前後バンパー下部、ドアロアモール、バックドアフィニッシャーをダーククロームとしたほか、アウトドアハンドルをボディ同色（いずれも20S ハイブリッド4WDを除く）とした。さらにアルミホイールを全車ダークカラーとして落ち着きのある外観とした。

インテリアは運転席と助手席にパワーシートを標準装備。さらに「エクストロニックマニュアルモード付きCVT」を全車に標準装備し、山道などでの操作性を向上させている。「20Xiハイブリッドレザーエディション」では、オプションとして選択可能なブラックのレザーシートが用意された。

なお日産の関連会社であるオーテックジャパンが手掛ける「オーテック」と「エクストリーマーX」においても、ベースモデルと同様の仕様向上を施した。

日産 エクストレイルハイブリッド 2020年01月～

日産は、「エクストレイルハイブリッド」を一部仕様向上して、2020年1月16日に発表、同年1月23日に発売した。 今回の仕様向上では、新たにミリ波レーダーを採用するなど、さらなる先進安全装備の拡充を図った。前方の状況を監視し、車両や歩行者との衝突回避・衝突による被害軽減を支援する「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」は、ミリ波レーダーの採用により、夜間時での性能が向上するとともに、運転 ...

日産は、「エクストレイルハイブリッド」を一部仕様向上して、2020年1月16日に発表、同年1月23日に発売した。

今回の仕様向上では、新たにミリ波レーダーを採用するなど、さらなる先進安全装備の拡充を図った。前方の状況を監視し、車両や歩行者との衝突回避・衝突による被害軽減を支援する「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」は、ミリ波レーダーの採用により、夜間時での性能が向上するとともに、運転支援技術の「プロパイロット」も性能が向上した。

また、前方を走行する2台前の車両を検知し、急な減速などにより、 自車の回避操作が必要と判断した場合には、警報によってドライバーに注意を促す「インテリジェントFCW（前方衝突予測警報）」を、新たに全車標準装備とした。今回、静音タイヤの採用と遮音性を高めたことなどにより静粛性も向上し、より静かで快適な移動空間を実現した。

さらに、新たなグレードとしてシートなどの内装に上質なレザーを施した「20Xi ハイブリッド レザーエディション」を設定。タンレザーならではの高級感のあるインテリアを演出した。

また日産の関連会社であるオーテックジャパンは、「エクストレイル」をベースとしたカスタムカー「オーテック」、「エクストリーマーX」においても、ベース車と同様にさらなる先進安全装備の拡充と快適性の向上を図っている。

日産 エクストレイルハイブリッド 2019年01月～

日産は、「エクストレイルハイブリッド」の一部を仕様向上して、2019年1月11日に発表、同年1月28日に発売した。 今回の仕様向上では、「ハイビームアシスト」と「日産オリジナルナビ取付パッケージ」を全車標準装備とした。また、全車標準装備である「踏み間違い衝突防止アシスト」機能に、前進時歩行者検知機能を追加。「20X」は、全車にLEDヘッドライトを標準装備した。 なお今回の仕様向上にあわせ、特 ...

日産は、「エクストレイルハイブリッド」の一部を仕様向上して、2019年1月11日に発表、同年1月28日に発売した。

今回の仕様向上では、「ハイビームアシスト」と「日産オリジナルナビ取付パッケージ」を全車標準装備とした。また、全車標準装備である「踏み間違い衝突防止アシスト」機能に、前進時歩行者検知機能を追加。「20X」は、全車にLEDヘッドライトを標準装備した。

なお今回の仕様向上にあわせ、特別仕様車「エクストレイル エクストリーマーX」においても、ベースモデルと同様の仕様向上を行った。

同日、オーテックジャパンは新たなカスタムカー「AUTECH（オーテック）」を設定し、同年1月28日に発売した。

「今回のエクストレイル「AUTECH」は、昨年1月に発売した「セレナ」、7月に発売した「ノート」に続く第3弾。スポーティでありながらよりプレミアム感のあるスタイリングや素材にこだわり、日産のクラフトマンシップを注入したモデルとなる。エクステリアは標準仕様と異なり、細部まで造り込まれたディテール、メタル調フィニッシュの専用パーツを採用することで上質な先進性を表現した。19インチへと大径化した専用デザインのアルミホイール、左右2本出しのマフラーなどを装備。ボディカラーにはAUTECH専用カラーの「カスピアンブルー」を含む、全7色を設定している。

インテリアではエクストレイル唯一となるブルーステッチの入ったブラックレザーシートを装着。レザー調インストルメントパネル（ソフトパッド・ブルーステッチ）、ピアノブラック調フィニッシャー（ブルーステッチ）、センターコンソール（ブルーステッチ）、シフトフィニッシャーエンブレム、ブラック/ブルーコンビ＆ブルーコンビ＆ブルーステッチ＆本革巻きシフトノブ、専用本革巻き3本スポークステアリング。「AUTECH」のアイコニックカラーであるブルーを随所にあしらうことで、標準仕様とは異なるエレガントな仕上がりとしている。

パワーユニットは2.0リッターガソリンと2.0リッターのハイブリッド。2WDと4WDを設定し、ガソリン車には3列シートも用意されている。

また、エクストレイル「AUTECH」の発売に合わせてAUTECHブランド車を好みに仕立てることのできる「プレミアムパーソナライゼーションプログラム」を設定。前席パワーシートを標準設定したほか、本革シートはストーンホワイト、タンの2色から、ステアリングはストーンホワイト、タン、ブラックの3色を選択することができ、さらに3種類のステッチから好みのステッチを選ぶことが可能という。

日産 エクストレイルハイブリッド 2017年12月～

日産は、「エクストレイルハイブリッド」に特別仕様車「20Xi ハイブリッド」を設定して、2017年12月19日に発売した。 「20Xi ハイブリッド」は「20X ハイブリッド」をベースに、「プロパイロット」や、「インテリジェント LI（車線逸脱防止支援システム）」、「RCTA（後退時車両検知警報）」、「ハイビームアシスト」、「インテリジェント アラウンドビューモニター」、「インテリジェント ル ...

日産は、「エクストレイルハイブリッド」に特別仕様車「20Xi ハイブリッド」を設定して、2017年12月19日に発売した。

「20Xi ハイブリッド」は「20X ハイブリッド」をベースに、「プロパイロット」や、「インテリジェント LI（車線逸脱防止支援システム）」、「RCTA（後退時車両検知警報）」、「ハイビームアシスト」、「インテリジェント アラウンドビューモニター」、「インテリジェント ルームミラー」などの運転支援システムを標準設定して、安全性を向上した。

またオーテックジャパンは、特別仕様車「モード・プレミア i ハイブリッド」と「20Xi ハイブリッド エクストリーマーX」を設定して、同日に発売した。

「モード・プレミア i ハイブリッド」と「20Xi ハイブリッド エクストリーマーX」は「モード・プレミア ハイブリッド」と「20X ハイブリッド エクストリーマーX」をベースに、「20Xi ハイブリッド」と同様の運転支援システムを標準設定した。あわせて「モード・プレミア」に「LEDヘッドランプ」や「インテリジェント オートライトシステム」を標準装備し、利便性と安全性を向上した。

日産 エクストレイルハイブリッド 2017年06月～

日産は、2017年6月8日に「エクストレイルハイブリッド」をマイナーチェンジ、同日に販売を開始した。 今回のマイナーチェンジでは昨年フルモデルチェンジを受けた「セレナ」に搭載、好評を博している高速道路同一車線自動運転技術「プロパイロット」を新設定。渋滞走行や長時間のドライブなどで感じられたストレスを大幅に低減する先進メカで、アクセル、ブレーキ、ステアリングのすべてを自動的に制御し、クルージング ...

日産は、2017年6月8日に「エクストレイルハイブリッド」をマイナーチェンジ、同日に販売を開始した。

今回のマイナーチェンジでは昨年フルモデルチェンジを受けた「セレナ」に搭載、好評を博している高速道路同一車線自動運転技術「プロパイロット」を新設定。渋滞走行や長時間のドライブなどで感じられたストレスを大幅に低減する先進メカで、アクセル、ブレーキ、ステアリングのすべてを自動的に制御し、クルージング時の快適性を向上させた。

内外装のリニューアルも行われている。エクステリアはフロントグリルの「Vモーション」を拡大。グリルからエンジンフードへとキャラクターラインを拡大させることでよりタフなイメージになり、プロジェクター方式のヘッドランプ、LEDを採用したリヤコンビランプ、新デザインのアルミホイール、ドアロアのクロームモールディングなどにより、従来型よりも上質かつ精悍なイメージに仕立てられている。ボディカラーは全12色を設定し、6色が新色となっている。

インテリアは新形状のインストパッド、新デザインのステアリングホイール、コンソールのステッチライン変更、ドアフィニッシャーカラーの変更を実施して上質感を演出。装備ではハンズフリー機能付きの「リモコンオートバックドア」を新設定、「インテリジェントパーキングアシスト」の機能向上などが行われている。安全装備についてもハイビームアシスト、後退時車両検知警報（RCTA）、車線逸脱防止支援システム（LI）が新たに採用された。

パワーユニットについての変更はないものの、ハイブリッド車は空力を向上させるアイテムやアクセルオフ時の回生量を増加させるシステムを採用することで、20.8㎞/L（JC08モード）の燃費を実現している。

また、オーテックジャパンからリリースされる「モード・プレミア」、「エクストリーマーX」もマイナーチェンジ。「モード・プレミア」はエクストレイルでは唯一の19インチアルミホイールを装着し、専用マフラーのデザインを変更。インテリアではブラックの本革シートを新たに採用し、シートとステアリングをストーンホワイトとブラックでコーディネートした「ハイコントラストインテリア」を設定した。全席クイックコンフォートヒーター付きシートやPTC素子ヒーター、サイドエアバッグ＆カーテンエアバッグも標準装備とした。

「エクストリーマーX」は今回のマイナーチェンジでフロント、リヤ、サイドのスタイリッシュガードやドアミラー、ルーフレール（オーテック扱いメーカーオプション）をブラック基調とし、専用デザインの18インチアルミホイールを採用し、よりダイナミックなデザインとした。

日産 エクストレイルハイブリッド 2016年08月～

日産の関連会社であるオーテックジャパンは、エクストレイルハイブリッドに同社の創立30周年を記念した特別仕様車「モード・プレミア ハイブリッド“オーテック30thアニバーサリー”」を設定して、2016年8月9日に発売した。 「モード・プレミア ハイブリッド“オーテック30thアニバーサリー”」は「モード・プレミア ハイブリッド」をベースに、ダーククロムのエクステリアパーツやLEDフォグランプ、専 ...

日産の関連会社であるオーテックジャパンは、エクストレイルハイブリッドに同社の創立30周年を記念した特別仕様車「モード・プレミア ハイブリッド“オーテック30thアニバーサリー”」を設定して、2016年8月9日に発売した。

「モード・プレミア ハイブリッド“オーテック30thアニバーサリー”」は「モード・プレミア ハイブリッド」をベースに、ダーククロムのエクステリアパーツやLEDフォグランプ、専用カラーのレザーシートなどを特別装備する。またエクステリアとインテリアに専用の「30th Anniversary」エンブレムを装備して、創立30周年の特別感を演出した。

日産 エクストレイルハイブリッド 2015年12月～

日産は主力SUVのエクストレイルにハイブリッド車を追加し、2015年5月13日に発売した。 今回追加するエクストレイルハイブリッドは、エクストレイルの高い走行性能を環境性能を両立させるハイブリッドのパワートレーンを搭載するもので、2.5リッターのガソリンエンジンを超えるパワフルな加速性能や、高い静粛性による快適な走行を実現した。同時にエマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)を標準装備とすること ...

日産は主力SUVのエクストレイルにハイブリッド車を追加し、2015年5月13日に発売した。

今回追加するエクストレイルハイブリッドは、エクストレイルの高い走行性能を環境性能を両立させるハイブリッドのパワートレーンを搭載するもので、2.5リッターのガソリンエンジンを超えるパワフルな加速性能や、高い静粛性による快適な走行を実現した。同時にエマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)を標準装備とすることで安全性を向上させている。

エクストレイルハイブリッドの内外装の仕様はガソリン車とあまり変わらない。外観は左右フロントドアとバックドアの3か所に装着されたハイブリッド専用エンブレムデザインが異なるだけで、インテリアもハイブリッド専用のメーターが装着される程度だ。

搭載されたハイブリッドシステムは日産独自のインテリジェント・デュアル・クラッチ・コントロールで、駆動と発電を1つのモーターで行う高効率なシステムだ。

2つあるクラッチの1つでモーターとエンジンを完全に切り離すことで、高速域でのモーター走行や高効率のエネルギー回生を可能にした。これによりJC08モードで20.6km/Lの低燃費を実現した。全車「平成32年度燃費基準＋20％」を達成したほか、ハイブリッド車として免税措置が適用される。

全グレードで平成17年排出ガス規制値に対し、NOx(窒素酸化物)、NMHC(非メタン炭化水素)の排出量を75％低減し、国土交通省より「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」にも認定されている。

ハイブリッドシステムに合わせて最適化した2.0リッターのMR20DDエンジンでは、補機ベルトの廃止や低フリクションオイルシールの採用により基本性能も向上し、システム全体の改善によって低燃費を達成している。組み合わせるエクストロニックCVTにはガソリン車と同様のステップ変速制御を採用し、優れた燃費性能に加え、力強い加速も実現した。

ハイブリッド用の電池は素早い充放電が可能なリチウムイオンバッテリーが搭載され、高速で精密なモーター制御によるクラッチ操作ができ、スムーズな発進・変速を実現した。コンパクトなリチウムイオンバッテリーを採用することで、ハイブリッド車でありながら、ガソリン車と遜色ない400リッター以上のラゲッジスペースを備えている。

モーターアシストや機械的にエンジンとモーターのエネルギーを伝達する2クラッチ方式により、レスポンスのよい発進加速を実現。低速から全域にわたり2.5リッターガソリン車をしのぐトルクを発生し、常に余裕のある走りが可能とした。走行条件に応じてモーターとエンジン双方の出力を組み合わせることで、パワフルな走りを実現した。

ベースグレードに2WD車が設定されるほか、4WDが3グレードの合計4グレードのバリエーションが構成されている。

同年7月7日にはオーテックジャパンが「20Xハイブリッド“エマージェンシーブレーキパッケージ”」をベースに、専用デザインのフロントバンパーや18インチアルミホイール、本革シートなどを装備して内外装の高級感を高めた特別仕様車「モード・プレミア ハイブリッド」を発売した。

同年12月16日には一部仕様向上し、全グレードに自動ブレーキ（エマージェンシーブレーキ）やLDW（車線逸脱警報）などを標準装備した。オーテックジャパンの「モード・プレミア」も同様の仕様向上を行った。

あわせて2WDの「20S“エマージェンシーブレーキパッケージ”」を追加設定した。

日産 エクストレイルハイブリッド 2015年07月～

日産は主力SUVのエクストレイルにハイブリッド車を追加し、2015年5月13日に発売した。 今回追加するエクストレイルハイブリッドは、エクストレイルの高い走行性能を環境性能を両立させるハイブリッドのパワートレーンを搭載するもので、2.5リッターのガソリンエンジンを超えるパワフルな加速性能や、高い静粛性による快適な走行を実現した。同時にエマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)を標準装備とすること ...

日産は主力SUVのエクストレイルにハイブリッド車を追加し、2015年5月13日に発売した。

今回追加するエクストレイルハイブリッドは、エクストレイルの高い走行性能を環境性能を両立させるハイブリッドのパワートレーンを搭載するもので、2.5リッターのガソリンエンジンを超えるパワフルな加速性能や、高い静粛性による快適な走行を実現した。同時にエマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)を標準装備とすることで安全性を向上させている。

エクストレイルハイブリッドの内外装の仕様はガソリン車とあまり変わらない。外観は左右フロントドアとバックドアの3か所に装着されたハイブリッド専用エンブレムデザインが異なるだけで、インテリアもハイブリッド専用のメーターが装着される程度だ。

搭載されたハイブリッドシステムは日産独自のインテリジェント・デュアル・クラッチ・コントロールで、駆動と発電を1つのモーターで行う高効率なシステムだ。

2つあるクラッチの1つでモーターとエンジンを完全に切り離すことで、高速域でのモーター走行や高効率のエネルギー回生を可能にした。これによりJC08モードで20.6km/Lの低燃費を実現した。全車「平成32年度燃費基準＋20％」を達成したほか、ハイブリッド車として免税措置が適用される。

全グレードで平成17年排出ガス規制値に対し、NOx(窒素酸化物)、NMHC(非メタン炭化水素)の排出量を75％低減し、国土交通省より「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」にも認定されている。

ハイブリッドシステムに合わせて最適化した2.0リッターのMR20DDエンジンでは、補機ベルトの廃止や低フリクションオイルシールの採用により基本性能も向上し、システム全体の改善によって低燃費を達成している。組み合わせるエクストロニックCVTにはガソリン車と同様のステップ変速制御を採用し、優れた燃費性能に加え、力強い加速も実現した。

ハイブリッド用の電池は素早い充放電が可能なリチウムイオンバッテリーが搭載され、高速で精密なモーター制御によるクラッチ操作ができ、スムーズな発進・変速を実現した。コンパクトなリチウムイオンバッテリーを採用することで、ハイブリッド車でありながら、ガソリン車と遜色ない400リッター以上のラゲッジスペースを備えている。

モーターアシストや機械的にエンジンとモーターのエネルギーを伝達する2クラッチ方式により、レスポンスのよい発進加速を実現。低速から全域にわたり2.5リッターガソリン車をしのぐトルクを発生し、常に余裕のある走りが可能とした。走行条件に応じてモーターとエンジン双方の出力を組み合わせることで、パワフルな走りを実現した。

ベースグレードに2WD車が設定されるほか、4WDが3グレードの合計4グレードのバリエーションが構成されている。

同年7月7日にはオーテックジャパンが「20Xハイブリッド“エマージェンシーブレーキパッケージ”」をベースに、専用デザインのフロントバンパーや18インチアルミホイール、本革シートなどを装備して内外装の高級感を高めた特別仕様車「モード・プレミア ハイブリッド」を発売した。

日産 エクストレイルハイブリッド 2015年05月～

日産は主力SUVのエクストレイルにハイブリッド車を追加し、2015年5月13日に発売した。 今回追加するエクストレイルハイブリッドは、エクストレイルの高い走行性能を環境性能を両立させるハイブリッドのパワートレーンを搭載するもので、2.5リッターのガソリンエンジンを超えるパワフルな加速性能や、高い静粛性による快適な走行を実現した。同時にエマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)を標準装備とすること ...

日産は主力SUVのエクストレイルにハイブリッド車を追加し、2015年5月13日に発売した。

今回追加するエクストレイルハイブリッドは、エクストレイルの高い走行性能を環境性能を両立させるハイブリッドのパワートレーンを搭載するもので、2.5リッターのガソリンエンジンを超えるパワフルな加速性能や、高い静粛性による快適な走行を実現した。同時にエマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)を標準装備とすることで安全性を向上させている。

エクストレイルハイブリッドの内外装の仕様はガソリン車とあまり変わらない。外観は左右フロントドアとバックドアの3か所に装着されたハイブリッド専用エンブレムデザインが異なるだけで、インテリアもハイブリッド専用のメーターが装着される程度だ。

搭載されたハイブリッドシステムは日産独自のインテリジェント・デュアル・クラッチ・コントロールで、駆動と発電を1つのモーターで行う高効率なシステムだ。

2つあるクラッチの1つでモーターとエンジンを完全に切り離すことで、高速域でのモーター走行や高効率のエネルギー回生を可能にした。これによりJC08モードで20.6km/Lの低燃費を実現した。全車「平成32年度燃費基準＋20％」を達成したほか、ハイブリッド車として免税措置が適用される。

全グレードで平成17年排出ガス規制値に対し、NOx(窒素酸化物)、NMHC(非メタン炭化水素)の排出量を75％低減し、国土交通省より「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」にも認定されている。

ハイブリッドシステムに合わせて最適化した2.0リッターのMR20DDエンジンでは、補機ベルトの廃止や低フリクションオイルシールの採用により基本性能も向上し、システム全体の改善によって低燃費を達成している。組み合わせるエクストロニックCVTにはガソリン車と同様のステップ変速制御を採用し、優れた燃費性能に加え、力強い加速も実現した。

ハイブリッド用の電池は素早い充放電が可能なリチウムイオンバッテリーが搭載され、高速で精密なモーター制御によるクラッチ操作ができ、スムーズな発進・変速を実現した。コンパクトなリチウムイオンバッテリーを採用することで、ハイブリッド車でありながら、ガソリン車と遜色ない400リッター以上のラゲッジスペースを備えている。

モーターアシストや機械的にエンジンとモーターのエネルギーを伝達する2クラッチ方式により、レスポンスのよい発進加速を実現。低速から全域にわたり2.5リッターガソリン車をしのぐトルクを発生し、常に余裕のある走りが可能とした。走行条件に応じてモーターとエンジン双方の出力を組み合わせることで、パワフルな走りを実現した。

ベースグレードに2WD車が設定されるほか、4WDが3グレードの合計4グレードのバリエーションが構成されている。